Rueda delantera aerodinámica de carbono BOLA 700c de tres radios | 28 mm de ancho, Tubeless/Pista

$530.00 USD

~~$600.00 USD~~ $530.00 USD

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Tejer UD Matt UD Glossy Mármol Mate Mármol brillante

Tipo de neumático Sin cámara Tubular Clinchador

Campo Carretera Pista

Rueda delantera monocasco de carbono de tres radios de 55 mm, 28 mm exterior / 21–22 mm interior, 800 g, buje de disco CenterLock o de pista, para contrarreloj, triatlón y pista.

Rueda delantera aerodinámica para circuito cerrado

La rueda delantera de tres radios Bola reduce el flujo de aire turbulento y ofrece una transferencia de potencia directa para esfuerzos sostenidos a alta velocidad. Su ancho externo de 28 mm mejora la estabilidad con viento cruzado y es compatible con neumáticos tubeless, de cámara o tubulares de 25–32 mm.

Guía de compra.

Llanta - con o sin pestañas (hooked/hookless): las pestañas amplían la elección de neumáticos; las hookless reducen el peso y ofrecen una rodadura más rápida; elija según su neumático.

Buje - disco CenterLock o pista: configúrela para una bicicleta de contrarreloj de disco, o con un buje de pista para el velódromo; no hay variante para frenos de llanta de carretera.

Diseño de radios - monocasco de 3 radios: sin necesidad de centrado ni sustitución de radios; adquiérala como rueda delantera sellada para circuito cerrado.

Ancho de neumático - 25-32 mm: prefiera los más estrechos para aerodinámica, los más anchos para comodidad y agarre.

De la misma familia: la rueda delantera de 3 radios más larga de Bola es más profunda para una aerodinámica pura en llano; este modelo de perfil más bajo es la opción más manejable frente al viento cruzado.

Público objetivo y notas de uso.

Triatletas, ciclistas de contrarreloj y corredores de pista/velódromo en circuitos cerrados.

No apta para escalada, carreteras en mal estado o descensos técnicos.

La experiencia que le espera.

Imagine la primera pedalada: tres palas monocasco cortan el viento en un movimiento limpio, sin radios que vibren, sin ajustes de centrado de los que preocuparse. En un circuito cerrado mantiene su trayectoria de forma estable y serena, diseñada para una bicicleta de contrarreloj de disco o para la pista del velódromo. Una garantía de 2 años en el juego de ruedas con reemplazo por accidente significa que puede exigirse al máximo y realizar su pedido sin dudarlo.

Especificaciones

Tamaño: 700c

Grado de carbono: 待补充

Altura de llanta: 55mm

Tipo de talón: Con gancho

Ancho interno de llanta: 21mm/22mm

Ancho externo de llanta: 28mm

Modelo de buje: Center lock disc / Track 36t

Radio: Three-spoke

Tipo de rodamiento: Rodamiento Enduro Steel

Peso total de la rueda: 800g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)

Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto

Ventajas y desventajas

Aero vs Escalada: El diseño de tres radios reduce el arrastre pero añade peso, haciéndola menos ideal para subidas pronunciadas. Espera una penalización de ~150-200g frente a una rueda de escalada ligera, pero ahorros aero significativos a velocidades superiores a 30km/h.

Volumen de neumático vs Velocidad: Con 28mm de ancho externo, puedes usar neumáticos de 25-32mm para confort y menor resistencia a la rodadura, pero los neumáticos más anchos pueden aumentar ligeramente el arrastre aerodinámico frente a neumáticos de 23mm a la misma presión.

Viento cruzado vs Aero: El diseño profundo de tres radios ofrece excelente aerodinámica pero puede ser desafiante en vientos cruzados fuertes; es más estable que las llantas de sección de caja tradicionales pero aún requiere atención en ráfagas.

Versatilidad vs Especialización: Está optimizada para triatlón y contrarreloj, aportando máxima aerodinámica y rigidez, pero no es ideal para entrenamiento general o carreteras rotas por su construcción rígida y ligera y su costo relativamente alto.

Datos de prueba de rendimiento

Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)

Resistencia al impacto: >40J (ISO 4210-7 referencia)

Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)

Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)

Tensión máxima de radios: >300kg (control interno de calidad)

Resistencia última: >100kg (control interno de calidad)

Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)

Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)

Rigidez lateral: 48-60 N/mm

Peso máximo del sistema: 120kg

Casos de uso recomendados

Sprint / Criterium: Bueno - rígido y ágil, pero la ventaja aerodinámica puede ser menos relevante en curvas cerradas.

Triatlón / Contrarreloj: Excelente - diseñado para la máxima aerodinámica.

Carreras en carretera: Bueno - las ventajas aerodinámicas ayudan en las escapadas en solitario, pero es más pesada que las ruedas de subida.

Gran Fondo / Resistencia: Adecuado - pero la conducción rígida y el peso pueden no ser ideales para la comodidad en largas distancias.

Subida / Repeticiones en cuesta: No recomendado - pesada para subir.

No recomendado para: Carreteras en mal estado y descensos técnicos debido a la rigidez y la sensibilidad al viento cruzado.

Compatibilidad

Compatibilidad de cuadro: Bicicletas de triatlón/TT y cuadros de pista con eje pasante 12x100mm delantero

Tipo de neumático: Tubeless, clincher, tubular

Rango de ancho de neumático: 25-32mm

Estándar de freno: Disco (center lock) o ninguno (pista)

Estándar de eje: 12x100mm

Transmisión: N/D (delantera)

Estándar de rotor: Center Lock (para disco) / Ninguno (pista)

Comparativa

Preguntas frecuentes

¿Qué tamaños de neumático son compatibles con esta rueda?

La rueda soporta neumáticos tubeless, clincher y tubulares de 25-32mm. El ancho interno de llanta es 21mm para con gancho y 22mm para sin gancho, así que puedes usar neumáticos modernos más anchos a presiones más bajas para mejor confort y eficiencia de rodadura. Las presiones recomendadas varían por tipo de neumático; típicamente 80-100 PSI para tubeless.

¿Cómo configuro los neumáticos tubeless?

Para configurar tubeless, instala un neumático tubeless compatible, añade sellador e infla para asentar el talón. La llanta con gancho (21mm interno) asegura un cierre firme del talón. Usa válvula y cinta tubeless. Para sin gancho (22mm), asegura que el neumático esté etiquetado como compatible sin gancho. La presión máxima para sin gancho suele ser menor, alrededor de 70-80 PSI.

¿Cuál es el peso y la rigidez de esta rueda?

El peso específico no está listado, pero como rueda de carbono de tres radios, suele ser de alrededor de 1,200-1,500g para una rueda delantera. Tiene muy alta rigidez por la construcción monocasco, aportando transferencia directa de potencia. Sin embargo, los números exactos no se proporcionan en la descripción.

¿Puedo usar esta rueda con mi bicicleta?

Se ajusta a bicicletas de triatlón/contrarreloj y cuadros de pista con ejes pasantes delanteros de 12x100mm. Está disponible con buje de disco Center Lock o de pista. Para frenos de disco, asegura que tu cuadro tenga anclajes de disco; para pista, será un buje de pista. La rueda es 700C (ETRTO 622mm), así que se ajusta a cuadros 700c estándar.

¿Qué mantenimiento requiere la rueda?

Inspecciona regularmente la rueda por daños, especialmente después de impactos. Como no tiene radios, revisa los rodamientos del buje por rotación suave y ajusta o reemplaza si es necesario. Limpia la superficie de frenado (si es freno de llanta), pero como es de disco o pista, asegura que el rotor o el piñón de pista estén firmes. La estructura de carbono no requiere centrado como una rueda radiada.

Garantía y envío

Tipo de rodamiento: Rodamiento Enduro Steel

Cuerpo de buje libre: HG / XDR / XD

Peso total de la rueda: 800g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)

Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto

Periodo de garantía: 2 años

Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto

Tiempo de procesamiento: 1–3 días laborables (stock estándar); 7–15 días laborables (personalizado)

Entrega estimada: 7–15 días laborables (estándar); 3–5 días laborables (exprés)

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