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Rueda delantera Bola 700C de 3 radios de carbono, tubeless, diseño Wave

Rueda delantera Bola 700C de 3 radios de carbono, tubeless, diseño Wave

Precio habitual $650.00 USD
Precio habitual $750.00 USD Precio de oferta $650.00 USD
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Trama
Buje de freno de disco (CenterLock)
Cantidad

La rueda delantera de carbono de 3 radios ondulados Bola 700C: una delantera de 3 radios ondulados de 75-80 mm, 30 mm exterior / 23 mm interior, ~800 g, con buje de carraca de 36T, para triatlón y contrarreloj.

Una proa ondulada de tres palas de 75-80 mm: lo suficientemente profunda para aprovechar el viento, esculpida para ser tu aliada cuando la brisa se vuelve en tu contra.

Guía de compra.

Función en competición: una rueda delantera aerodinámica profunda pero diseñada para gestionar el viento lateral en contrarreloj, triatlón y pista; un perfil de tres radios ondulados que estabiliza las ráfagas.

Elección del perfil: la forma ondulada domina el viento cruzado mejor que una llanta profunda plana; elígela para recorridos expuestos con vientos variables.

Engranaje del buje: el buje de carraca rápida con rodamientos sellados es ideal para aceleraciones rápidas.

Comparativa de la gama: la delantera estándar de 3 radios (650 $) es más ligera y ágil; la delantera de 3 radios de 180 mm (490 $) es la opción más profunda y económica.

Rueda delantera; neumáticos de competición tubeless, respeta el límite de peso del sistema.

Público objetivo y notas de uso.

triatletas, ciclistas de contrarreloj y pista que buscan una rueda delantera profunda pero fácil de manejar con viento cruzado.

Rueda delantera; freno de disco, Center Lock, 12x100 delante. Neumáticos tubeless/clincher de 27-40 mm. Peso del sistema de 125 kg.

La experiencia que te espera.

En una carretera rápida y expuesta, las tres palas onduladas mantienen una trayectoria notablemente estable allí donde una rueda delantera profunda y plana se desviaría; el buje engrana y tú sigues avanzando a través de las ráfagas.

Es profunda, pero dócil.

Envío gratuito y una garantía de 2 años en el juego de ruedas respaldan la fabricación.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Toray
Altura de llanta: 75wave80mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno de llanta: 23mm
Ancho externo de llanta: 30mm
Modelo de buje: Bola/DT350 36T
Radio: 3 wavy carbon
Tipo de rodamiento: Rodamiento Enduro Steel
Peso total de la rueda: 800g (válvula excluida, tolerancia ±2%)
Accesorios: N/A
Ventajas y desventajas
Aero vs Escalada: A 30mm de profundidad y 800g, esta rueda equilibra aerodinámica y peso, adecuada tanto para contrarreloj llanas como para colinas onduladas. El diseño de 3 radios reduce el arrastre mientras la ligereza ayuda a escalar.
Rigidez vs Confort: La construcción de carbono triaxial aporta alta rigidez para transferencia de potencia, pero el ancho interno de 23mm permite presiones de neumático más bajas (70-80 PSI) para confort en salidas largas.
Peso vs Durabilidad: Pesando 800g, esta rueda delantera es ligera y duradera, pasando ISO 4210-7:2014 con más de 40J de resistencia a impactos. Fiable para uso competitivo.
Volumen de neumático vs Velocidad: Soporta neumáticos de 28-35mm para más volumen y menor resistencia a la rodadura, pero puede tener algo más de arrastre que neumáticos más estrechos. Óptimo para configuraciones tubeless.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 48-60N/mm
Tensión de radios (lado motriz): >130 kgf (tensión de ensamblaje de fábrica)
Peso máximo del sistema: 125kg
Casos de uso recomendados
Subida / Repeticiones en cuesta: Excelente
Gran Fondo / Resistencia: Excelente
Carreras en carretera: Bueno
Sprint / Criterium: Bueno
Entrenamiento / Uso diario: Bueno
No recomendado para: Gravel o carreteras en mal estado.
Compatibilidad
Frame Compatibility: 700c (ETRTO 622) road, triathlon, and track frames
Tire Type: Tubeless ready (also compatible with clincher tires)
Tire Width Range: 27-40mm
Freno Standard: Disc Freno
Axle Standard: 12x100mm (front)
Drivetrain: N/D (front wheel)
Rotor Standard: N/D (Front)
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
700C 3-Spoke Wave Trinquete 36T, 10° de engranaje Monoblock de carbono de 3 radios Acero 800g 75–80mm 30mm Ver tienda
Model A (referencia adaptada) Buje de carretera de tracción recta Acero perfilado Cerámico ~700g 40mm 30mm $2,200
Model B (referencia adaptada) Buje de carretera de tracción recta Acero perfilado Cerámico ~710g 40mm 30mm $1,900
Model C (referencia adaptada) Buje de carretera de tracción recta Acero perfilado Cerámico ~720g 40mm 30mm $2,000
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos entran y qué presión debo llevar en el interior de 23mm?
El interior de 23mm es adecuado para neumáticos tubeless de 28–35mm; empieza sobre 70–80 PSI para un 28mm y 60–70 PSI para un 35mm.
¿Cómo se comporta esta llanta profunda con el viento lateral, ¿de verdad ayuda el perfil ondulado?
La llanta usa un ancho externo con perfil ondulado que rompe los vórtices de aire laterales entre 10°–15° de derrape, reduciendo el par de guiado unos 25% respecto a una llanta de perfil recto de la misma altura. Las bajadas a alta velocidad se mantienen estables.
¿Estas llantas admiten neumáticos clíncher estándar, hay algún límite de presión?
Las llantas con gancho montan neumáticos clíncher estándar directamente; no aplica ningún límite de presión hookless.
¿Puedo montar esta rueda delantera en una bicicleta de freno de disco?
No: esta rueda delantera está hecha para configuraciones de freno de llanta, pista y contrarreloj, y no admite rotor de disco; elige nuestro modelo específico de disco si tu cuadro usa rotor.
¿De verdad no pagaré aduanas ni VAT con la entrega en EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el VAT los pagamos íntegramente nosotros, se tramitan por adelantado y la entrega se realiza en tu puerta sin pagos extra a la aduana ni al transportista.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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