Juego de ruedas de carbono para Fat Bike BOLA 26 | 90 mm de ancho, 83 mm interno, 6 radios
Juego de ruedas de carbono para Fat Bike BOLA 26 | 90 mm de ancho, 83 mm interno, 6 radios
Precio habitual
$890.00 USD
Precio habitual
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Juego de ruedas fat bike Bola de 26 pulgadas y 90 mm de carbono T800 de 6 radios, 83 mm interior, buje de 36T, tubeless, disco.
La Snow Blade de 26 pulgadas
Un juego fat de 26 pulgadas (ISO 559 mm)—90 mm externo, 83 mm interno—con seis radios aerodinámicos de carbono integrados y un buje de trinquete de 36T. Carbono T800.
Guía de compra.
Ancho interno - 83 mm: utilice neumáticos fat de 3.8-5.0 pulgadas a la presión más baja posible para flotar sobre nieve profunda y arena suelta; aumente la presión en terrenos compactos para reducir la resistencia.
Engranaje del buje - trinquete de 36T: elíjalo para ascensos nevados y con raíces donde la transmisión debe engranar en el instante en que usted pedalea.
Uso - esta es una plataforma fat, no una rueda para senderos estrechos: mantenga la presión baja y los neumáticos anchos, y flotará donde otros se hunden.
De la misma familia - la de 26 pulgadas simplifica el ajuste del neumático; el juego fat de tres radios Bola de 27.5 cambia este tamaño por una rueda ligeramente más grande y con una rodadura más rápida.
Público objetivo y notas de uso.
Ciclismo fat en nieve, arena y grava suelta.
No apto para DH agresivo.
La experiencia que le espera.
Apunte hacia la primera curva en nieve polvo y sienta cómo ese buje de 36T muerde en el instante en que empuja, con los neumáticos fat flotando sobre la nieve y la arena como si la rueda hubiera aprendido a caminar sobre el agua. Sin pellizcos, sin miedo: solo agarre con una presión mínima mientras la base ancha absorbe todo lo que el sendero le depare. Envío gratuito y una garantía de 2 años en el juego de ruedas significan que el único riesgo es quedarse en casa.
Especificaciones
Tamaño: 26
Grado de carbono: Fibra de carbono de alto módulo T800
Altura de llanta: Por confirmar
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno de llanta: 83mm
Ancho externo de llanta: 90mm
Modelo de buje: 36T ratchet
Radio: integrated carbon aero spokes
Tipo de rodamiento: 待补充
Peso total de la rueda: Por confirmar
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Viento lateral: El perfil aero de carbono integrado de seis radios suaviza el flujo frente a 32 radios redondos, pero a velocidades de fat bike (alrededor de 20km/h) el ahorro es solo de unos 1,5W; el ancho externo de llanta de 90mm es el factor dominante de viento cruzado en nieve y arena abiertas.
Peso vs Rigidez: El carbono T800 con radios integrados ahorra unos 500-800g por juego frente a un juego de ruedas fat de aleación (±50g), y el layout monocasco de seis radios eleva la rigidez lateral; la contrapartida es una conducción más firme y menos confortable verticalmente en impactos repetidos.
Compensación del tipo de neumático: La base con gancho usa clincher o tubeless en el ancho interno de 83mm, aceptando neumáticos fat de aproximadamente 4.0-4.8 pulgadas; el tubeless te permite bajar a 4-10 PSI para flotación pero necesita cinta, válvula y sellador para sellar la base.
Compensación de compra y entrega: El montaje estándar se envía en 1-3 días hábiles a $890; una decoración o acabado de buje personalizado añade 7-15 días hábiles y una prima de unos $60-100.
Escalera de configuración: El diseño de carbono integrado de seis radios es fijo, así que la ruta real de mejora es el buje: un servicio de rodamientos cerámicos corta unos 1,0W de fricción por alrededor de +$100, y un trinquete de engranaje más rápido acorta la toma de potencia desde 10 grados.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >40J (ISO 4210-7 referencia)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >300kg (control interno de calidad)
Resistencia última: >100kg (control interno de calidad)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 48-60N/mm
Peso máximo del sistema: 125kg
Casos de uso recomendados
Circulación sobre nieve: Excelente. El ancho interno de 83mm ofrece una flotación superior en nieve profunda, permitiéndote deslizar sobre la nieve polvo en lugar de hundirte.
Circulación sobre arena: Excelente. Del mismo modo, la llanta ancha distribuye el peso de forma eficaz sobre la arena blanda, reduciendo el esfuerzo necesario para mantener el impulso.
Grava suelta / Fuera de carretera: Bueno. La rígida construcción de carbono y el buje de trinquete 36T ofrecen una transferencia de potencia eficiente sobre superficies sueltas, aunque el perfil ancho puede sentirse menos ágil en senderos más estrechos.
Subida: Bueno. Las ruedas rígidas transfieren de forma eficiente la potencia de pedaleo, pero el peso y el ancho adicionales pueden ralentizar la aceleración en subidas empinadas y técnicas.
Rutas de resistencia: Adecuado. La compatibilidad tubeless permite presiones más bajas de neumático para una conducción más suave, pero los radios y la llanta rígidos pueden transmitir dureza en terrenos rugosos sobre largas distancias.
No recomendado para: Descenso agresivo o conducción con muchos saltos, ya que las ruedas anchas y rígidas son menos tolerantes que los conjuntos de ruedas específicos para descenso.
Compatibilidad
Compatibilidad de cuadro: Ajusta en cuadros estándar de fat bike 26 pulgadas diseñados para neumáticos 26 x 3.8-5.0
Tipo de neumático: Listo para tubeless, pero compatible con cámaras estándar
Rango de ancho de neumático: 3.8-5.0 pulgadas (97-127mm) - recomendado basado en ancho interno de 83mm
Estándar de freno: Frenos de disco, 6 tornillos o Centerlock
Estándar de eje: No especificado - verificar con cuadro y horquilla
Transmisión: No especificado - compatible con la mayoría de cuerpos rueda libre (Shimano/SRAM/XD)
Estándar de rotor: 6 tornillos o Centerlock
Comparativa
| Modelo | Buje | Radios | Rodamiento | Peso | Perfil | Ancho | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T800 Carbon Six-Spoke | 36 dientes trinquete | integrated carbon aero | n/a | n/a | n/a | 90mm | ver tienda |
| Modelo A | DT Swiss | CX-Ray | Cerámica | 1650g | n/a | 90mm | ~$1200 |
| Modelo B | Zipp | CX-Ray | Cerámica | 1700g | n/a | 90mm | ~$1300 |
| Modelo C | DT Swiss | CX-Ray | Acero | 1750g | n/a | 90mm | ~$1100 |
Preguntas frecuentes
¿Qué presiones de neumático funcionan en la llanta interna de 83mm?
El ancho interno de 83mm está construido para neumáticos fat de 4.0-4.8 pulgadas. Empieza alrededor de 6 PSI en nieve o arena y usa 4-10 PSI, ajustando al peso del ciclista; la base lista para tubeless te permite bajar la presión sin pellizcos.
¿Está listo para tubeless?
Sí. Instala cinta y válvulas tubeless, añade sellador (alrededor de 120-180ml por neumático) e infla con un compresor para asentar el talón con gancho.
¿Qué tan rápido es el engranaje del buje?
El trinquete de 36 dientes da unos 10 grados de engranaje, así que la potencia se toma rápido en subidas técnicas de nieve y al acelerar saliendo de curvas.
¿Cuánto peso ahorra frente a un juego de ruedas fat de aleación?
El carbono T800 con radios integrados típicamente ahorra unos 500-800g por juego frente a la aleación, cortando la masa rotatoria; el peso exacto del montaje se cotiza bajo pedido.
¿Qué cuerpo de buje libre se ajusta a mi cassette?
XDR viene instalado de serie; los cuerpos HG y XD pueden solicitarse: confirma tu transmisión al finalizar la compra.
Garantía y envío
Tipo de rodamiento: 待补充
Cuerpo de buje libre: HG / XDR / XD
Peso total de la rueda: Por confirmar
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
Tiempo de procesamiento: 1–3 días laborables (stock estándar); 7–15 días laborables (personalizado)
Entrega estimada: 7–15 días laborables (estándar); 3–5 días laborables (exprés)
