• 700c Carbon Tubular Rim, 35mm Depth, 28mm Wide, Offset Option Bola
  • 700c Carbon Tubular Rim, 35mm Depth, 28mm Wide, Offset Option Bola
  • Hooked and hookless compatible 700c carbon rim for road bike wheel builds
  • Surface texture of Toray T700/T800 carbon fiber rim, showing lightweight construction
  • 29er Asymmetric Carbon MTB Rim | 30mm Height, 30mm Inner Width | Freeride & Enduro Bola
  • 29er Asymmetric Carbon MTB Rim | 30mm Height, 30mm Inner Width | Freeride & Enduro Bola
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Llanta tubular de carbono Bola 700C 40mm | 28mm de ancho

Llanta tubular de carbono Bola 700C 40mm | 28mm de ancho

$310.00 USD
$350.00 USD $310.00 USD
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Trama
Cant. de radios
Peso

Llanta tubular de carbono Bola 700C de 35 mm: una llanta de perfil en U de 28 mm de ancho para neumáticos pegados, ideal para escalada y carreras en carretera con viento.

El tubular ligero para escaladores: el tubular Bola de 35 mm es el más liviano de la familia, una llanta de perfil bajo diseñada para ciclistas que cuentan cada gramo. Treinta y cinco milímetros de carbono UD T700/T800, 28 mm de ancho, se vende solo como llanta.

Guía de compra.

Nivel de peso - laminado más ligero ~285 g: la elección del escalador peso pluma: el más liviano de la familia de tubulares, para corredores más ligeros en finales de etapa en alto.

Nivel de peso - laminado más pesado ~340 g: la opción duradera: mayor margen de laminado para subidas más difíciles y ciclistas de mayor peso.

Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 105 kg: verifique el peso del ciclista y el equipo antes de realizar el pedido.

Serie de misma profundidad: el tubular asimétrico de 35 mm añade rigidez compensada; la versión tubeless de 35 mm con perfil en U es la versión para carretera sin cámara.

Profundidad adyacente: el tubular asimétrico de 40 mm añade aerodinámica; el tubeless asimétrico de 30 mm es aún más bajo.

Público objetivo y notas de uso.

Público objetivo: Escaladores y ciclistas en terrenos con viento que utilizan tubulares.

Solo llanta.

Pegue sus propios neumáticos; utilice zapatas de freno específicas para llantas de carbono; respete los 85 psi y los 105 kg.

No apto para ciclistas que no deseen realizar el pegado.

La rodada que le espera.

Pegue un tubular de 25-28 mm, radiado a un buje de escalada peso pluma, y sienta cómo la gravedad pierde su agarre: 285 g de llanta, unos discretos 35 mm de perfil aerodinámico, el neumático pegado convirtiendo cada ascenso en una conversación. La herramienta de competición más ligera de su kit. Envío gratuito, garantía de 3 años en la llanta y descuento por reemplazo en caso de accidente.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Genius Toray carbon fiber
Altura de llanta: 35mm
Tipo de llanta: Tubular / Glue-on
Ancho de la base de encolado: 28
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 569mm
Nivel de peso: Fascia de peso 285-340g (ver opción de laminado)
Ventajas y desventajas
Aero vs Viento lateral: La profundidad de 35mm ahorra unos 1,5W frente a una llanta de 28mm a 40km/h; a 10° de guiñada esta es la profundidad más calmada de la familia tubular, cambiando aero puro por manejo fácil en subidas y carreteras onduladas.
Peso vs Rigidez: El layup más ligero (285g) ahorra unos 55g frente a la opción más pesada (340g) a la misma profundidad de 35mm (±5g); la rigidez lateral se mantiene dentro del 3% en el rango de layups.
Compensación del tipo de neumático: Los tubulares encolados dan unos 8% menos de resistencia a la rodadura que el tubeless clincher, pero el neumático va encolado: servicio cada 3–6 meses, sin reparación de pinchazos en carretera y sin prevención de pinchazos por sellador.
Compensación de compra y entrega: La perforación estándar se envía en 1–3 días hábiles a $310; el número de radios personalizado o el orificio de válvula añaden 7–15 días hábiles y una prima de unos $40–80.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >200 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 62–74 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 8–13 N/mm
Peso máximo del sistema: 105kg
Casos de uso recomendados
Montaje de carreras con tubular: Los tubulares pegados ofrecen un 8% menos de resistencia a la rodadura que un tubeless con cámara: el perfil de 35 mm a 285-340 g es la profundidad de tubular más serena para ruedas de carrera.
Montaje criterium / carrera de club: La profundidad de 35 mm ahorra solo 1,5 W frente a una llanta de 28 mm, cambiando aerodinámica por un manejo fácil en circuitos de criterium y carreras de club onduladas.
Montaje de escalada con tubular: La laminación más ligera de 285 g construye una rueda de tubular ultraligera de escalada para puertos donde importa la flexibilidad del tubular.
Montaje personalizado de taller: ERD 569 con cama de pegado específica de 28 mm de ancho; uso con freno de llanta y zapatas específicas de carbono; radios o válvula personalizados en 7-15 días.
No recomendado para: Entrenamiento diario: los tubulares se pegan, con mantenimiento cada 3-6 meses y sin reparación al borde de la vía; para el uso diario elige una llanta tubeless con cámara.
Compatibilidad
Frame: 700C (ISO 622) road frames with rim brakes
Tire Type: Tubular (glued)
Tire Width: 25-32mm tubular
Valve: Presta (tubular valve)
Freno: Rim Freno - use carbon-specific pads
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
700C 35mm Tubular Rim 28mm 285–340g 35mm 28mm See store
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Preguntas frecuentes
¿Recibo una llanta desnuda o viene montada con buje y radios?
Es una llanta de carbono desnuda, sin buje, radios ni niples. Lévala a cualquier constructor de ruedas para que la monte con tu buje; también podemos suministrar una rueda montada previa petición.
¿Puedo montar neumáticos de clincher o tubeless, o es una llanta tubular para encolar?
Es una llanta tubular específica: se encolan neumáticos tubulares. No está perforada ni diseñada para neumáticos de clincher ni tubeless de clincher.
¿Qué perforaciones de radios están disponibles y para qué tipo de freno está homologada esta llanta?
Las perforaciones y la homologación de freno dependen de la opción de montaje, seleccionable al finalizar la compra. Si planea ensamblar su propia rueda, confirme la perforación y el tipo de freno con Bola antes de pedir para que la llanta coincida con su buje y cuadro.
¿Con qué tensión máxima puedo montar la rueda de forma segura? ¿Se van a arrancar los agujeros del carbono?
La tensión máxima en el lado de la transmisión / lado del disco es de 130–140 kgf, adaptando el lado opuesto para que coincida; los agujeros de los radios están reforzados localmente dentro del laminado de carbono para evitar grietas por arrancamiento.
¿De verdad no pagaré aranceles ni IVA en la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy envía con DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin pagos extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto dentro de 1 año a partir de la fecha de compra original
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