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Llanta de carbono para carretera de 55 mm, 700C, 30 mm asimétrica | Bola

Llanta de carbono para carretera de 55 mm, 700C, 30 mm asimétrica | Bola

Precio habitual $310.00 USD
Precio habitual $350.00 USD Precio de oferta $310.00 USD
Oferta Agotado
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Trama
Orificio para radio
Peso
Cantidad

La llanta de carretera de carbono asimétrica Bola 55mm: una llanta de carbono UD de 55mm de profundidad y 30mm de ancho, compatible con tubeless, para ciclismo de carretera aerodinámico, triatlón y montajes de gran fondo rápidos, con un desplazamiento de 2.8mm para una tensión de radios uniforme.

Donde las ruedas de perfil bajo flaquean y los vientos cruzados interfieren, la llanta asimétrica Bola 55mm se mantiene firme: un aro diseñado para cortar el viento, construido para el corredor que se niega a ceder ni un solo vatio.

Guía de compra.

Nivel de peso - Estándar ~520g (Pesado/Duradero): elíjalo para kilómetros de entrenamiento, carreteras en mal estado y ciclistas más pesados que prefieren un margen de resistencia frente a un peso pluma.

Nivel de peso - Superligero ~460g (Peso medio): la opción polivalente, ágil para colinas onduladas y sprints sin sacrificar durabilidad.

Nivel de peso - Ultraligero ~445g (Peso medio): la elección del escalador y del corredor, eliminando masa rotacional para rodar y para días de sprint.

Serie de misma profundidad: la versión tubular de 55mm ($310) es una opción para el día de carrera con neumáticos pegados, mientras que la llanta tubeless de 55mm y 28mm ($310) utiliza una plataforma de neumático más estrecha y rápida.

Profundidad adyacente: baje a la llanta de 50mm y 30mm ($310) para vientos cruzados más suaves, o suba a la llanta de 60mm y 23mm ($310) para aerodinámica en terrenos llanos.

Elija según la masa del ciclista; se aplica un límite de peso al sistema.

Público objetivo y notas de uso.

corredores, triatletas y constructores de ruedas que montan juegos de ruedas aerodinámicas de carretera con freno de disco.

Móntela con un buje de disco moderno, 24-28 radios y neumáticos tubeless de 27-42mm; peso del ciclista clasificado hasta 125kg, presión máxima de neumáticos según la especificación (tubeless funciona a menor presión, ~70-90 PSI, según la guía ETRTO 2026 para llantas anchas).

El peso exacto del nivel se confirmará al realizar el pedido.

La experiencia que le espera.

Imagine la primera pedalada en una carretera costera al amanecer: los neumáticos anchos de 28-32c se asientan con firmeza, y el montaje asimétrico mantiene una rueda rígida y centrada mientras la sección aerodinámica profunda corta el viento desde su manillar.

Inclínese en un descenso y el carbono zumba, estable ante las ráfagas, animándole a seguir adelante.

El envío gratuito y una garantía de 3 años en la llanta significan que lo único que queda entre usted y la línea de salida es el montaje.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Fibra de carbono Genius Toray
Altura de llanta: 55mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno: 24mm
Ancho externo: 30mm
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 518
Nivel de peso: 440-515g
Ventajas y desventajas
Aero vs Escalada: El perfil en V de 55mm reduce el arrastre para velocidad, pero añade peso frente a llantas más bajas; a 440-515g por llanta, es más pesada que muchas llantas de escalada pero sigue siendo manejable.
Rigidez vs Confort: El offset asimétrico de 2.8mm mejora la rigidez lateral para transferencia de potencia, pero el layup de carbono unidireccional y el ancho interno de 24mm permiten algo de conformidad para absorber vibraciones de la carretera.
Volumen de neumático vs Velocidad: El ancho externo de 30mm soporta neumáticos tubeless de 25-32mm, aumentando confort y agarre pero potencialmente añadiendo un poco de resistencia a la rodadura frente a llantas más estrechas.
Peso vs Durabilidad: Los niveles más ligeros (alrededor de 440g) priorizan la eficiencia de escalada, mientras que los más pesados (hasta 515g) pueden ofrecer durabilidad añadida; todos están certificados UCI y probados a altos estándares.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: ≥8N/mm
Peso máximo del sistema: 125kgsA
Casos de uso recomendados
Sprint / Criterium: Bueno
Triatlón / Contrarreloj: Excelente
Carreras en carretera: Bueno
Gran Fondo / Resistencia: Adecuado
Subida / Repeticiones en cuesta: No recomendado
No recomendado para: No recomendado
Compatibilidad
Frame Compatibility: 700C
Tire Type: Tubeless
Tire Width Range: 27-42mm
Freno Standard: Not specified
Drivetrain: Not applicable
Rotor Standard: Not applicable
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
700C 55mm Rim 30mm 440–515g 55mm 30mm Ver tienda
Model A ~430g 50mm 28mm $1,399
Model B ~430g 50mm 27mm $249
Model C ~420g 50mm 30mm $389
Preguntas frecuentes
¿Recibo una llanta desnuda o viene montada con buje y radios?
Es una llanta de carbono desnuda, sin buje, radios ni niples. Lévala a cualquier constructor de ruedas para que la monte con tu buje; también podemos suministrar una rueda montada previa petición.
¿Qué perforaciones de radios están disponibles y para qué tipo de freno está homologada esta llanta?
Las perforaciones y la homologación de freno dependen de la opción de montaje, seleccionable al finalizar la compra. Si planea ensamblar su propia rueda, confirme la perforación y el tipo de freno con Bola antes de pedir para que la llanta coincida con su buje y cuadro.
¿Con qué tensión máxima puedo montar la rueda de forma segura? ¿Se van a arrancar los agujeros del carbono?
La tensión máxima en el lado de la transmisión / lado del disco es de 130–140 kgf, adaptando el lado opuesto para que coincida; los agujeros de los radios están reforzados localmente dentro del laminado de carbono para evitar grietas por arrancamiento.
¿Cómo se comporta una llanta aero profunda con el viento lateral? ¿Me va a tirar del manillar en las bajadas rápidas?
Un perfil aero optimizado mantiene el par de dirección predecible en 10°–15° de deriva, así las bajadas a alta velocidad se mantienen estables y controladas.
¿De verdad no pagaré aranceles ni IVA en la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy envía con DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin pagos extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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