Aro de MTB para descenso BOLA 29er de carbono | 40mm de ancho, 32mm interno
Aro de MTB para descenso BOLA 29er de carbono | 40mm de ancho, 32mm interno
Precio habitual
$430.00 USD
Precio de oferta
$430.00 USD
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Llanta de carbono para descenso Bola 29er: una llanta de MTB hookless de 30 mm de profundidad, 40 mm de ancho exterior / 32 mm de interior, ~620 g, T700/T800, para enduro y gravity en bicicletas de 29 pulgadas.
El centinela de 29 pulgadas del bike park: una llanta ancha y hookless que mantiene la trazada en descensos difíciles y se niega a ceder ante el castigo constante.
Guía de compra.
Ancho interno - 32 mm: Neumáticos de enduro de 2.3-2.6 pulgadas a ~20-30 PSI para mayor tracción y resistencia a la rodadura en descensos difíciles.
Estilo de conducción: una llanta de gravity de 29er pesada y rígida para descenso, enduro, freeride y bike park; no apta para XC, carretera o bikepacking.Elección de montaje: el perfil hookless requiere neumáticos compatibles con llantas hookless; las numerosas opciones de perforación se adaptan a los estándares habituales de bujes de MTB.
Comparativa de gama: la llanta DH de 27.5 ($430) es la versión para ruedas más pequeñas; la llanta de enduro de 29er y 34 mm ($310) es una opción de trail más ligera.
Solo montajes para disco; respete el límite de peso del sistema.
Público objetivo y notas de uso.
Ciclistas de descenso, enduro, freeride y trail agresivo en bicicletas de 29 pulgadas.
Solo para disco; ejes delanteros 15x100/20x110, traseros 12x148/12x150. Neumáticos compatibles con hookless de 2.0-2.6 pulgadas. 110 kg de peso del sistema.
La experiencia que te espera.
Montada como tubeless con un neumático de 2.4 pulgadas, se siente firme y a prueba de bombas en descensos difíciles y llenos de raíces; el ancho perfil hookless fija la carcasa, para que puedas lanzarte con confianza en el aterrizaje.
Apúntala hacia abajo y disfruta.
Envío gratuito y garantía de 3 años en la llanta respaldan el montaje.
Especificaciones
Tamaño: 29er
Material: Fibra de carbono Genius Toray
Altura de llanta: 30mm
Tipo de talón: Sin gancho
Ancho interno: 32mm
Ancho externo: 40mm
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 579mm
Nivel de peso: 620g
Ventajas y desventajas
Rigidez vs Confort: Esta llanta prioriza la rigidez lateral (≥8N/mm) para manejo preciso a alta velocidad, sacrificando algo de conformidad vertical para confort en senderos rugosos.
Volumen de neumático vs Velocidad: El ancho interno de 32mm soporta neumáticos de 2.0–2.6 pulgadas para mayor tracción y presiones más bajas, pero reduce la eficiencia aerodinámica frente a llantas más estrechas.
Peso vs Durabilidad: El peso de 620g es mayor que las llantas XC, pero el layup de carbono T700/T800 y la resistencia a impactos >40J aseguran durabilidad para el abuso del downhill.
Versatilidad vs Especialización: Diseñada específicamente para downhill y enduro, destaca en terreno agresivo pero no es adecuada para XC o carretera.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >170J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.15mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >100 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: >=10N/mm
Peso máximo del sistema: 110 kgs
Casos de uso recomendados
Carrera de downhill: Excelente. Diseñada para downhill agresivo con alta resistencia a impactos y soporte para neumáticos anchos.
Enduro / Gravity: Excelente. Adecuada para enduro y conducción centrada en gravity, ofreciendo estabilidad y durabilidad.
Senderos agresivos: Bueno. Puede afrontar senderos en mal estado, pero es un poco pesada para el uso general en senderos.
Freeride / Bike Park: Excelente. Construida para saltos y descensos con una laminación de carbono resistente.
Cross-Country / Subida: No recomendado. Demasiado pesada y ancha para la eficiencia XC.
No recomendado para: Conducción en carretera o gravel debido al ancho y perfil específicos de MTB.
Compatibilidad
Frame Compatibility: 29er MTB frames with standard width axles (front 15x100/20x110, rear 12x148/12x150)
Tire Type: Tubeless-ready with Sin gancho bead, compatible with tube-type tires as well
Tire Width Range: 2.0–2.6" (recommended)
Freno Standard: Disc Freno only
Drivetrain: Compatible with any drivetrain that matches the Buje standards
Rotor Standard: Compatible with standard 6-bolt or centerlock depending on Buje
Comparativa
| Modelo | Peso | Perfil | Ancho | Precio |
|---|---|---|---|---|
| 29er 30mm Rim 40mm | 620g | 30mm | 32mm | Ver tienda |
| Model A | ~455g | 25mm | 30mm | $389 |
| Model B | ~460g | 25mm | 30mm | $249 |
| Model C | ~440g | 25mm | 30mm | $289 |
Preguntas frecuentes
¿Recibo una llanta desnuda o viene montada con buje y radios?
Es una llanta de carbono desnuda, sin buje, radios ni niples. Lévala a cualquier constructor de ruedas para que la monte con tu buje; también podemos suministrar una rueda montada previa petición.
¿Qué perforaciones de radios están disponibles y para qué tipo de freno está homologada esta llanta?
Las perforaciones y la homologación de freno dependen de la opción de montaje, seleccionable al finalizar la compra. Si planea ensamblar su propia rueda, confirme la perforación y el tipo de freno con Bola antes de pedir para que la llanta coincida con su buje y cuadro.
¿Con qué tensión máxima puedo montar la rueda de forma segura? ¿Se van a arrancar los agujeros del carbono?
La tensión máxima en el lado de la transmisión / lado del disco es de 130–140 kgf, adaptando el lado opuesto para que coincida; los agujeros de los radios están reforzados localmente dentro del laminado de carbono para evitar grietas por arrancamiento.
¿Se va a agrietar la llanta en las zonas de piedras o en las caídas a baja presión?
La zona del talón usa una capa engrosada reforzada ante impactos; las pruebas de impacto superan impactos extremos de >170J (por encima del estándar ISO 30J). Un ancho interno de 32mm acepta neumáticos más anchos, que se deforman para absorber los golpes a baja presión.
¿De verdad no pagaré aranceles ni IVA en la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy envía con DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin pagos extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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