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Llanta de gravel de carbono tubeless 700C de 50 mm, 42 mm exterior, 35 mm interior

Llanta de gravel de carbono tubeless 700C de 50 mm, 42 mm exterior, 35 mm interior

Precio habitual $340.00 USD
Precio habitual $400.00 USD Precio de oferta $340.00 USD
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Llanta de gravel de carbono tubeless Bola 700C de 50 mm: una llanta de carbono Toray ancha de 42 mm exterior / 35 mm interior, diseñada para neumáticos de gravel de 38-56 mm y montajes de gravel aerodinámicos.

Velocidad en gravel sin concesiones: la llanta de gravel Bola de 50 mm envuelve 50 mm de carbono aerodinámico Toray alrededor de un impresionante canal interno de 35 mm. Es la versión de plataforma ancha de la llanta de carretera de 50 mm, diseñada para ciclistas que utilizan neumáticos de gravel grandes y buscan aerodinámica en las rutas de grava abiertas.

Guía de compra.

Nivel de peso - Extraligero ~435 g: la elección para el corredor de gravel; el extremo más ligero para largas rutas de gravel de ida y vuelta.

Nivel de peso - Ultraligero ~455 g: el punto de equilibrio; ágil en terrenos irregulares sin recurrir a una estructura más frágil.

Nivel de peso - Superligero ~490 g: el montaje resistente; margen de resistencia a impactos para gravel exigente y rutas con carga.

Nivel de peso - Estándar ~520 g: la elección duradera; los gramos adicionales soportan mejor los surcos y a ciclistas de mayor peso.

Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 110 kg; verifique el peso del ciclista + equipo antes de realizar el pedido.

Serie de la misma profundidad: la llanta de carretera estrecha de 50 mm es la versión más delgada orientada a la carretera; este canal ancho está diseñado para un gran volumen de gravel.

Profundidad adyacente: la llanta de gravel de 45 mm sube mejor en terrenos difíciles.

Público objetivo y notas de uso.

Público objetivo: Corredores de gravel y cicloturistas de gravel que buscan montar juegos de ruedas de gran volumen.

Solo llanta.

En gravel, utilice ~70 psi o menos; no busque presiones altas.

Respete los 110 kg.

No apta para rutas de ultra-resistencia autosuficientes con cargas enormes.

La rodada que le espera.

Radios montados en un buje de gravel de ala ancha, monte unos neumáticos tubeless de gravel de 45-50c y deje que la larga ruta se desarrolle: el canal ancho absorbe los surcos, las bajas presiones suavizan las vibraciones y la profundidad de 50 mm reduce la resistencia mientras se queda sin carretera antes de quedarse sin energía. Este es el gran día de gravel, servido en bandeja. Envío gratuito, 3 años de garantía en la llanta y descuento por reemplazo en caso de accidente.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Fibra de carbono Genius Toray
Altura de llanta: 50mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno: 35mm
Ancho externo: 42mm
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 548mm
Nivel de peso: Extremadamente ligero 435g / Ultraligero 455g / Súper ligero 490g / Estándar 520g (+/-10-15g)
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La altura de 50mm ahorra unos 4,0W frente a una llanta de 35mm a 40km/h en asfalto mixto y gravel; a 10° de guiñada el ancho externo de 42mm produce una firma fuerte de viento cruzado, así que esta llanta está pensada para el volumen y la estabilidad más que para un tacto tranquilo con viento lateral.
Weight vs Stiffness: El nivel Extremadamente ligero (435g) ahorra unos 85g frente al nivel Estándar (520g) a la misma altura de 50mm (±5g); la base ancha de 35mm mantiene la rigidez lateral dentro del 5% entre niveles, así que la construcción más ligera sigue resistiendo los impactos del gravel.
Tire-Type Trade-off: El talón con gancho usa neumáticos de gravel con cámara o tubeless de unos 38mm a 56mm; el tubeless permite usar menos presión (unos 70psi o menos) para agarre y comodidad, pero necesita cinta, válvula y sellador.
Sourcing & Delivery Trade-off: El taladro en stock se envía en 1–3 días laborables por 340 $; un número de agujeros de radio personalizado, el diámetro de la válvula o las calcomanías añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 40–80 $.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 80–92 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 16–23 N/mm
Peso máximo del sistema: 120kg
Casos de uso recomendados
Montaje para carreras de gravel: La cama interna de 35 mm monta cubiertas de gravel de 38 a 56 mm, la gama más amplia de la familia Bola, y el perfil de 50 mm ahorra unas 4,0 W frente a una llanta de 35 mm a 40 km/h.
Bikepacking / Montaje de aventura: Tubeless a baja presión (unas 70 PSI o menos) suaviza pistas cargadas y rotas; el ERD 538 y la perforación de stock 24/24 se envían en 1-3 días laborables.
Montaje de gran volumen: El nivel Extreme Light de 435 g ahorra unos 85 g frente al nivel estándar de 520 g (+/-5 g), mientras la cama ancha de 35 mm mantiene la rigidez lateral dentro del 5 %.
Montaje de superficie mixta: El talón con gancho admite cubiertas con cámara o tubeless de gravel para salidas que mezclan asfalto y tierra en un ancho externo específico de gravel de 42 mm.
No recomendado para: Rodar solo por asfalto rápido: el ancho externo de 42 mm genera una firma notable de viento lateral; ni con cubiertas estrechas de carretera de 28c.
Compatibilidad
Frame: 700C (ISO 622) gravel frames with wide clearance; Freno type Buje-dependent
Tire Type: Tubeless-ready clincher
Tire Width: 38-56mm gravel
Valve: 6.5mm Presta
Freno: Rim-only; disc or rim Freno Buje per build
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
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Preguntas frecuentes
¿Qué perforaciones de radios están disponibles y para qué tipo de freno está homologada esta llanta?
Las perforaciones y la homologación de freno dependen de la opción de montaje, seleccionable al finalizar la compra. Si planea ensamblar su propia rueda, confirme la perforación y el tipo de freno con Bola antes de pedir para que la llanta coincida con su buje y cuadro.
¿Cuál es la tensión máxima de los radios para esta llanta?
La tensión máxima en el lado de transmisión / lado de disco es de 130–140 kgf, adaptando el lado opuesto para igualarla; los orificios de los radios están reforzados localmente dentro de la laminación de carbono para evitar fisuras por arrancamiento.
¿Se agrietará la llanta en terrenos rocosos o al golpear fondo a baja presión?
La zona del talón de la llanta utiliza una capa reforzada contra impactos; las pruebas de impacto superan impactos extremos de >60J (por encima de la norma ISO 30J). Los anchos internos de 35mm aceptan neumáticos más anchos, que se deforman para absorber los golpes a baja presión.
¿Qué neumáticos puedo montar en esta llanta y qué presión debo utilizar?
El ancho interno de 35mm está optimizado para neumáticos gravel de 38mm a 56mm: la gama más amplia de la familia Bola.
¿Realmente no pagaré aranceles ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy envía con DDP: aranceles e IVA totalmente pagados por nosotros, gestionados de antemano, con entrega en su puerta sin pagos adicionales a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto dentro de 1 año a partir de la fecha de compra original
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