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Llanta de carbono para carretera y gravel, 700C, 50 mm, tubeless, 32 mm exterior, 26 mm interior | Bola

Llanta de carbono para carretera y gravel, 700C, 50 mm, tubeless, 32 mm exterior, 26 mm interior | Bola

Precio habitual $340.00 USD
Precio habitual $400.00 USD Precio de oferta $340.00 USD
Oferta Agotado
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Trama
Cant. de radios
Peso
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Llanta Bola 700C de carbono para carretera/gravel de 50 mm sin cámara: una versátil llanta de carbono Toray de 32 mm externa / 26 mm interna para montajes integrales de carretera y gravel ligero.

El ciclista que se niega a elegir —aerodinámica en llano, comodidad en terrenos irregulares— encontrará un aliado en la llanta Bola de 50 mm para carretera/gravel. Cincuenta milímetros de carbono Toray, 32 mm externos y 26 mm internos, a la venta solo como llanta por ofrecer el mejor equilibrio entre aerodinámica y peso de la gama de carretera.

Guía de compra.

Nivel de peso - Extremadamente ligero ~390g: la opción aerodinámica para escaladores; lo suficientemente ligera para acelerar manteniendo los 50 mm de perfil aerodinámico.

Nivel de peso - Ultraligero ~410g: el punto medio equilibrado; la opción ideal para la mayoría de ciclistas todoterreno.

Nivel de peso - Superligero ~435g: la elección resistente; margen de impacto para uso mixto en carretera y gravel ligero.

Nivel de peso - Estándar ~475g: el montaje duradero para el día a día; los gramos extra soportan mejor las superficies irregulares.

Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 110 kg; compruebe el peso del ciclista + equipo antes de realizar el pedido.

Serie de misma profundidad: la llanta ancha de 50 mm para gravel permite gran volumen de cubierta; la de 50 mm descentrada (offset) sin cámara equilibra la tensión de los radios de disco.

Profundidad adyacente: la llanta de 40 mm para carretera/gravel sube mejor; la llanta de 55 mm para carretera es más profunda en llano.

Público objetivo y notas de uso.

Público objetivo: Corredores de carretera, ciclistas de gran fondo y aventureros de gravel ligero.

Solo llanta.

Asiente los talones con un compresor; respete los 90 psi y los 110 kg.

No apta para gravel agresivo ni ciclistas de más de 110 kg.

La experiencia que te espera.

Combínala con un buje de calidad, monta neumáticos sin cámara de 32-38c y siente cómo la rueda lo hace todo a la vez: mantiene la velocidad en llano, flota sobre terrenos irregulares y sube sin esfuerzo. Lo suficientemente ligera para bailar, lo suficientemente profunda para volar. Envío gratuito, 3 años de garantía en la llanta y descuento por reemplazo en caso de accidente: tu próximo montaje comienza con un clic.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Fibra de carbono Genius Toray
Altura de llanta: 50mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno: 26mm
Ancho externo: 32mm
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 538mm
Nivel de peso: Extremadamente ligero 390g / Ultraligero 410g / Súper ligero 435g / Estándar 475g (+/-10-15g)
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La profundidad de 50mm ahorra unos 4,5W frente a una llanta de 35mm a 40km/h; a 10° de guiñada el ancho exterior de 32mm mantiene predecible la dirección en descensos expuestos, a costa de una mayor sensibilidad al viento cruzado que una llanta de 40mm.
Weight vs Stiffness: El nivel Extremadamente ligero (390g) ahorra unos 85g frente al nivel Estándar (475g) a la misma profundidad de 50mm (±5g); la rigidez lateral se mantiene dentro del 3% entre niveles, así que la capa más ligera conserva la misma estructura de llanta.
Tire-Type Trade-off: El talón con gancho acepta neumáticos con cámara y tubeless de unos 31mm a 48mm sobre el ancho interno de 26mm; el tubeless reduce la resistencia a la rodadura y el riesgo de pinzamiento, pero necesita cinta, válvula y sellador para sellar la base.
Sourcing & Delivery Trade-off: El taladro en stock se envía en 1–3 días laborables por 340 $; el número de agujeros personalizado o las decoraciones añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 40–80 $.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 80–92 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 16–23 N/mm
Peso máximo del sistema: 120kg
Casos de uso recomendados
Montaje all-road / gravel ligero: La cama interior con gancho de 26 mm y 50 mm de profundidad admite tubeless de 31-48 mm (mínimo 28 mm): una llanta road-plus para transiciones de asfalto a tierra.
Montaje gravel aerodinámico: El perfil de 50 mm ahorra unas 4,5 W frente a una llanta de 35 mm a 40 km/h, mientras el ancho externo de 32 mm mantiene el gobierno previsible en descensos expuestos.
Montaje personalizado de superficie mixta: Los pesos abarcan de 390 g Extreme Light a 475 g Standard (unos 85 g), ERD 538, radiado a tu buje para un único juego de ruedas entre carretera y gravel ligero.
No recomendado para: Carreras de gravel profundo o cargas de enduro: la cama está optimizada para road-plus de 31-48 mm, y el refuerzo ante impactos va más por carreteras en mal estado que por jardines de rocas.
Compatibilidad
Frame: 700C (ISO 622) road/gravel frames; Freno type Buje-dependent
Tire Type: Tubeless-ready clincher
Tire Width: 31-48mm (min 28mm)
Valve: 6.5mm Presta
Freno: Rim-only; disc or rim Freno Buje per build
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
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Preguntas frecuentes
¿Qué perforaciones de radios están disponibles y para qué tipo de freno está homologada esta llanta?
Las perforaciones y la homologación de freno dependen de la opción de montaje, seleccionable al finalizar la compra. Si planea ensamblar su propia rueda, confirme la perforación y el tipo de freno con Bola antes de pedir para que la llanta coincida con su buje y cuadro.
¿Cuál es la tensión máxima de los radios para esta llanta?
La tensión máxima en el lado de transmisión / lado de disco es de 130–140 kgf, adaptando el lado opuesto para igualarla; los orificios de los radios están reforzados localmente dentro de la laminación de carbono para evitar fisuras por arrancamiento.
¿Se agrietará la llanta en terrenos rocosos o al golpear fondo a baja presión?
La zona del talón de la llanta utiliza una capa reforzada contra impactos; las pruebas de impacto superan impactos extremos de >60J (por encima de la norma ISO 30J). Los anchos internos de 26mm aceptan neumáticos más anchos, que se deforman para absorber los golpes a baja presión.
¿Qué neumáticos puedo montar en esta llanta y qué presión debo utilizar?
El ancho interno de 26mm está optimizado para neumáticos tubeless de 31mm a 48mm, con un mínimo de 28mm: road-plus y gravel ligero.
¿Realmente no pagaré aranceles ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy envía con DDP: aranceles e IVA totalmente pagados por nosotros, gestionados de antemano, con entrega en su puerta sin pagos adicionales a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto dentro de 1 año a partir de la fecha de compra original
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