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Rueda Aero de carbono BOLA de 3 radios, 700c | 120 mm de perfil, 28 mm de ancho

Rueda Aero de carbono BOLA de 3 radios, 700c | 120 mm de perfil, 28 mm de ancho

Precio habitual $650.00 USD
Precio habitual $750.00 USD Precio de oferta $650.00 USD
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Tejer
Buje de freno de disco (CenterLock)
Cantidad

Rueda aerodinámica de carbono de 3 radios Bola 700C: una rueda de 3 radios y 120 mm de perfil, 28 mm de ancho exterior / 22-23 mm interior, con buje de trinquete de 36T, para triatlón, contrarreloj y pista.

Tres aspas en lugar de un bosque de radios: una declaración aerodinámica que convierte la carretera abierta en una búsqueda recta y estrecha.

Guía de compra.

Función en carrera: una especialista aerodinámica de rueda delantera para contrarreloj, triatlón y pista, que sacrifica ligereza por la rigidez de las tres aspas que desafían al viento.

Elección de perfil: las tres aspas de 120 mm de perfil favorecen los esfuerzos en carreras llanas y rodadoras; combínela con una rueda trasera de disco para una configuración clásica de contrarreloj.

Engranaje del buje: el buje de trinquete rápido responde instantáneamente al salir de las curvas: elíjalo cuando la transferencia rápida de potencia importe más que la baja velocidad.

Nota sobre viento cruzado: más estable que un disco sólido, pero sigue siendo una rueda delantera de competición; resérvela para condiciones moderadas.

Comparación de la familia: la rueda delantera de 3 radios de 180 mm ($490) es más profunda, la rueda de 5 radios ($650) es más estable ante el viento.

Especifique si es delantera o trasera; solo neumáticos de competición tubeless, respete el límite de peso del sistema.

Público objetivo y notas de uso.

Triatletas, especialistas en contrarreloj y ciclistas de pista.

Freno de disco, Center Lock, núcleo Shimano/SRAM; neumáticos tubeless de 28-35 mm.

Precio por unidad/rueda delantera: especifique si es delantera o trasera.

Peso exacto por lado según la tabla de especificaciones.

La experiencia que le espera.

Al salir de una curva, el buje de 36T suena con nitidez y las tres aspas le impulsan hacia adelante, sin turbulencias de radios que frenen la sentencia que está escribiendo en el viento.

Mantenga el manillar bajo; quiere correr.

Envío gratuito y garantía de 2 años en el juego de ruedas respaldan esta construcción de competición.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: T700/T800
Altura de llanta: 120mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno de llanta: 22-23mm
Ancho externo de llanta: 28mm
Modelo de buje: 36T ratchet
Radio: Carbono
Tipo de rodamiento: Rodamiento Enduro Steel
Peso total de la rueda: 1000g
Accesorios: N/A
Ventajas y desventajas
Aero vs Escalada: La profundidad de llanta de 120mm entrega un rendimiento aerodinámico superior a velocidades de carrera, pero añade peso frente a ruedas de escalada. En pendientes pronunciadas, la masa extra es notable, haciendo esta rueda menos adecuada para subidas sostenidas.
Viento cruzado vs Aero: Mientras el diseño de 3 radios y el perfil profundo cortan el arrastre, pueden verse afectados por vientos cruzados. El ancho externo de 28mm ayuda a mantener el control, pero en ráfagas, las ruedas más bajas son más estables.
Tubeless vs Peso: La compatibilidad tubeless permite presiones de neumático más bajas y reduce el riesgo de pinchazos, pero la configuración tubeless puede añadir unos gramos y requiere sellador. Sin embargo, la penalización de peso se compensa con mejor confort y eficiencia de rodadura.
Velocidad vs Confort: El ancho externo de 28mm y el interno de 22-23mm soportan neumáticos más anchos (28-35mm) para una conducción más suave, pero la llanta profunda aún transmite más vibración de carretera que las ruedas más bajas. Es un equilibrio entre eficiencia aero y calidad de conducción.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >40J (ISO 4210-7 referencia)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >300kg (control interno de calidad)
Resistencia última: >100kg (control interno de calidad)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 48–60 N/mm
Peso máximo del sistema: 120kg
Casos de uso recomendados
Sprint / Criterium: Bueno para esprints y criterium debido a su alta rigidez y aerodinámica, pero la sensibilidad al viento lateral puede ser un problema.
Triatlón / TT: Excelente para triatlón y contrarreloj, ofrece una aerodinámica y una estabilidad de primer nivel a velocidad.
Carrera en carretera: Adecuado para carreras en carretera llanas y onduladas donde la eficiencia aerodinámica es fundamental.
Gran Fondo / Endurance: No recomendado para gran fondo o salidas de endurance debido al peso de la llanta profunda y a su dureza.
Subida / Repeticiones en cuesta: No recomendado para subir; la pesada llanta profunda ralentiza el ascenso.
No recomendado para: Ciclismo de montaña, gravel y condiciones de viento lateral fuerte.
Compatibilidad
Frame Compatibility: 700c road frames
Tire Type: Tubeless-ready
Tire Width Range: 28-35mm
Freno Standard: Rim
Axle Standard: Not specified
Drivetrain: N/D
Rotor Standard: N/D
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
700C 3-Spoke 120mm Trinquete 36T, 10° de engranaje Monoblock de carbono de 3 radios Acero Por confirmar 120mm 28mm Ver tienda
Model A (referencia adaptada) Buje de carretera de tracción recta Acero perfilado Cartucho de acero ~725g 90mm 26mm $2,000
Model B (referencia adaptada) Buje de carretera de tracción recta Acero perfilado Cerámico ~725g 82mm 27mm $1,500
Model C (referencia adaptada) Buje de carretera de tracción recta Acero perfilado Cartucho de acero ~750g 64mm 27mm $1,000
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos entran y qué presión debo llevar en el interior de 22–23mm?
El interior de 22–23mm es adecuado para neumáticos tubeless de 28c–35c; empieza cerca de 70–80 PSI para un 28c y baja hacia 60 PSI para un 35c, y luego ajústalo a tu peso.
¿Esta rueda funciona con mi casete de carretera?
El buje de trinquete de 36T admite un cuerpo libre de carretera estándar; solo dinos tu grupo al hacer el pedido y montamos el motor correspondiente.
¿Cómo se comporta esta llanta profunda con el viento lateral en las bajadas?
Un perfil optimizado mantiene el par de guiado predecible entre 10°–15° de derrape, de modo que las bajadas a alta velocidad se mantienen estables.
¿Estas llantas admiten neumáticos clíncher estándar, hay algún límite de presión?
Las llantas con gancho montan neumáticos clíncher estándar directamente; no aplica ningún límite de presión hookless.
¿De verdad no pagaré aduanas ni VAT con la entrega en EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el VAT los pagamos íntegramente nosotros, se tramitan por adelantado y la entrega se realiza en tu puerta sin pagos extra a la aduana ni al transportista.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratis con aranceles e IVA incluidos en EE. UU. y UE) · Opción exprés disponible
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