1 2

Rueda trasera de disco de carbono BOLA 700c 30mm asimétrica | Center Lock, 12x142mm

Rueda trasera de disco de carbono BOLA 700c 30mm asimétrica | Center Lock, 12x142mm

$850.00 USD
$900.00 USD $850.00 USD
Oferta Agotado
Free shipping  |  VAT included in EU & USA
Tejer
Freno
Castillo

La rueda trasera de disco de carbono asimétrica Bola 700C de 26 mm: una sólida rueda trasera de disco para contrarreloj/triatlón, 30 mm externa / 25 mm interna, con buje de trinquete de 36T y eje de 12x142.

Un muro sólido contra el viento: la rueda trasera de disco de los sueños de todo triatleta, construida para mantener la velocidad donde una rueda de radios simplemente no puede.

Guía de compra.

Uso previsto: especialista para circuitos llanos de contrarreloj y triatlón; utilízala donde la carretera sea recta y la velocidad constante sea más importante que el peso ligero.

Combinación delantera: combínala con una rueda delantera aerodinámica de 3 o 5 radios de Bola en lugar de una delantera de perfil profundo de 88 mm, para que los días de ráfagas sigan siendo manejables.

Elección de neumáticos: quédate con cubiertas de 28-32 mm (30-35 mm para la mejor combinación de velocidad y comodidad) en la llanta de ancho interno reducido.

Criterio de circuito: premia los eventos llanos y protegidos del viento; añade masa rotacional en terrenos ondulados o con colinas.

Comparativa de posición equivalente: el juego de ruedas de triatlón CLA 60/88 mm (618 $) es una alternativa completa de radios si buscas una compra única.

Solo rueda trasera; verifica el espacio libre del cuadro para una rueda de disco sólida antes de realizar el pedido.

Público objetivo y notas de uso.

triatletas, especialistas en contrarreloj y competidores de Ironman.

Solo rueda trasera; freno de disco, eje de 12x142 o cierre rápido de 135, núcleo Shimano HG (selecciona XDR si es necesario).

Comprueba el espacio libre del cuadro para una rueda de disco sólida.

Peso y peso máximo del ciclista según la tabla de especificaciones.

La experiencia que te espera.

En la línea de salida de una contrarreloj llana, el disco gira suave como la seda y luego se vuelve silencioso tras de ti: un muro sólido que desafía al viento a esforzarse más.

Crea tu propio rebufo, mantén la línea aerodinámica y no dejes que nada te robe tus vatios.

El envío gratuito y una garantía de 2 años en el juego de ruedas te brindan tranquilidad para el día de la carrera.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Toray
Altura de llanta: N/A
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno de llanta: 19mm
Ancho externo de llanta: 26mm
Modelo de buje: BL 300 36T
Radio: N/A
Tipo de rodamiento: Rodamiento Enduro Steel
Peso total de la rueda: 1200g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: N/D
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: Como rueda trasera sólida de disco, esta rueda elimina la resistencia aerodinámica de los radios en la trasera para una gran ganancia aerodinámica en estado estable en contrarreloj: unos 7,0W frente a una trasera de radios de 50mm a 40km/h, pero a 10° de guiñada el disco sólido puede ser empujado lateralmente con viento cruzado, así que es más rápida en rutas protegidas y rectas.
Weight vs Stiffness: Con 1200g es unos 200g más pesada que una trasera típica de radios de 50mm, pero la carcasa sólida elimina la turbulencia aerodinámica de los radios y ofrece una rigidez lateral muy alta para esfuerzos de contrarreloj fuera del sillín.
Tire-Type Trade-off: La base con gancho de 19mm interno admite neumáticos con cámara y tubeless de 25c a 30c; el tubeless permite menos presión y menos pinchazos, pero necesita cinta, válvula y sellador para sellar la base.
Sourcing & Delivery Trade-off: Los montajes de disco trasero en stock se envían en 1–3 días laborables por 790 $; el cuerpo de buje libre o las calcomanías personalizadas añaden 7–15 días laborables.
Config Ladder: El trinquete BL 300 de 36T usa rodamientos de acero Enduro y da 10° de engranaje; una mejora a rodamientos cerámicos recortaría unos 1,0W de fricción en el buje, pero no se ofrece en esta trasera sólida dedicada, y la distancia 12x142mm con Center Lock es fija, sin opción de cambiar el buje.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750.000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Anexo A, solo informativo)
Resistencia a impactos: >40J (referencia ISO 4210-7)
Planitud: <0,25mm (control de calidad interno)
Redondez: <0,3mm (control de calidad interno)
Tensión máxima de radio: N/D (disco sólido, sin radios)
Resistencia última: >100kg (control de calidad interno)
Equilibrio dinámico: <3g (control de calidad interno)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 48-60 N/mm
Peso máximo del sistema: 120kg (ciclista+bicicleta+equipaje)
Casos de uso recomendados
Sprinting / Criterium: Buena
Triathlon / TT: Excelente
Road Racing: Adecuada
Gran Fondo / Endurance: No recomendada
Climbing / Hill Repeats: No recomendada
Not Recommended For: Subidas, trazados técnicos y vientos laterales fuertes
Compatibilidad
Compatibilidad con el cuadro: Encaja en cuadros con eje pasante de 12x142mm o espaciado trasero de cierre rápido de 135mm
Tipo de neumático: Tubeless, clincher, tubular
Rango de ancho de neumático: 25-30mm
Estándar de freno: Disco Center Lock
Estándar de eje: 12x142mm
Transmisión: Compatible con Shimano/SRAM (HG)
Estándar de rotor: Center Lock
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
700C Rear 30mm Trinquete 36T, 10° de engranaje N/D Acero 1200g N/D 26mm Ver tienda
Model A (adapted reference) Trinquete 66T, 5,5° de engranaje Sapim CX-Ray Cartucho de acero ~1345g 40mm N/D $2,400
Model B (adapted reference) Trinquete 36T, 10° de engranaje Radios aerodinámicos Cerámico ~1455g 40mm N/D $1,166
Model C (adapted reference) Trinquete 36T, 10° de engranaje Radios aerodinámicos Acero ~1450g 38mm N/D $499
Preguntas frecuentes
¿Encaja con mi groupset Shimano? ¿Qué cuerpo de buje libre lleva montado?
Lleva montado un cuerpo de buje libre Shimano HG, así que funciona directamente con cassettes de carretera Shimano.
¿Puedo montar neumáticos de clincher estándar o necesito un neumático específico para hookless?
La llanta es con gancho, así que los neumáticos de clincher estándar montan directos; en configuración tubeless la base con gancho sella de forma fiable.
¿Cómo se comporta un disco trasero sólido con viento lateral en recorridos expuestos?
El disco trasero es menos sensible al viento que la parte delantera, por lo que mantiene bien la línea en contrarrelojes protegidos; en recorridos abiertos con ráfagas, combínalo con una delantera aero Bola de 3 o 5 radios y mantén la línea aerodinámica.
¿Es una rueda trasera solo para contrarreloj y triatlón?
Sí — es la rueda trasera de disco sólido pensada para contrarreloj y triatlón, y se combina con una rueda delantera aero.
¿De verdad no pagaré aranceles ni IVA en la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy envía con DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin pagos extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
Processing Time: En stock: 1–3 días laborables · Sin stock o pedido personalizado: 7–15 días laborables
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratis con aranceles e IVA incluidos en EE. UU. y UE) · Opción exprés disponible
Estimated Delivery: Economy 7–20 días laborables · Exprés 3–7 días laborables, sin incluir despacho de aduana
Ver todos los detalles