• Section diagram of 700C carbon rim, 35mm height, 25mm outer, 18mm inner width
  • Close-up view of 700C carbon rim surface finish and spoke hole layout
  • Detail of 700C carbon rim tubeless-ready design, close-up on hookless bead structure
  • Matte carbon fiber weave finish on 700C lightweight 35mm rim
  • 700C Carbon Rim 35mm Low Profile Tubeless | 365g | 25mm Wide | Hook/Hookless Bola
  • 700C Carbon Rim 35mm Low Profile Tubeless | 365g | 25mm Wide | Hook/Hookless Bola
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Llanta de carbono Bola 700C 35mm Tubeless | 25mm de ancho para carretera, gravel y XC

Llanta de carbono Bola 700C 35mm Tubeless | 25mm de ancho para carretera, gravel y XC

$310.00 USD
$350.00 USD $310.00 USD
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Trama
Cantidad de radios
Peso

Llanta de carbono de perfil bajo Bola 700C: un aro de 35 mm de profundidad y canal interno estrecho de 18-20 mm (365-400 g) diseñado para escalada y superficies mixtas.

La opción ligera de manejo neutro: una forma en U de perfil bajo de 35 mm y un canal interno estrecho ofrecen una sensación estable ante viento cruzado con un peso pluma, diseñada para ciclistas que buscan agilidad en subidas y versatilidad en superficies mixtas.

Guía de compra.

Nivel de peso - Superligero ~365 g: la construcción ultraligera para escaladores, con una aceleración rápida ideal para gran fondos montañosos y rutas de superficie mixta.

Nivel de peso - Estándar ~400 g: la construcción duradera de grado ligero, ideal para kilómetros de entrenamiento y ciclistas de mayor peso.

Ancho interno - 18 mm (opción de 20 mm): una plataforma estrecha y rápida para neumáticos de 21-30 mm; elíjala para escalada y velocidad, no para la comodidad de neumáticos anchos.

De la misma familia: esta es la llanta de carretera más estrecha y de perfil más bajo; prefiérala para ascensos y terrenos mixtos sobre opciones aerodinámicas de perfil alto.

Clasificada para un peso de sistema de 105 kg; confirme si es para freno de llanta o de disco al realizar el pedido.

Público objetivo y notas de uso.

Escaladores, gran fondo, carretera y gravel ligero; no apta para competición aerodinámica de perfil alto.

Peso máximo del sistema 105 kg.

Nota: la compatibilidad del freno (llanta frente a disco) debe confirmarse al realizar el pedido.

La experiencia que te espera.

Ponte de pie sobre los pedales en las subidas y cobra vida al instante: un aro ligero y estrecho que acelera como una pluma, hecho para gran fondos montañosos donde cada gramo cuenta. Su perfil bajo y neutro nunca se desestabiliza, incluso cuando la pendiente aumenta. Elige la configuración superligera para construir un juego de ruedas ágil; una garantía de 3 años en la llanta te permite atacar las colinas con total confianza.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Fibra de carbono Genius Toray
Altura de llanta: 35mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno: 18mm
Ancho externo: 25mm
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 569
Nivel de peso: Súper ligero (365±15g) / Estándar (400±15g)
Ventajas y desventajas
Aero vs Peso: Esta llanta de perfil bajo de 35mm prioriza el ahorro de peso y la estabilidad en viento cruzado sobre la reducción de arrastre aerodinámico. A 365±15g superligera, ofrece una ventaja de peso significativa frente a llantas aero más profundas (p. ej., las de 50mm típicamente pesan 450-500g), pero tiene 10-20% más arrastre a 40km/h.
Rigidez vs Confort: La construcción de carbono unidireccional aporta rigidez adecuada para transferencia de potencia, pero la profundidad de 35mm y el ancho interno de 18mm permiten algo de conformidad vertical, mejorando el confort en carreteras rotas. La rigidez lateral es moderada, clasificada en ≥8N/mm para la llanta.
Volumen de neumático vs Velocidad: El ancho externo de 25mm y el interno de 18mm (20mm opcional) soportan óptimamente neumáticos más anchos (25-32mm) para menor resistencia a la rodadura y mejor tracción, pero el perfil bajo puede tener ligeramente más arrastre aerodinámico frente a llantas más profundas. Esta contrapartida favorece la versatilidad sobre la velocidad pura.
Peso vs Durabilidad: La variante superligera (365±15g) reduce la masa rotatoria para escalada más rápida pero puede ser más susceptible a daños por impacto que llantas más pesadas y robustas. La variante estándar (400±15g) ofrece un equilibrio, con paredes laterales reforzadas y garantía de 3 años.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >200 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: ≥8N/mm
Peso máximo del sistema: 105kgs
Casos de uso recomendados
Subida / Repeticiones en cuesta: Excelente – el bajo peso (365±15g) favorece la aceleración.
Gran Fondo / Endurance: Bueno – confortable y estable para salidas largas.
Carreras de ruta: Bueno – ligero y ágil, pero no tan aerodinámico como las llantas más profundas.
Sprint / Criterium: Adecuado – suficientemente rígido para sprints, pero el perfil bajo puede no ofrecer ventaja aerodinámica.
Entrenamiento / Uso diario: Excelente – duradero y tubeless-ready para el uso diario.
No recomendado para: Carreras aerodinámicas profundas donde se necesite la máxima eficiencia aerodinámica, o descenso pesado.
Compatibilidad
Compatibilidad de cuadro: Cuadros rígidos de ruta que aceptan llantas 700C, QR 130mm
Tipo de neumático: Listo para tubeless (con gancho y hookless)
Rango de ancho de neumático: 21-30mm
Estándar de freno: Freno de llanta
Transmisión: Compatible con todas las transmisiones (dependiente del cuadro)
Estándar de rotor: Requiere buje con montaje de rotor (6 tornillos o centerlock)
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
700C 35mm Rim 25mm 365–400g 35mm 25mm Ver tienda
Model A ~430g 50mm 28mm $1,399
Model B ~430g 50mm 27mm $249
Model C ~420g 50mm 30mm $389
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos entran en la llanta de 18mm interior, y qué presión me conviene?
El ancho interior de 18mm está hecho para neumáticos de 25mm–32mm: un 28mm para carretera, un 32mm para gravel ligero; es un lecho con gancho, así que los clíncher estándar montan directamente.
¿Cómo calculo la longitud correcta de los radios para esta llanta?
Contacta con Bola para conocer el ERD exacto antes de pedir los radios. Una vez confirmada la cifra, introdúcela en una calculadora conocida (Sapim / DT) y añade la corrección recomendada.
¿Cuál es la tensión máxima de los radios que puedo usar en esta llanta?
La tensión máxima en el lado de la transmisión / del disco es de 130–140 kgf, y el lado opuesto se ajusta para igualarla; los orificios de los radios van reforzados localmente dentro del laminado de carbono para evitar grietas por arranque.
¿Estas llantas admiten neumáticos clíncher estándar, hay algún límite de presión?
Las llantas con gancho montan neumáticos clíncher estándar directamente; no aplica ningún límite de presión hookless.
¿De verdad no pagaré aduanas ni VAT con la entrega en EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el VAT los pagamos íntegramente nosotros, se tramitan por adelantado y la entrega se realiza en tu puerta sin pagos extra a la aduana ni al transportista.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
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