Llanta tubular de carbono Bola 700C 35mm | 28mm de ancho
Llanta tubular de carbono Bola 700C 35mm | 28mm de ancho
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La llanta tubular de carbono métrica asimétrica Bola 700C de 35 mm: una llanta de 28 mm de ancho con base desplazada para neumáticos pegados, ideal para ruedas de escalada rígidas y precisas.
La opción rígida, precisa y ultraligera: la Bola tubular métrica asimétrica de 35 mm desplaza el lecho de los radios para lograr una tensión equilibrada y una opción de perforación métrica. Treinta y cinco milímetros de carbono T700/T800, 28 mm de ancho, se vende solo la llanta.
Guía de compra.
Nivel de peso - Superligero ~300g: la elección rígida y ultraligera: el extremo más ligero con la perforación métrica desplazada para una rueda trasera precisa y estable.
Nivel de peso - Normal ~325g: la elección duradera: un poco más de margen en la estructura para carreteras de montaña irregulares.
Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 105 kg: verifique el peso del ciclista + equipo antes de realizar el pedido.Serie de misma profundidad: la tubular de 35 mm es la versión simétrica; la tubeless en forma de U de 35 mm es la versión de carretera sin cámara.
Profundidad adyacente: la tubular asimétrica de 40 mm añade aerodinámica; la asimétrica tubeless de 30 mm es menos profunda.
Público objetivo y notas de uso.
Público objetivo: escaladores que desean una rueda trasera rígida y precisa con tubulares.
Solo la llanta.
Pegue sus propios neumáticos; utilice zapatas de freno de llanta específicas para carbono; respete los 110 psi y 105 kg.
No apta para ciclistas que no deseen pegar sus neumáticos.
El recorrido que le espera.
Pegue un tubular de 25-28 mm, radiado a un buje de escalada, y el desplazamiento métrico creará una rueda trasera más rígida y precisa: 300 g de llanta, 35 mm de aerodinámica moderada, con el neumático pegado transmitiendo sensaciones en cada curva. Ligera, estable y lista para llevarle lejos. Envío gratuito, garantía de 3 años en la llanta y descuento por reemplazo en caso de accidente.
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- Peso(excl.tape&valve): Superlight 300g / Normal 325g (+/-15g)
- Perfil: 35mm
- Ancho exterior: 28mm
- Ancho interior: 28mm (tubular bed)
- ERD: ~575mm (estimated)
- Radio Holes: 20/24 (metric drill option)
- Tubeless: Tubular (glued)
- Hooked/Sin gancho: Hooked tubular bed
- PSI máximo: 110 psi
- Max Sys Peso: 105kg
- Material: T700/T800 Toray carbon
- Asymmetry: Asymmetric / metric offset Radio bed
- Freno: Rim Freno (carbon-specific pads)
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- Delivery vs Price: Factory-direct at $310 per rim (roughly half the cost of a single branded rim), but overseas dispatch takes 7-20 business days via FedEx/UPS/DPD Economy. Comparable Zipp 404 Firecrest ~$2,300-$1,600+ each.
- Stiffness vs Compliance: The asymmetric/metric offset evens Radio tension for a stiffer, truer rear wheel.
- Peso vs Durability: 300g Superlight is extremely light; Normal 325g adds layup margin.
- Rim-only Build: Buje, spokes and glue sold separately; ERD not explicitly stated on page -> .
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- Fatigue Test: 750,000 cycles @640N (ISO 4210-7 Annex A, informative only)
- Impact Resistance: >40J (ISO 4210-7 reference)
- Flatness / Roundness: <0.25mm / <28mm (tubular bed) (internal QC)
- Max Radio Tension: >300kg (internal QC)
- Radial / Lateral Stiffness: 90-110 N/mm radial; >=8 N/mm lateral (internal lab)
- Dynamic Balance: <Superlight 300g / Normal 325g (+/-15g) (internal QC)
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- Road Racing Builds: 2026 peloton standard is 28-30mm Tubeless on wide rims (TdF 2026 avg ≈30mm); 35mm section suits 40+ km/h racing.
- Gran Fondo / Endurance: Modern 2026 frames (Propel, SuperSix, S5) design around 30-32mm clearance; 21mm inner bed pairs 25-32mm Tubeless per ETRTO 2026 guidance.
- Wheel Building: Custom road builds with disc or rim hubs; UD carbon layup options for Peso-conscious or durable builds.
- Peso Tier Selection: Offered in Peso tiers (105kg); lighter for climbing, heavier for training and impact margin.
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- Frame: 700C (ISO 622) road frames with rim brakes
- Tire Type: Tubular (glued)
- Tire Width: 25-32mm tubular
- Valve: Presta (tubular valve)
- Freno: Rim Freno - use carbon-specific pads
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 700C Carbon Tubular Rim 35mm 28mm asymme | - | - | - | Superlight 300g / Normal 325g (+/-15g) | 35mm | 28mm | $310.00 |
| Model A | - | - | - | ~350g F/420g R | 48mm | 24mm | ~$1,500 |
| Model B | - | - | - | ~270g | 32mm | ~23mm | ~$600 |
| Model C | - | - | - | ~370g | 49/55mm | ~25mm | ~$750 |
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¿Qué es esta llanta tubular asimétrica?
Esta es una llanta tubular de carbono de 700c con perfil asimétrico de 35mm y 28mm de ancho. Diseñada para carreras en ruta y triatlón, la forma asimétrica mejora la rigidez lateral y la distribución de tensiones en los radios.
¿Cómo monto un tubular?
Aplica pegamento para tubulares en el borde de la llanta y en la base del neumático tubular, deja secar 24 horas, luego monta el tubular comenzando por un lado. Infla a presión máxima para asentar el talón y deja reposar antes de rodar.
¿Qué ancho de neumático es compatible?
Compatible con neumáticos tubulares de 22mm a 28mm de ancho. El ancho interno de 21mm está optimizado para tubulares de 25mm, ofreciendo el mejor equilibrio entre aerodinámica y comodidad.
¿Cuál es el peso?
El peso de la llanta es de 295g. Es muy ligera para un perfil de 35mm, ideal para escaladas y carreras donde el peso importa.
¿Es compatible con frenos de disco?
No, esta llanta tubular es para frenos de llanta (rim brake). Si necesitas frenos de disco, busca nuestra línea de llantas tubeless para disco.
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