• Bola 700c 45mm Carbon Road Rim – 34mm Outer, 28mm Inner, Tubeless Ready
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Llanta de carbono asimétrica 700C 50mm 30mm | Bola

Llanta de carbono asimétrica 700C 50mm 30mm | Bola

$320.00 USD
$360.00 USD $320.00 USD
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Cant. de radios
Peso

Llanta asimétrica de carbono Toray UD de 50 mm con anchos de 36/30 mm, lista para tubeless y cuatro niveles de peso para un rendimiento óptimo en carretera y gravel ligero.

La aerodinámica se une al confort de los neumáticos anchos

La llanta asimétrica BOLA de 50 mm equilibra la velocidad aerodinámica con el soporte moderno para neumáticos anchos. Su anchura exterior de 36 mm y 30 mm interior está optimizada para neumáticos de carretera tubeless de 28 a 35 mm, mientras que su base desplazada equilibra la tensión de los radios para montajes duraderos.

Guía de compra.

Nivel de peso - Extraligero ~400g: escaladores de élite en carreteras lisas, la capa más delgada.

Nivel de peso - Ultraligero ~415g: para montajes de competición y ataques en recorridos montañosos.

Nivel de peso - Superligero ~455g: el punto medio versátil, dinámico y duradero.

Nivel de peso - Estándar ~495g: mayor capacidad de carga para ciclistas más pesados y kilómetros de entrenamiento.

Ancho interno - 30mm: optimizado para neumáticos de carretera anchos; favorece el uso de cubiertas de 28-35 mm y presiones más bajas frente a neumáticos estrechos de alta presión.

Profundidad adyacente - el desplazamiento asimétrico equilibra la tensión de los radios; para escaladas puras, elija una llanta Bola de menor perfil.

Público objetivo y notas de uso.

Corredores de carretera, triatletas en recorridos ondulados, ciclistas de gran fondo y usuarios de terrenos mixtos.

No apta para descensos extremos de montaña o uso intenso en gravel.

La experiencia que le espera.

Póngase de pie sobre los pedales y el aro ancho y profundo avanzará con impulso, calzando neumáticos tubeless de 28-35 mm que flotan sobre el asfalto rugoso, mientras que el diseño asimétrico mantiene todo en perfecta alineación. Es la rueda que hace que una carretera llana parezca más corta y una jornada larga se sienta sencilla. Con una garantía de 3 años y envío gratuito, puede montar el juego de ruedas que ha estado planeando.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Fibra de carbono Genius Toray
Altura de llanta: 50mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno: 30mm
Ancho externo: 36mm
ERD (Diámetro efectivo de llanta): Por confirmar
Nivel de peso: Estándar (495g), SL (455g), UL (415g), EL (400g)
Ventajas y desventajas
Aero vs Escalada: La profundidad de 50mm ofrece beneficios aerodinámicos en llano pero añade peso y puede ser desafiante en subidas pronunciadas. Con pesos de 400g a 495g, la variante EL más ligera mitiga la penalización de escalada.
Peso vs Durabilidad: Las variantes más ligeras (SL/UL/EL) reducen la masa rotatoria para aceleración más rápida pero tienen límites de peso de ciclista más bajos. La opción Standard de 495g ofrece mayor capacidad de carga y resistencia a impactos.
Volumen de neumático vs Velocidad: El ancho interno de 30mm soporta neumáticos de 28–35mm, aumentando volumen y agarre para superficies mixtas a presiones más bajas, pero puede aumentar ligeramente la resistencia a la rodadura frente a llantas más estrechas a alta velocidad.
Viento cruzado vs Aero: El perfil asimétrico de 50mm está diseñado para manejar los vientos cruzados mejor que llantas simétricas de 50mm, pero aún requiere atención en ráfagas; el ancho externo de 36mm ayuda a la estabilidad con neumáticos más anchos.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >40J (ISO 4210-7 referencia)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >300kg (control interno de calidad)
Resistencia última: >100kg (control interno de calidad)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: ≥8N/mm
Peso máximo del sistema: 120kgs
Casos de uso recomendados
Sprint / Criterium: Excelente. La llanta rígida de carbono y la profundidad de 50mm proporcionan una aceleración rápida y mantienen bien la velocidad en los sprints finales.
Triatlón / Contrarreloj: Excelente. El perfil aerodinámico es ideal para contrarreloj y triatlones donde la velocidad en llano es fundamental.
Carreras en carretera: Bueno. El equilibrio entre aerodinámica y peso lo hace adecuado para la mayoría de las carreras en carretera, especialmente en terrenos ondulados.
Gran Fondo / Resistencia: Bueno. La configuración tubeless y los neumáticos más anchos mejoran el confort para rutas largas, aunque el peso puede ser un factor en los fondos con cuestas.
Subida / Repeticiones en cuesta: Adecuado. Las opciones más ligeras SL/UL/EL son mejores para subir, pero la profundidad de 50mm no es óptima para subidas pronunciadas.
No recomendado para: No recomendado para descensos de montaña extremos o uso intensivo de gravel; está diseñada para carretera y gravel ligero.
Compatibilidad
Frame Compatibility: 700C/ISO 622 road and gravel bikes
Tire Type: Tubeless ready, compatible with clincher and Tubeless tires
Tire Width Range: 35–48mm
Freno Standard: Disc Freno compatible
Drivetrain: Shimano/SRAM compatible
Rotor Standard: N/D (Buje dependent)
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
700C 50mm Rim 36mm 400–495g 50mm 36mm Ver tienda
Model A ~430g 50mm 28mm $1,399
Model B ~430g 50mm 27mm $249
Model C ~420g 50mm 30mm $389
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos entran en la llanta de 30mm interior, y qué presión me conviene?
El ancho interior de 30mm admite neumáticos tubeless de 28mm–35mm, con punto dulce de 30–33mm sobre 50–70 PSI; es un lecho con gancho, así que los clíncher estándar montan directamente.
¿Cómo calculo la longitud correcta de los radios para esta llanta?
Contacta con Bola para conocer el ERD exacto antes de pedir los radios. Una vez confirmada la cifra, introdúcela en una calculadora conocida (Sapim / DT) y añade la corrección recomendada.
¿Cuál es la tensión máxima de los radios que puedo usar en esta llanta?
La tensión máxima en el lado de la transmisión / del disco es de 130–140 kgf, y el lado opuesto se ajusta para igualarla; los orificios de los radios van reforzados localmente dentro del laminado de carbono para evitar grietas por arranque.
¿Estas llantas admiten neumáticos clíncher estándar, hay algún límite de presión?
Las llantas con gancho montan neumáticos clíncher estándar directamente; no aplica ningún límite de presión hookless.
¿De verdad no pagaré aduanas ni VAT con la entrega en EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el VAT los pagamos íntegramente nosotros, se tramitan por adelantado y la entrega se realiza en tu puerta sin pagos extra a la aduana ni al transportista.
Garantía y envío
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