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Rueda de carbono de 5 radios Bola 700C 28 mm Tubeless

Rueda de carbono de 5 radios Bola 700C 28 mm Tubeless

Precio habitual $650.00 USD
Precio habitual $750.00 USD Precio de oferta $650.00 USD
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Tejer
Buje de freno de disco (CenterLock)
Cantidad

La rueda aerodinámica de carbono Bola 700C de 5 radios: una rueda de 5 radios ondulados, 28 mm exterior / 22 mm interno, ~800 g delantera / ~2000 g el par, con buje de trinquete de 36T, para contrarreloj/triatlón/pista.

Cinco aspas curvas, una frase fluida escrita en el viento: una rueda de 5 radios que es más estable ante las ráfagas que una lenticular, más aerodinámica que cualquier rueda de radios.

Guía de compra.

Uso en competición: una rueda delantera aerodinámica tolerante a vientos cruzados para contrarreloj, triatlón y pista: cinco aspas que reducen la resistencia al avance sin perder la estabilidad de una lenticular.

Elección del perfil: la forma ondulada de cinco aspas favorece los recorridos rápidos con viento variable frente a los especialistas exclusivos en terrenos llanos.

Engranaje del buje: el buje de trinquete rápido es ideal para acelerar en curvas y en las salidas.

Comparativa de gama: la rueda de 3 radios de 120 mm (650 $) es más estilizada pero menos estable con viento; la rueda de triatlón de 5 radios y 31 mm (650 $) cuenta con un canal de llanta más ancho.

Especifique si es delantera o trasera; neumáticos de competición tubeless, respete el límite de peso del sistema.

Público objetivo y notas de uso.

Triatletas, ciclistas de contrarreloj y pista que buscan una rueda delantera aerodinámica tolerante a vientos cruzados.

Freno de disco, Center Lock, Shimano/SRAM; tubeless de 28-35 mm.

Delantera o trasera según pedido; par completo ~2000 g.

La experiencia que le espera.

Al aplicar potencia, las cinco aspas se sienten rígidas y decididas; al salir de una curva, el buje de 36T engrana y usted ya ha salido disparado, con un perfil ondulado que se mantiene estable incluso cuando el viento se vuelve difícil.

El envío gratuito y una garantía de 2 años en el juego de ruedas respaldan el montaje.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Por confirmar
Altura de llanta: Por confirmar
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno de llanta: 22
Ancho externo de llanta: 28
Modelo de buje: DT Swiss 350 36T
Radio: Foil Carbon
Tipo de rodamiento: Por confirmar
Peso total de la rueda: 800g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Estabilidad en viento cruzado: El perfil wave de 5 radios reduce el arrastre, pero su diseño abierto mejora la estabilidad en viento cruzado frente a las ruedas de disco completo. Con un ancho externo de 28mm e interno de 22mm, equilibra aero y control para condiciones de carrera ventosas.
Peso vs Aero: La rueda delantera a ~800g es más ligera que los discos típicos, pero sacrifica algo de eficiencia aerodinámica por menor peso rotatorio, ayudando a la aceleración y la escalada.
Volumen de neumático vs Resistencia a la rodadura: La llanta lista para tubeless soporta neumáticos de 28-35mm, permitiendo presiones más bajas para confort y resistencia a pinchazos, pero los neumáticos más anchos pueden aumentar ligeramente el arrastre aerodinámico.
Rigidez vs Confort: El layup de carbono triaxial y el perfil wave 3D profundo mejoran la rigidez torsional para transferencia de potencia, pero la conducción más firme puede reducir el confort en carreteras rotas frente a ruedas más flexibles.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >40J (ISO 4210-7 referencia)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >300kg (control interno de calidad)
Resistencia última: >100kg (control interno de calidad)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 48
Peso máximo del sistema: 110kg
Casos de uso recomendados
Sprint / Criterium: Adecuado
Triatlón / TT: Excelente
Carreras de ruta: Bueno
Gran Fondo / Endurance: Adecuado
Subida / Repeticiones en cuesta: No recomendado
No recomendado para: Fuera de carretera, gravel o terreno rugoso
Compatibilidad
Frame Compatibility: Standard road fork with 100mm spacing
Tire Type: Tubeless-ready
Tire Width Range: 28-35mm
Freno Standard: Rim
Axle Standard: 12x100mm(F)/12x142mm(R)
Drivetrain: Shimano/SRAM road cassette
Rotor Standard: N/D
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
SL DT Swiss 350 Foil Carbon DT 800g N/A 28 ver tienda
Modelo A Novatec Sapim CX-Ray Acero 750g 50 28 ~$800
Modelo B DT Swiss 240 Sapim CX-Ray Cerámica 780g 52 28 ~$1200
Modelo C DT Swiss 350 Sapim CX-Ray Acero 740g 40 28 ~$900
Preguntas frecuentes
¿Qué anchos y presiones de neumático se recomiendan para esta rueda?
Esta rueda es lista para tubeless y está diseñada para neumáticos de 28-35mm. El ancho interno de 22mm soporta presiones más bajas; por ejemplo, un neumático de 28mm puede usar 70-80 PSI para confort y menor resistencia a la rodadura, mientras que uno de 35mm usa 50-60 PSI. Revisa siempre las guías del fabricante.
¿Cómo mejora el rendimiento el engranaje del buje de 36T?
El sistema de trinquete de 36T aporta 10° de engranaje, permitiendo transferencia rápida de potencia y aceleración ágil al salir de curvas. Esto es beneficioso en sprints y recorridos técnicos.
¿Cuáles son las compensaciones de peso y rigidez frente a otras ruedas aero?
A ~800g para la rueda delantera, es más ligera que muchas ruedas de sección profunda, pero el layup de carbono triaxial asegura alta rigidez torsional para transferencia eficiente de potencia. Este equilibrio la hace adecuada para recorridos llanos y ondulados.
¿Puede usarse esta rueda para carreras de pista?
Sí, está diseñada para carreras de pista. Usa un sistema de cassette de carretera estándar Shimano/SRAM, pero los bujes de pista a menudo requieren un buje libre específico de pista; asegura la compatibilidad con la transmisión de tu bicicleta de pista.
¿Qué mantenimiento e inspección se requieren?
Inspecciona la superficie de carbono por daños por impacto o delaminación regularmente, especialmente después de salidas duras. Revisa la tensión de los radios (si aplica, pero como es de 5 radios no tiene radios, aunque el buje y los rodamientos necesitan cuidado). Asegura que el sellador tubeless se refresque cada pocos meses para mantener la resistencia a pinchazos.
Garantía y envío
Tipo de rodamiento: Por confirmar
Cuerpo de buje libre: HG / XDR / XD
Peso total de la rueda: 800g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
Tiempo de procesamiento: 1–3 días laborables (stock estándar); 7–15 días laborables (personalizado)
Entrega estimada: 7–15 días laborables (estándar); 3–5 días laborables (exprés)
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