Ir directamente a la información del producto
1 de 6

Llanta para bicicleta de gravel 700C de carbono, 45 mm, asimétrica, 24 mm de ancho interno

Llanta para bicicleta de gravel 700C de carbono, 45 mm, asimétrica, 24 mm de ancho interno

Precio habitual $310.00 USD
Precio habitual $350.00 USD Precio de oferta $310.00 USD
Oferta Agotado
Free shipping  |  VAT included in EU & USA
Trama
Cantidad de radios
Peso
Cantidad

La llanta asimétrica Bola 700C de 45 mm para gravel/carretera con freno de disco: una llanta tubeless de 45 mm de perfil medio y 30 mm de ancho, con un ancho interno de 24-25 mm, diseñada para gravel, all-road y ciclocrós con frenos de disco.

Creada para el constructor de ruedas con frenos de disco que busca una única llanta para afrontar rutas de gravel, días de all-road y el barro del ciclocrós por igual.

Guía de compra.

Nivel de peso - ligero ~360 g (Ultraligero): para carreras de gravel rápidas y ascensos, priorizando la aceleración sobre el margen de resistencia a impactos.

Nivel de peso - superior ~435 g (Ligero): para un uso intensivo en gravel y ciclistas más pesados, sacrificando un poco de peso por mayor robustez.

Ancho interno - 24 mm con pestañas (hooked): para cubiertas de 28-40c a ~50-75 PSI, ideal para ciclismo de carretera de resistencia y gravel rápido.

Ancho interno - 25 mm sin pestañas (hookless): para cubiertas de 38-50c a ~30-45 PSI, ideal para gravel irregular y barro de ciclocrós.

Serie de mismo perfil: la llanta para tubular de 45 mm (310 $) es una opción para carreras de carretera con neumáticos pegados; la llanta de 45 mm de 34/28 mm (310 $) cuenta con una base moderna mucho más ancha.

Perfiles adyacentes: la llanta de 30 mm para gravel/CX (310 $) es más ligera y estable con viento racheado; la llanta de 50 mm y 30 mm (310 $) aporta mayor aerodinámica en llano.

Solo para montajes con freno de disco; respete el límite de peso del sistema.

Público objetivo y notas de uso.

Constructores de ruedas DIY, mecánicos, ciclistas de gravel y cualquiera que necesite reemplazar una llanta dañada.

Esta es una llanta individual (bujes, radios y cabecillas se venden por separado).

Cuadros de gravel/CX de carretera con frenos de disco; espaciado de 142x12 o 135x9 según la elección del buje.

Peso máximo del sistema de 110 kg.

No apta para uso intensivo fuera de carretera/MTB.

La experiencia que te espera.

Apúntala hacia una pista de gravel y el montaje con desplazamiento (offset) se asienta en una trayectoria segura, con la base ancha flotando sobre las irregularidades del terreno a baja presión.

Te sentirás conectado a cada piedra pero aislado de lo peor de ellas, trazando más rápido de lo que el terreno debería permitir.

El envío gratuito y una garantía de 3 años en la llanta te respaldan desde el primer día de polvo hasta el último.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Fibra de carbono Genius Toray
Altura de llanta: 45mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno: 24-25mm
Ancho externo: 30mm
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 548
Nivel de peso: Lightweight (360-435g)
Ventajas y desventajas
Aero vs Viento lateral: La profundidad de 45mm ahorra unos 3,5W frente a una llanta de 35mm a 40km/h; a 10° de guiñada el ancho externo de 30mm mantiene el manejo manejable en descensos de gravel expuestos.
Peso vs Rigidez: La base de radios asimétrica equilibra la tensión de izquierda a derecha y mantiene la rigidez lateral dentro del 3% mientras el nivel corre 360–435g; el montaje más ligero ahorra unos 75g frente al tope de 435g (±5g).
Compensación del tipo de neumático: El talón con gancho acepta clincher y tubeless desde unos 33c a 50c (24mm interno para 33–42c, 25mm interno para 40–50c); el tubeless corta la resistencia a la rodadura pero necesita cinta, válvula y sellador para sellar la base.
Compensación de compra y entrega: La perforación estándar se envía en 1–3 días hábiles a $310; el número de radios personalizado o decoraciones añaden 7–15 días hábiles y una prima de unos $40–80.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >200 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: ≥8N/mm
Peso máximo del sistema: 110
Casos de uso recomendados
Subida / Repeticiones en cuesta: Bueno
Gran Fondo / Endurance: Excelente
Carrera en carretera: Excelente
Sprint / Criterium: Bueno
Entrenamiento / Uso diario: Excelente
No recomendado para: No recomendado para uso todoterreno pesado o ciclismo de montaña extremo
Compatibilidad
Frame Compatibility: 700C road, gravel, cyclocross bikes with disc brakes and 142x12mm or 135x9mm spacing (for QR, but typically for thru-axle)
Tire Type: Tubeless-ready, clincher (with tube), and Tubeless
Tire Width Range: 27-42mm
Freno Standard: Disc Freno only (center-lock or 6-bolt Rotor compatible)
Drivetrain: Compatible with any drivetrain (Shimano, SRAM, Campagnolo) provided you choose the correct Cuerpo de rueda libre for your wheelset; this is a rim, so no drivetrain interference
Rotor Standard: Center-lock or 6-bolt disc Freno Rotor
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
700C 45mm Rim 30mm 360–435g 45mm 30mm Ver tienda
Model A ~430g 50mm 28mm $1,399
Model B ~430g 50mm 27mm $249
Model C ~420g 50mm 30mm $389
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos entran en la llanta de 24–25mm interior, y qué presión me conviene?
El ancho interior de 24–25mm cubre unos neumáticos de 33mm–50mm: 40–45mm para gravel, 28–35mm para carretera; es un lecho con gancho, así que tanto clíncher como tubeless montan directamente.
¿Cómo calculo la longitud correcta de los radios para esta llanta?
Contacta con Bola para conocer el ERD exacto antes de pedir los radios. Una vez confirmada la cifra, introdúcela en una calculadora conocida (Sapim / DT) y añade la corrección recomendada.
¿Cuál es la tensión máxima de los radios que puedo usar en esta llanta?
La tensión máxima en el lado de la transmisión / del disco es de 130–140 kgf, y el lado opuesto se ajusta para igualarla; los orificios de los radios van reforzados localmente dentro del laminado de carbono para evitar grietas por arranque.
¿Se agrietará la llanta en pasos de roca o al tocar fondo a baja presión?
La zona del talón usa una capa reforzada frente a impactos; las pruebas de impacto superan >60J de impactos extremos (por encima de la norma ISO 30J). Los anchos internos de 24–25mm admiten neumáticos más anchos, que se deforman para absorber el golpe a baja presión.
¿De verdad no pagaré aduanas ni VAT con la entrega en EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el VAT los pagamos íntegramente nosotros, se tramitan por adelantado y la entrega se realiza en tu puerta sin pagos extra a la aduana ni al transportista.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
Processing Time: En stock: 1–3 días laborables · Sin stock o pedido personalizado: 7–15 días laborables
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratis con aranceles e IVA incluidos en EE. UU. y UE) · Opción exprés disponible
Estimated Delivery: Economy 7–20 días laborables · Exprés 3–7 días laborables, sin incluir despacho de aduana
Ver todos los detalles