Gefühl aus dem Laufradsatztest: 25mm oder 28mm, welche Reifenbreite soll man wählen?
Da die Carbon-Rennrad-Radsätze (innen und außen) breiter werden, um aerodynamischer zu sein und den Vorteil des niedrigen Reifendrucks von schlauchlosen Reifen zu nutzen, hat man bei den von professionellen Fahrern verwendeten schlauchlosen Reifen begonnen, von 25c (26c) auf 28c umzusteigen. Lassen Sie mich anhand Ihrer eigenen Erfahrungen darüber sprechen.
Die Luftdichtheit ist ohne Haken gut und es wird keine selbstauffüllende Flüssigkeit hinzugefügt
Kürzlich wurden beide Test-Radsatzpaare mit 28-mm-Reifen (28c) ausgestattet. Als Fan von schlauchlosen Reifen verwendet Bola schlauchlose Reifen. Unsere Felgen haben eine Innenbreite von 23 mm. Gemäß dem ETRTO-Standard sind schlauchlose Reifen ab 28 mm vorgeschrieben. Obwohl auf der Website auch einige verfügbare 25-mm-Schlauchlosreifen aufgeführt sind, folgen wir dennoch den Richtlinien des ETRTO-Standards und der meisten Reifenmarken. 28-mm-Reifen erfüllen mit größerer Wahrscheinlichkeit die Anforderung eines maximalen Reifendrucks von 72,5 psi (obwohl die Hersteller während des Tests möglicherweise den 1,5-fachen Reifendruck verwenden). Nachdem Bola sich an den niedrigen Reifendruck gewöhnt hatte, hatte er bereits das Gefühl, dass ein Reifendruck über 70 psi zu holprig ist. 28-mm-Reifen können mit einem Reifendruck von 60–65 psi gefahren werden, was den Komfort deutlich verbessert. Außer auf sehr ebenen Straßen kann der Komfort, den ein niedriger Reifendruck mit sich bringt, schneller und weniger ermüdungsanfällig sein.
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Solange es gut funktioniert, stört mich der Blitz in Kombination mit dem Hammerbruder nicht
Nachdem Bola das andere Paar Felgen mit einer Innenbreite von 23 mm erhalten hatte, entsorgte das Unternehmen die originalen 60 g schweren Kunststoff-Reifenpolster und umwickelte sie mit schlauchlosem Reifenband, wodurch das Gewicht nur um wenige Gramm zunahm. Es ist jedoch zu beachten, dass das Gewicht der Reifenpolster darauf zurückzuführen ist, dass der Vorsprung an diesen Reifenpolstern der Reifenpositionierung dient und ein Ablösen des Reifens verhindert. Wenn Sie nicht die originalen Reifenpolster verwenden, sollten Sie bei der Auswahl eines schlauchlosen Reifens besonders vorsichtig sein. Bola hat den T2/T5 Quasi-V-Reifen ausprobiert. Viele Fahrer beschwerten sich, dass sich dieser Reifen nach der Montage nur schwer wieder demontieren ließ, da seine Reifenlippe und die Felgenlippe sehr eng schlossen, auch am anderen Radsatz. Dieser Nachteil wurde also zu einem Vorteil. Selbst wenn der Reifen komplett platt war, fiel er nur schwer ab, daher war Bola überzeugt, die originalen Reifenpolster durch ultraleichtes, erstklassiges Reifenband zu ersetzen. Für Radfahrer, die ihren Radsatz modifizieren möchten, dient diese Erfahrung nur als Referenz.
Der Reifen bietet nicht nur starken Grip bei Trockenheit und Nässe sowie einen geringen Rollwiderstand, sondern zeichnet sich auch durch seine einfache Montage aus, die für die Benutzerfreundlichkeit der Reifen wichtig ist. Bola kann für die Erstmontage und das Aufpumpen mehrerer Radpaare eine herkömmliche vertikale Luftpumpe verwenden. Die Luftdichtheit ist hervorragend, sodass nur minimaler oder gar kein Reifenfüller verwendet werden kann. 
Bola probierte 26c-Reifen für das Vorderrad und 28c für das Hinterrad aus und wechselte schließlich sowohl für das Vorder- als auch für das Hinterrad zu 28c. Die gemessene Reifenbreite erreichte 30 mm. Aus pneumatischer Sicht bieten Reifen- und Felgenbreiten, die nahe beieinander liegen, eine bessere aerodynamische Leistung. Unsere Felge hat eine äußere Straßenfelgenbreite von 30 mm , also ist die Verwendung eines 28c-Reifens aerodynamischer als die eines 26c-Reifens. Zweitens kann ein niedrigerer Reifendruck verwendet werden, ohne den Rollwiderstand zu erhöhen. Bola verwendet einen Reifendruck von 60–65 psi, aber tatsächlich sind 55 psi kein Problem und können den Druck den Straßenbedingungen entsprechend angepasst werden. Die Verwendung von schlauchlosen Reifen mit niedrigerem Reifendruck erhöht den Rollwiderstand nicht, da der innere Reifen Luftkapazität belegt. Bei niedrigem Reifendruck verschieben sich der innere und der äußere Reifen und es entsteht Reibung, die Leistungsaufnahme verursacht. Innenreifen mit niedrigem Reifendruck neigen zum Schlingern und Platzen. Für Räder mit einer Breite von 23 mm ist ein 28c-Reifen die geeignetere Wahl.
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Schlauchlose Reifen können ihre Luftdichtheit auch ohne selbstauffüllende Flüssigkeit aufrechterhalten. Die Luftdichtheit von Vorder- und Hinterrad ist jedoch nicht gleich, was leicht verständlich ist. Die Spannung der Hinterradspeichen ist viel höher, was zu leichten Unterschieden in den Felgen führt. Eine der Felgen muss täglich aufgepumpt werden, doch Bola entschied sich letztendlich für die Zugabe von selbstauffüllender Flüssigkeit. Einerseits kann der Reifen mehrere Tage hintereinander ohne Aufpumpen gefahren werden, andererseits bietet er die Möglichkeit, Reifenpannen zu reparieren. Aufgrund der hervorragenden Luftdichtheit kann weniger selbstauffüllende Flüssigkeit nachgefüllt werden.