Was tun, wenn beim Radfahren die Speichen brechen?

Egal wie hochwertig oder teuer Ihr Carbon-Laufradsatz ist, beim Fahren können Speichen oder Speichenkappen brechen. Heutzutage werden für Fahrrad-Laufräder typischerweise Stahlspeichen und Speichenkappen aus Aluminium oder Messing verwendet. Speichen weisen typischerweise unterschiedliche Stärken auf, um an beiden Enden maximale Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten und gleichzeitig durch einen etwas dünneren Mittelteil ein möglichst geringes Gewicht zu gewährleisten. Die meisten Speichen brechen an diesen Übergängen in der Nähe der Nabe, können aber bei ausreichender äußerer Krafteinwirkung an jeder beliebigen Stelle brechen. Es gibt verschiedene Arten von Speichenbrüchen, z. B. durch Steinschlag, zwischen den Speichen hängende Äste, durch Carbon-Laufräder ragende Speichenkappen und abfallende Gewinde der Speichenkappen, wodurch die Speichen nicht mehr halten. In solchen Fällen müssen Sie zwei Dinge tun: Entfernen Sie die abgebrochenen Speichenfragmente oder wickeln Sie sie um benachbarte Speichen. Stellen Sie anschließend sicher, dass die beim Drehen des Rads brechenden Speichen den Rahmen ohne Berührung passieren können. Schütteln die Speichen, können sie sich im Antriebssystem verfangen und größere Probleme verursachen. Oftmals kann ein gut strukturiertes Rad auch dann noch rollen, wenn eine oder sogar zwei Speichen fehlen. Aufgrund der Form der Radnabe und der Position der gebrochenen Speichen ist es nicht immer möglich, den gebrochenen Sekundärstreifen zu entfernen und weiterzufahren. In diesem Fall ist es am besten, ihn fest um die benachbarten Speichen zu wickeln. Achten Sie dabei darauf, dass er fest umwickelt ist, um weitere Probleme zu vermeiden. Möglicherweise müssen Sie einige benachbarte Speichen nachziehen, um die Räder besser zu fixieren und die Heimfahrt zu ermöglichen.

Carbon-Fahrradräder mit mehr Speichen behalten nach einem Speichenbruch in der Regel ihre ursprüngliche Form besser als Räder mit weniger Speichen. Viele Carbonfaserräder scheinen ihre ursprüngliche Form auch bei fehlenden Speichen besser zu behalten als Leichtmetallräder. Nach dem Austausch der gebrochenen Speichen sollte das gesamte Rad überprüft werden. Die äußere Kraft, die die Speichen bricht und auf andere Speichen überträgt, um die fehlenden Speichen zu kompensieren, kann erheblichen Druck auf das gesamte Radsystem ausüben und so zu weiteren Speichenbrüchen führen. Brechen die Speichen willkürlich und ohne Aufprall, kann das gesamte Rad so stark ermüden, dass die Speichen periodisch zu brechen beginnen. Mehr Speichenbrüche während des Dauerbetriebs können darauf hinweisen, dass das Rad repariert oder ausgetauscht werden muss.