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Llanta de carbono Bola 700C 55mm asimétrica para tubeless | 28mm de ancho

Llanta de carbono Bola 700C 55mm asimétrica para tubeless | 28mm de ancho

Precio habitual $310.00 USD
Precio habitual $350.00 USD Precio de oferta $310.00 USD
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La llanta Bola 700C de 55 mm asimétrica de carbono tubeless: una llanta aerodinámica de carbono Toray con perfil descentrado de 28 mm de ancho para montajes rígidos y precisos de carretera y freno de disco.

La llanta aerodinámica rígida: la Bola 55 mm asimétrica tubeless desplaza el lecho de los radios hacia el lado de la transmisión, equilibrando la tensión de los radios para obtener una rueda trasera más rígida y centrada. Cincuenta y cinco milímetros de carbono Toray, 28 mm de ancho, se vende solo como llanta.

Guía de compra.

Nivel de peso - Extremadamente ligero ~430 g: la elección del corredor, el extremo más ligero para una rueda aerodinámica rígida de disco, para ciclistas más ligeros.

Nivel de peso - Ultraligero ~450 g: el punto medio equilibrado, ágil en colinas onduladas, estable a 55 mm de profundidad.

Nivel de peso - Superligero ~465 g: la gama polivalente, margen de resistencia para una temporada de carreras.

Nivel de peso - Estándar ~515 g: el aro duradero para uso diario para ciclistas más pesados y carreteras en mal estado; los gramos adicionales proporcionan mayor margen de resistencia a impactos.

Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 120 kg; verifique el peso del ciclista + equipo antes de realizar el pedido.

Serie de misma profundidad: la versión de 55 mm con forma en U tubeless es la versión simétrica; la de 55 mm para tubular es la opción de carrera pegada; la llanta de carretera de 55 mm es la versión con exterior ancho.

Profundidad adyacente: la tubeless descentrada de 50 mm sube mejor; la forma en U de 60 mm es más profunda para terrenos llanos.

Público objetivo y notas de uso.

Público objetivo: Corredores de carretera y constructores aerodinámicos que buscan un descentrado compatible con frenos de disco.

Solo llanta.

Asiente los talones tubeless con un compresor; respete los 110 psi y 120 kg.

No apto para escaladas pronunciadas o ciclistas novatos en condiciones de viento cruzado.

La experiencia que te espera.

Radios hacia un buje de disco de carretera, monta un tubeless de 28-32c y ponte de pie sobre los pedales al amanecer: los montajes con descentrado mantienen una rueda rígida y centrada, con el carbono vibrando en los descensos rápidos y la sección de 55 mm cortando el aire limpiamente frente al manillar. Donde las ruedas de perfil bajo ceden, esta se mantiene firme. Envío gratuito, garantía de llanta de 3 años y descuento por reemplazo en caso de accidente: construye tu aerodinámica, mantén tu tranquilidad.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Genius Toray carbon fiber
Altura de llanta: 55mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno: 21mm hooked / 23mm hookless
Ancho externo: 28mm
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 528mm
Nivel de peso: Extreme Light 430g / Ultralight 450g / Superlight 465g / Standard 515g (+/-10-15g)
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La profundidad de 55mm ahorra unos 5,5W frente a una llanta de 35mm a 40km/h; a 10° de guiñada el ancho exterior de 28mm mantiene un manejo más estable que una llanta de caja, mientras que el descentrado asimétrico iguala la tensión de radios lado transmisión y opuesto para una trasera más rígida.
Weight vs Stiffness: El nivel Extremadamente ligero (430g) ahorra unos 85g frente al nivel Estándar (515g) a la misma profundidad de 55mm (±5g); la rigidez lateral se mantiene dentro del 3% entre niveles.
Tire-Type Trade-off: El talón con gancho (21mm interno) admite una gama más amplia de neumáticos y presiones; la opción sin gancho (23mm interno) añade volumen de neumático, pero requiere neumáticos tubeless con certificación ETRTO usados a 72–87 psi.
Sourcing & Delivery Trade-off: El taladro en stock se envía en 1–3 días laborables por 310 $; el número de agujeros personalizado, la variante con/sin gancho o las decoraciones añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 40–80 $.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 80–92 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 16–23 N/mm
Peso máximo del sistema: 120kg
Casos de uso recomendados
Conjuntos para carrera en carretera: El estándar del pelotón 2026 es 28-30mm tubeless en llantas anchas (TdF 2026 media ≈30mm); la sección de 55mm se adapta a carreras a 40+ km/h.
Gran Fondo / Endurance: Los cuadros modernos de 2026 (Propel, SuperSix, S5) se diseñan con una holgura de 30-32mm; la base interna de 21mm combina neumáticos tubeless de 25-32mm según la guía ETRTO 2026.
Construcción de ruedas: Construcciones de carretera personalizadas con bujes de disco o de llanta; opciones de laminación de carbono UD para construcciones ligeras o duraderas.
Selección de peso: Disponible en gamas de peso (120kg); más ligera para subir, más pesada para entrenamiento y margen de impacto.
Compatibilidad
Frame: 700C (ISO 622) road frames; disc or rim Freno per Buje
Tire Type: Tubeless-ready clincher
Tire Width: 25-40mm
Valve: Presta
Freno: Disc or rim Freno (Buje-dependent)
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
700C 55mm Rim 28mm 430–515g 55mm 28mm Ver tienda
Model A ~430g 50mm 28mm $1,399
Model B ~430g 50mm 27mm $249
Model C ~420g 50mm 30mm $389
Preguntas frecuentes
¿Qué perforaciones de radios están disponibles y para qué tipo de freno está homologada esta llanta?
Las perforaciones y la homologación de freno dependen de la opción de montaje, seleccionable al finalizar la compra. Si planea ensamblar su propia rueda, confirme la perforación y el tipo de freno con Bola antes de pedir para que la llanta coincida con su buje y cuadro.
¿Cuál es la tensión máxima de los radios para esta llanta?
La tensión máxima en el lado de transmisión / lado de disco es de 130–140 kgf, adaptando el lado opuesto para igualarla; los orificios de los radios están reforzados localmente dentro de la laminación de carbono para evitar fisuras por arrancamiento.
¿Se agrietará la llanta en terrenos rocosos o al golpear fondo a baja presión?
La zona del talón de la llanta utiliza una capa reforzada contra impactos; las pruebas de impacto superan impactos extremos de >60J (por encima de la norma ISO 30J). Los anchos internos de 21/23mm aceptan neumáticos más anchos, que se deforman para absorber los golpes a baja presión.
¿Qué neumáticos puedo montar en esta llanta y qué presión debo utilizar?
Los anchos internos de 21mm con gancho / 23mm sin gancho admiten neumáticos tubeless de 25mm a 40mm, con 28–32mm como punto óptimo aerodinámico.
¿Realmente no pagaré aranceles ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy envía con DDP: aranceles e IVA totalmente pagados por nosotros, gestionados de antemano, con entrega en su puerta sin pagos adicionales a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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