• BOLA 180mm Deep Aero Carbon Rim 700C – Hooked Tubeless, 28mm/21.5mm, TT & Triathlon Bola
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Llanta Bola 700C 180mm Deep Aero Carbon Tubeless | 28mm de ancho para Triatlón TT

Llanta Bola 700C 180mm Deep Aero Carbon Tubeless | 28mm de ancho para Triatlón TT

$450.00 USD
$450.00 USD
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Trama
Cant. de radios
Peso

La llanta de carbono aerodinámica profunda Bola de 180 mm: una llanta de contrarreloj/triatlón de perfil UV extremo de 180 mm, 28 mm exterior / 21,5 mm interior, ~815 g, tubeless con gancho, para montajes de rueda trasera aerodinámicos.

El susurro de velocidad más profundo que fabrica Bola: 180 mm de determinación de carbono, construida para recorridos donde el horizonte es plano y el cronómetro es el único juez.

Guía de compra.

Caso de uso: la llanta trasera de máxima aerodinámica solo para recorridos de contrarreloj y triatlón planos y protegidos del viento.

Valoración del recorrido: elígela para eventos planos y con viento neutro; es la opción más sensible a los vientos cruzados y penaliza en las subidas.

Elección de neumáticos: utiliza neumáticos de competición de alta presión de 25-28 mm en el lecho interior estrecho.

Serie de la misma profundidad: la llanta aerodinámica de 120 mm (420 $) es más ligera y manejable; la llanta ondulada de 90/95 mm (350 $) es más estable con ráfagas.

Profundidad adyacente: nada en la gama Bola es más profundo; opta por la llanta de 120 mm para cualquier tipo de viento o terreno ondulado.

Solo rueda trasera; combínala con una delantera más estable y respeta el límite de peso del sistema.

Público objetivo y notas de uso.

Montajes de rueda trasera para contrarreloj/triatlón en recorridos planos y con viento neutro.

Solo rueda trasera; tubeless/clincher de 25-32 mm, 100-125 PSI. Límite de peso del ciclista de 125 kg.

Combinar con una rueda delantera más estable.

No apta para ciclismo de carretera general, escalada o carreras con viento.

La experiencia que te espera.

Montada como rueda trasera, corta una silueta sorprendente y sólida; en un recorrido plano y sin viento, parece impulsarte hacia adelante solo con la fuerza de voluntad.

Todo lo que no sea el camino recto desaparece.

Envío gratuito y una garantía de llanta de 3 años te acompañan hasta la línea de salida.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Genius Toray carbon fiber
Altura de llanta: 180mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno: 21.5mm
Ancho externo: 28mm
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 278mm
Nivel de peso: 815g
Ventajas y desventajas
Aero vs Escalada: La profundidad de 180mm maximiza la aerodinámica a 45+ km/h pero añade ~815g por llanta, haciendo la escalada menos eficiente. Contrapartida: ~0.8-1.0kg por par añade peso rodante que afecta las aceleraciones.
Viento cruzado vs Aero: El perfil profundo de 180mm es muy aero pero notablemente afectado por vientos cruzados, especialmente ráfagas laterales de 15-20 km/h. Los ciclistas pueden necesitar ajustar las correcciones de dirección.
Rigidez vs Confort: El carbono de alto módulo ofrece alta rigidez lateral (≥8N/mm) pero la conformidad vertical se reduce; el ancho interno de 21.5mm permite presiones más bajas para algo de conformidad, pero en general está diseñado para rigidez sobre confort.
Volumen de neumático vs Velocidad: El ancho externo de 28mm acomoda neumáticos de hasta 32mm, dando más volumen y agarre, pero el beneficio aero de la llanta profunda se maximiza con neumáticos más estrechos (25-28mm). Elección equilibrada entre resistencia a la rodadura y arrastre aerodinámico.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: ≥8N/mm
Peso máximo del sistema: N/A
Casos de uso recomendados
Sprint / Criterium: No recomendado
Triatlón / TT: Excelente
Carreras de ruta: Adecuado
Gran Fondo / Endurance: No recomendado
Subida / Repeticiones en cuesta: No recomendado
No recomendado para: Circuitos técnicos, condiciones de viento y recorridos montañosos
Compatibilidad
Frame Compatibility: Fits standard 700C road frames; ensure clearance for 28mm external width.
Tire Type: Tubeless or clincher with hooked bead
Tire Width Range: 25-32mm
Freno Standard: Not specified; compatible with rim or disc Freno depending on build
Drivetrain: Compatible with any drivetrain depending on Buje
Rotor Standard: Not applicable; rim only
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
700C 180mm Rim 28mm 815g 180mm 28mm Ver tienda
Model A ~430g 50mm 28mm $1,399
Model B ~430g 50mm 27mm $249
Model C ~420g 50mm 30mm $389
Preguntas frecuentes
¿Recibo una llanta desnuda o viene montada con buje y radios?
Es una llanta de carbono desnuda, sin buje, radios ni niples. Lévala a cualquier constructor de ruedas para que la monte con tu buje; también podemos suministrar una rueda montada previa petición.
¿Qué perforaciones de radios están disponibles y para qué tipo de freno está homologada esta llanta?
Las perforaciones y la homologación de freno dependen de la opción de montaje, seleccionable al finalizar la compra. Si planea ensamblar su propia rueda, confirme la perforación y el tipo de freno con Bola antes de pedir para que la llanta coincida con su buje y cuadro.
¿Con qué tensión máxima puedo montar la rueda de forma segura? ¿Se van a arrancar los agujeros del carbono?
La tensión máxima en el lado de la transmisión / lado del disco es de 130–140 kgf, adaptando el lado opuesto para que coincida; los agujeros de los radios están reforzados localmente dentro del laminado de carbono para evitar grietas por arrancamiento.
¿Cómo se comporta una llanta aero profunda con el viento lateral? ¿Me va a tirar del manillar en las bajadas rápidas?
Un perfil aero optimizado mantiene el par de dirección predecible en 10°–15° de deriva, así las bajadas a alta velocidad se mantienen estables y controladas.
¿De verdad no pagaré aranceles ni IVA en la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy envía con DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin pagos extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
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