Llanta de carbono para disco de 700c y 34mm — Perfil ondulado 45mm/50mm | Bola
Llanta de carbono para disco de 700c y 34mm — Perfil ondulado 45mm/50mm | Bola
Precio habitual
$310.00 USD
Precio habitual
$360.00 USD
Precio de oferta
$310.00 USD
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Una llanta de carbono para freno de disco con perfil ondulado y gancho, con 34/31 mm de ancho exterior, 25 mm de ancho interior, opciones de perfil de 45/50 mm y cuatro niveles de peso de 385–460 g.
Llanta de disco para carretera todoterreno
La llanta de carbono BOLA de 34 mm de ancho equilibra un peso reducido, un manejo predecible y compatibilidad con tubeless. Elija una profundidad de 45 mm para mayor estabilidad con viento lateral o de 50 mm para una mejor aerodinámica, con cuatro grados de peso para ajustar la masa rotacional.
Guía de compra.
Nivel de peso - Extremadamente ligero ~385 g: el más ligero, para carreteras lisas.
Nivel de peso - Ultraligero ~405 g: montajes de competición.
Nivel de peso - Superligero ~425 g: equilibrio para todo uso.
Nivel de peso - Estándar ~460 g: ciclistas más pesados y carreteras en mal estado.
Profundidad: elija el perfil menos profundo para mayor estabilidad con viento lateral, y el perfil más profundo para aerodinámica en terrenos llanos.
Ancho interno - 25 mm: cubre neumáticos de 29-44 mm; una base para todo uso entre carretera y gravel ligero.
Público objetivo y notas de uso.
Ciclistas de carretera, gravel y resistencia con freno de disco.
No apto para descenso pesado o todoterreno extremo; los ciclistas de más de 120 kg deben evitar los grados más ligeros.
El recorrido que le espera.
Enfréntese a una ruta de 100 km por terrenos mixtos y sienta cómo la base de perfil ondulado con gancho equilibra aerodinámica y comodidad al mismo tiempo: neumáticos de 29-44 mm a baja presión, con la rueda descentrada manteniéndose estable y serena ante cualquier esfuerzo. Es la opción todoterreno que nunca falla. El envío gratuito y la garantía de 3 años le permiten planificar su ruta con la tranquilidad de confiar en la rueda.
Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Fibra de carbono Genius Toray
Altura de llanta: 45mm/50mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno: 25mm
Ancho externo: 34mm/31mm
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 549
Nivel de peso: Estándar 460g, Súper ligero 425g, Ultraligero 405g, Extremadamente ligero 385g
Ventajas y desventajas
Aero vs Viento lateral: El perfil de 50mm ofrece aerodinámica superior para recorridos llanos y ondulados, pero el perfil de 45mm aporta mejor estabilidad en viento cruzado y manejo preciso en terreno mixto. Elegir 50mm puede requerir más atención en ráfagas, mientras que 45mm equilibra velocidad y control.
Peso vs Durabilidad: El Extreme Light (385g) ahorra 75g por llanta frente al Standard (460g), pero usa márgenes estructurales más ajustados y esquemas de fibra más agresivos, siendo mejor para ciclistas de menos de 75kg en carreteras lisas. Para ciclistas más pesados o gravel rugoso, los grados Standard o Superlight ofrecen mayor resistencia a impactos y fiabilidad a largo plazo.
Volumen de neumático vs Velocidad: Con un ancho interno de 25mm, esta llanta soporta neumáticos de 28-50mm, permitiendo más volumen para confort y agarre en gravel, pero los neumáticos más anchos pueden aumentar el arrastre aerodinámico. Los ciclistas pueden elegir neumáticos tubeless de carretera de 28-32mm para velocidad, o gravel de 35-45mm para confort y tracción.
Versatilidad vs Especialización: Esta llanta está diseñada para montajes de carretera, gravel y endurance, cubriendo una amplia gama de tamaños de neumático y estilos de conducción. Mientras destaca como opción todoterreno, las llantas especializadas podrían ofrecer perfiles más profundos para aero puro o pesos más ligeros para escalada, pero serían menos adaptables entre condiciones.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: ≥8N/mm
Peso máximo del sistema: 120kgs
Casos de uso recomendados
Carreras de Gravel: Excelente. Diseñada para carreras en superficies mixtas con soporte para neumáticos anchos y compatibilidad tubeless.
Bikepacking: Bueno. El ancho interno y la construcción durable aguantan el touring con carga, aunque las gamas más ligeras ofrecen menos margen estructural para cargas pesadas.
Gran Fondo / Endurance: Excelente. El ancho interno de 25mm y una conducción confortable la hacen ideal para largas distancias.
Carrera en carretera: Bueno. La profundidad de 45-50mm aporta beneficios aerodinámicos sin dejar de ser manejable con viento lateral.
Entrenamiento / Uso diario: Excelente. La configuración tubeless reduce los pinchazos y las distintas gamas de peso permiten ajustar la durabilidad.
No recomendado para: Downhill pesado o uso todoterreno extremo; los ciclistas de más de 120kg deben evitar las gamas ligeras.
Compatibilidad
Compatibilidad de cuadro: Cuadros de ruta/grava de freno de disco con ruedas 700c (ISO 622)
Tipo de neumático: Tubeless y clincher
Rango de ancho de neumático: 29-44mm
Estándar de freno: Solo freno de disco
Transmisión: Todas las transmisiones (Shimano, SRAM, Campagnolo) - dependiendo del buje
Estándar de rotor: Dependiendo del buje (Center Lock o 6 tornillos)
Comparativa
| Modelo | Peso | Perfil | Ancho | Precio |
|---|---|---|---|---|
| 700C 45/50mm Rim 34/31mm | 385–460g | 45mm/50mm | 34mm | Ver tienda |
| Model A | ~430g | 50mm | 28mm | $1,399 |
| Model B | ~430g | 50mm | 27mm | $249 |
| Model C | ~420g | 50mm | 30mm | $389 |
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos entran en la llanta de 25mm interior, y qué presión me conviene?
El ancho interior de 25mm cubre neumáticos de 28mm–50mm: carretera 28–32mm, gravel 35–45mm y all-road; es un lecho con gancho, así que tanto clíncher como tubeless montan directamente.
¿Cómo calculo la longitud correcta de los radios para esta llanta?
Contacta con Bola para conocer el ERD exacto antes de pedir los radios. Una vez confirmada la cifra, introdúcela en una calculadora conocida (Sapim / DT) y añade la corrección recomendada.
¿Cuál es la tensión máxima de los radios que puedo usar en esta llanta?
La tensión máxima en el lado de la transmisión / del disco es de 130–140 kgf, y el lado opuesto se ajusta para igualarla; los orificios de los radios van reforzados localmente dentro del laminado de carbono para evitar grietas por arranque.
¿Cómo se comporta esta llanta profunda con el viento lateral, ¿de verdad ayuda el perfil ondulado?
La llanta usa un ancho externo con perfil ondulado que rompe los vórtices de aire laterales entre 10°–15° de derrape, reduciendo el par de guiado unos 25% respecto a una llanta de perfil recto de la misma altura. Las bajadas a alta velocidad se mantienen estables.
¿De verdad no pagaré aduanas ni VAT con la entrega en EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el VAT los pagamos íntegramente nosotros, se tramitan por adelantado y la entrega se realiza en tu puerta sin pagos extra a la aduana ni al transportista.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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