• Detail of 3-spoke 700c carbon wheelset hub engagement and patent-pending 3D spoke design
  • Rear 3-spoke carbon wheel for 700c track and TT, showing axle compatibility interface
  • Closeup of wave-profile triaxial carbon rim on 3-spoke 700c wheelset, tubeless valve installed
  • Pair of 3-spoke carbon wheels 700c set for triathlon and time trial, displayed together
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Rueda delantera Bola de carbono de 3 radios, 700C, tubeless, 28 mm Wave

Rueda delantera Bola de carbono de 3 radios, 700C, tubeless, 28 mm Wave

$650.00 USD
$750.00 USD $650.00 USD
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Trama
Buje de freno de disco (CenterLock)

Rueda delantera monocasco de carbono de 3 radios con anchos de 28/21 mm, perfil ondulado 3D, buje de trinquete de 36T, certificada por la UCI e ISO para triatlón y contrarreloj.

Rueda delantera aerodinámica para competición

La rueda delantera de 3 radios BOLA combina una llanta triaxial Toray T700 con un perfil ondulado 3D pendiente de patente. Su ancho externo de 28 mm y ancho interno de 21 mm admite neumáticos tubeless o con cámara de 25 a 32 mm, con un buje de trinquete de alta respuesta de 36T para una transferencia de potencia inmediata.

Guía de compra.

Diseño de radios - Monocasco de 3 radios: una rueda delantera aerodinámica para circuitos cerrados, triatlón y contrarreloj; no se puede centrar ni cambiar los radios, así que ten en cuenta que es una unidad sellada.

Engranaje del buje - Trinquete de 36T: elígelo para una entrega de potencia inmediata al salir de las curvas y en el rodillo.

Ancho de neumático - Llanta de 21 mm: opta por cubiertas de 25-28 mm para mejorar la aerodinámica; los neumáticos más anchos sacrifican eficiencia por comodidad.

Nota de montaje - Solo rueda delantera: combínala con una rueda trasera Bola a juego; no es una rueda para escalada ni resistencia.

De la misma familia - Bola también ofrece ruedas delanteras de 4 y 6 radios; tres radios favorecen la estabilidad ante viento cruzado, mientras que más radios favorecen la aerodinámica pura.

Público objetivo y notas de uso.

Triatletas (Ironman, ITU), especialistas en contrarreloj y ciclistas de pista/velódromo.

No apta para escalada, rutas de resistencia o uso todoterreno.

La experiencia que te espera.

Móntala en la parte delantera, súbete al rodillo y verás cómo esas tres palas cortan el aire como un cuchillo sobre seda: el buje de alta respuesta transmite la potencia al instante, y el perfil ondulado se mantiene estable incluso cuando el viento cruzado intenta tomar el protagonismo. Es la cara de la velocidad. Homologada por la UCI, probada según normas ISO, con 2 años de garantía y envío gratuito: haz tu pedido hoy y empieza a rodar antes.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: T700/T800
Altura de llanta: 75/80 wave
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno de llanta: 21
Ancho externo de llanta: 28
Modelo de buje: Bola/DT 350
Radio: Carbono
Tipo de rodamiento: Acero
Peso total de la rueda: 900~1050
Accesorios: Cinta y válvula
Ventajas y desventajas
Aero vs Viento cruzado: El diseño de 3 radios ofrece una excelente aerodinámica, pero la llanta profunda es sensible a vientos cruzados fuertes. El ancho externo de 28mm ayuda a mitigarlo, ofreciendo manejo estable hasta vientos moderados.
Peso vs Durabilidad: La llanta de carbono Toray T700 mantiene el peso bajo, pero el buje con trinquete de 36T añade algo de peso por un engranaje fiable. La construcción certificada ISO asegura durabilidad bajo cargas de carrera.
Volumen de neumático vs Velocidad: El ancho interno de 21mm permite neumáticos de 25-32mm, que bajan la resistencia a la rodadura y mejoran la protección contra pinchazos. Los neumáticos más anchos pueden aumentar ligeramente el arrastre, pero la configuración tubeless compensa con eficiencia.
Precio vs Rendimiento: Esta rueda ofrece rendimiento comparable a ruedas aero de mayor precio a una fracción del costo, siendo un excelente valor para corredores amateurs y triatletas.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: ≥8N/mm
Peso máximo del sistema: N/A
Casos de uso recomendados
Delantera de contrarreloj / triatlón: La delantera integrada de 3 radios de carbono está hecha para el ritmo estable de contrarreloj y triatlón, recortando la resistencia frente a una delantera de radios de perfil.
Pista / Velódromo: La estructura monobloque de tres radios es muy rígida lateralmente para transferir la potencia al instante al salir de las curvas peraltadas.
Montaje pareado de CR: Es solo una rueda delantera, de 900-1050 g sobre buje de 12x100 mm; combínala con un disco trasero a juego o una trasera radiada en un montaje dedicado de CR/triatlón.
Montaje de carretera con tubeless: El talón con gancho monta cubiertas con cámara o tubeless de 25 a 28c sobre la cama interna de 21 mm, así sella en tubeless sin límites de presión de cama sin gancho.
No recomendado para: Carreras de carretera expuestas al viento ni uso polivalente: el sólido tres radios se comporta de forma direccional con ráfagas laterales y premia los recorridos lisos y rectos.
Compatibilidad
Frame Compatibility: Road, triathlon, time trial, and track frames with 700c wheels
Tire Type: Tubeless or clincher
Tire Width Range: 25-32mm
Freno Standard: Rim Freno
Axle Standard: 12x100mm
Drivetrain: N/D (front wheel)
Rotor Standard: N/D (rim Freno)
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
700C 3-Spoke Front 36T ratchet, 10° engagement 3-spoke integrated carbon TBD TBD TBD 28mm See store
ICAN AERO 38 II Disc Corima S 4 carbon batons Steel cartridge N/D (not listed on collection page) 38mm 21mm internal / 27.3mm external $670
Bora Ultra WTO TT DB Campagnolo aluminum, CULT cup/cone Solid lenticular disc (no spokes) CULT ceramic 930g Lenticular 19mm internal €3,660
FFWD F4 FFWD DT Aerolite 20F/24R Steel 1610g 45mm 19mm inner (27mm outer) $1,499
Preguntas frecuentes
¿Tengo que añadir yo la cinta tubeless y las válvulas, o simplemente puedo montar un clincher estándar?
Es una rueda con gancho compatible con tubeless: pon cinta tubeless y una válvula para rodar sin cámara, o usa simplemente neumáticos de clincher estándar con cámara.
¿Cómo se comporta una llanta aero profunda con el viento lateral? ¿Me va a tirar del manillar en las bajadas rápidas?
Un perfil aero optimizado mantiene el par de dirección predecible en 10°–15° de deriva, así las bajadas a alta velocidad se mantienen estables y controladas.
¿Puedo montar neumáticos de clincher estándar o necesito un neumático específico para hookless?
La llanta es con gancho, así que los neumáticos de clincher estándar montan directos; en configuración tubeless la base con gancho sella de forma fiable.
¿Se vende solo la rueda delantera o se vende el par?
Este anuncio es de la rueda delantera; la rueda trasera equivalente o el par completo se pueden pedir por separado.
¿De verdad no pagaré aranceles ni IVA en la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy envía con DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin pagos extra a la aduana ni al mensajero.
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