Was ist bei Carbon-Rennrädern wichtiger: Aerodynamik oder Gewicht?
Im Carbon-Rennradbereich dominieren pneumatische und leichte (Kletter-)Rennräder. Zwar werden pneumatische Rennräder mit dem technologischen Fortschritt immer leichter, doch in den meisten Fällen lassen sich Leichtigkeit und Aerodynamik nicht gleichzeitig erreichen. Was bevorzugen Sie: leichter oder aerodynamischer?
Gewicht ist eine intuitive Sache, und man kann das Gewicht eines Fahrrads leicht unterscheiden, während die Aerodynamik eines Carbon-Fahrrads komplexe und teure Windkanaltests erfordert. Die Aerodynamik von Carbon-Fahrrädern betrifft nicht nur Profis, sondern Ingenieure haben durch umfangreiche Tests herausgefunden, dass die Aerodynamik eine bedeutende Rolle spielt, wenn die Geschwindigkeit des Fahrers 20,9 Kilometer pro Stunde erreicht. Diese Geschwindigkeit ist für Rennradfahrer eine relativ niedrige Schwelle (tatsächlich gibt es auch Berechnungen, die diese Schwelle bei 15 Kilometern pro Stunde beziffern).
Die Ingenieure von Bola simulierten Daten, die zeigten, dass ein Carbon-Fahrrad, das auf Leistung ausgelegt ist und eine Stunde lang mit einer Geschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde auf ebener Straße gefahren wird, mit einem um 2 Kilogramm reduzierten Fahrrad nur 0,05 Kilometer pro Stunde schneller fährt. Natürlich sind die Straßen, auf denen wir fahren, nicht alle eben, sondern eher hügeliges Gelände.
Bola führte weitere Tests durch, indem Daten von pneumatischen Fahrrädern und Leichtgewichtsrädern in ein Modell eingegeben wurden. Dabei wurde simuliert, wie zwei Fahrräder 75 Kilometer mit einer Geschwindigkeit von 30 Stundenkilometern zurücklegen und dabei 1.200 Höhenmeter überwinden. Durch die Veränderung der aerodynamischen Eigenschaften und des Gewichts ergab sich, dass pneumatische Rennräder bei einer Reduzierung von Gewicht und aerodynamischen Eigenschaften um den gleichen Prozentsatz sechsmal mehr Zeit sparen als Leichtgewichtsräder.
Der Bola-Ingenieur erklärte außerdem, dass Aerodynamik und Gewicht für Fahrer unterschiedlicher Kraft unterschiedliche kritische Punkte darstellen. Bei Amateurfahrern ist der Einfluss des Gewichts größer als die Aerodynamik, wenn die Steigung 4,5 % oder mehr beträgt. Bei Profi-Radfahrern liegt die Steigungsrate bei 7,5 %. Bei einer Geschwindigkeit von 35 Kilometern pro Stunde ist der Einfluss der Aerodynamik auf die Geschwindigkeit viermal größer als der Einfluss der Schwerkraft auf das Fahrrad.
Um die aerodynamische Leistung von Fahrrädern zu verbessern und mehr aerodynamische Kraft zu erzielen, sind die drei Teile, die am meisten für eine Aufrüstung in Frage kommen, das Fahrradrad.
Die Carbon-Fahrradräder sind, genau wie der Rahmen, der erste Teil eines Fahrrads, der mit Luft in Berührung kommt. Bola Bike Wheels führt Windkanaltests an Fahrradrädern durch, um ihre aerodynamische Leistung zu verbessern. Breitere Räder haben oft eine bessere Aerodynamik.
Der größte Einflussfaktor auf die Aerodynamik ist immer der Radfahrer. Um die bestmögliche Aerodynamik zu erreichen, ist daher ein Fitting im Fahrradgeschäft erforderlich, damit Sie und das Fahrrad optimal aufeinander abgestimmt sind und die optimale Aerodynamik erreicht wird. Wenn Sie auf Geschwindigkeit aus sind, sollten Sie sich in 90 % der Fälle auf die Aerodynamik des Carbon-Fahrradrads konzentrieren und nicht auf sein Gewicht.