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Llanta de carbono 700C de 50mm con perfil UV, 23mm de ancho interno | Bola

Llanta de carbono 700C de 50mm con perfil UV, 23mm de ancho interno | Bola

Precio habitual $310.00 USD
Precio habitual $350.00 USD Precio de oferta $310.00 USD
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La llanta de carretera de carbono Bola 700C de 50 mm con perfil UV: una llanta aerodinámica de 50 mm para frenos de disco con 23 mm de ancho interno en versiones Standard/Superlight/Ultralight, para carreras de carretera y resistencia.

Una silueta de 50 mm que equilibra la velocidad aerodinámica y la versatilidad para todo tipo de carretera: lo suficientemente profunda para engañar al viento, lo suficientemente estable para los kilómetros diarios.

Guía de compra.

Nivel de peso - Standard ~520 g (Pesado): valor duradero para ciclistas más pesados y entrenamiento durante todo el año.

Nivel de peso - Superlight ~490 g (Peso medio): la opción equilibrada, eliminando ~30 g para competidores habituales.

Nivel de peso - Ultralight ~460 g (Peso medio): la elección para escaladores y corredores, reduciendo ~60 g respecto al modelo Standard.

Ancho interno - 23 mm: 28-32 mm a ~70-95 PSI para carretera aerodinámica; 28 mm es el punto óptimo.

Serie de misma profundidad: la llanta de 50 mm de 34/28 mm ($310) cuenta con un lecho ancho apto para gravel; la llanta tubular de 50 mm ($310) es equipo de competición para neumáticos pegados.

Profundidad adyacente: la llanta UV de 40 mm y 23 mm ($310) sube mejor; la llanta de 60 mm y 23 mm ($310) añade aerodinámica en llano.

Público objetivo y notas de uso.

Corredores de carretera, ciclistas de gran fondo y constructores de ruedas para cuadros de carretera con disco. Taladrado 20/20, ángulos de cabecilla personalizados.

Límite de peso del ciclista: 120 kg.

No apta para días exclusivos de escalada pronunciada ni para bicicletas con frenos de llanta.

La experiencia que te espera.

Móntala para ir rápido y la llanta mantendrá una trayectoria firme sobre terreno ondulado, con el acabado UV brillando a tu paso.

Se siente imperturbable: lo suficientemente profunda para la aerodinámica, lo suficientemente estable para el castigo diario.

El envío gratuito y una garantía de llanta de 3 años completan un todoterreno versátil.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Fibra de carbono Genius Toray
Altura de llanta: 50mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno: 23mm
Ancho externo: 30-34mm
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 538mm
Nivel de peso: Estándar, Súper ligero, Ultraligero
Ventajas y desventajas
Aero vs Escalada: La profundidad de 50mm aporta un beneficio aerodinámico significativo a velocidad, pero añade peso y sensibilidad al viento cruzado frente a llantas más bajas. Los grados ligeros (Superlight, Ultralight) mitigan parte de la penalización de peso, haciéndola una opción versátil para terreno ondulado.
Rigidez vs Confort: El ancho interno de 23mm y el perfil profundo aumentan la rigidez lateral para manejo preciso, pero la profundidad de 50mm y el diseño sin gancho pueden transmitir más vibración de carretera. Usar neumáticos más anchos a presiones más bajas (p. ej., 28mm a 60-70PSI) puede mejorar el confort sin sacrificar mucho aero.
Volumen de neumático vs Velocidad: El ancho interno de 23mm soporta neumáticos de hasta 32mm, mejorando agarre y confort, pero los neumáticos más anchos aumentan el arrastre. La llanta está optimizada para neumáticos de 25-28mm para equilibrar velocidad y volumen; 28mm es el punto óptimo.
Peso vs Durabilidad: El grado Standard ofrece robustez con peso ligeramente mayor; Superlight y Ultralight reducen peso usando fibras de módulo más alto, pero pueden ser más propensos a daños por impacto. Las pruebas estructurales de la llanta (planitud <0.15mm, redondez <0.3mm) indican calidad, pero los montajes ligeros deben manejarse con cuidado.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: ≥8N/mm
Peso máximo del sistema: 120kgs
Casos de uso recomendados
Sprint / Criterium: Excelente. Los 50mm de profundidad ofrecen eficiencia aerodinámica para sprints a alta velocidad y arranques cortos.
Triatlón / TT: Excelente. El perfil aerodinámico reduce la resistencia a velocidades sostenidas.
Carreras en carretera: Bueno. Suficientemente versátil para la mayoría de carreras en carretera, especialmente con el nivel de peso más ligero.
Gran Fondo / Resistencia: Adecuado. La sección profunda puede sentirse pesada en subidas largas, pero los neumáticos tubeless anchos añaden confort.
Subida / Repeticiones en cuesta: No recomendado. Los 50mm de profundidad añaden peso y sensibilidad al viento lateral; considere una llanta más baja para subida pura.
No recomendado para: Los descensos técnicos con viento lateral fuerte pueden resultar difíciles; tampoco es ideal para gravel bacheados.
Compatibilidad
Frame Compatibility: Compatible with road frames designed for disc brakes. Ensure Buje axle spacing matches frame (typically 12x100 front, 12x142 rear).
Tire Type: Tubeless-compatible, clincher (Sin gancho)
Tire Width Range: 27-40mm
Freno Standard: Disc Freno only (no rim Freno surface)
Drivetrain: Compatible with standard road groupsets (Shimano, SRAM, Campagnolo) via Cuerpo de rueda libre choice
Rotor Standard: Compatible with disc Freno rotors (mount type per Buje, e.g., center lock or 6-bolt)
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
700C 50mm Rim 30/34mm 460–520g 50mm 30–34mm Ver tienda
Model A ~430g 50mm 28mm $1,399
Model B ~430g 50mm 27mm $249
Model C ~420g 50mm 30mm $389
Preguntas frecuentes
¿Qué perforaciones de radios están disponibles y para qué tipo de freno está homologada esta llanta?
Las perforaciones y la homologación de freno dependen de la opción de montaje, seleccionable al finalizar la compra. Si planea ensamblar su propia rueda, confirme la perforación y el tipo de freno con Bola antes de pedir para que la llanta coincida con su buje y cuadro.
¿Cuál es la tensión máxima de los radios para esta llanta?
La tensión máxima en el lado de transmisión / lado de disco es de 130–140 kgf, adaptando el lado opuesto para igualarla; los orificios de los radios están reforzados localmente dentro de la laminación de carbono para evitar fisuras por arrancamiento.
¿Cómo se comporta una llanta de sección profunda frente al viento lateral? ¿Se tirará del guiado?
Un perfil optimizado mantiene el par de guiado previsible entre 10°–15° de deriva, por lo que los descensos a alta velocidad se mantienen estables incluso en las versiones de sección profunda.
¿Qué neumáticos puedo montar en esta llanta y qué presión debo utilizar?
El ancho interno de 23mm admite neumáticos de 25mm a 32mm; los más anchos de 28–32mm aportan confort y agarre, mientras que los de 25–28mm son más aerodinámicos.
¿Realmente no pagaré aranceles ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy envía con DDP: aranceles e IVA totalmente pagados por nosotros, gestionados de antemano, con entrega en su puerta sin pagos adicionales a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
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