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Llanta de carbono Bola 700C 55mm asimétrica para tubeless | 28mm de ancho

Llanta de carbono Bola 700C 55mm asimétrica para tubeless | 28mm de ancho

Precio habitual $310.00 USD
Precio habitual $350.00 USD Precio de oferta $310.00 USD
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La llanta Bola 700C de 55 mm asimétrica de carbono tubeless: una llanta aerodinámica de carbono Toray con perfil descentrado de 28 mm de ancho para montajes rígidos y precisos de carretera y freno de disco.

La llanta aerodinámica rígida: la Bola 55 mm asimétrica tubeless desplaza el lecho de los radios hacia el lado de la transmisión, equilibrando la tensión de los radios para obtener una rueda trasera más rígida y centrada. Cincuenta y cinco milímetros de carbono Toray, 28 mm de ancho, se vende solo como llanta.

Guía de compra.

Nivel de peso - Extremadamente ligero ~430 g: la elección del corredor, el extremo más ligero para una rueda aerodinámica rígida de disco, para ciclistas más ligeros.

Nivel de peso - Ultraligero ~450 g: el punto medio equilibrado, ágil en colinas onduladas, estable a 55 mm de profundidad.

Nivel de peso - Superligero ~465 g: la gama polivalente, margen de resistencia para una temporada de carreras.

Nivel de peso - Estándar ~515 g: el aro duradero para uso diario para ciclistas más pesados y carreteras en mal estado; los gramos adicionales proporcionan mayor margen de resistencia a impactos.

Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 120 kg; verifique el peso del ciclista + equipo antes de realizar el pedido.

Serie de misma profundidad: la versión de 55 mm con forma en U tubeless es la versión simétrica; la de 55 mm para tubular es la opción de carrera pegada; la llanta de carretera de 55 mm es la versión con exterior ancho.

Profundidad adyacente: la tubeless descentrada de 50 mm sube mejor; la forma en U de 60 mm es más profunda para terrenos llanos.

Público objetivo y notas de uso.

Público objetivo: Corredores de carretera y constructores aerodinámicos que buscan un descentrado compatible con frenos de disco.

Solo llanta.

Asiente los talones tubeless con un compresor; respete los 110 psi y 120 kg.

No apto para escaladas pronunciadas o ciclistas novatos en condiciones de viento cruzado.

La experiencia que te espera.

Radios hacia un buje de disco de carretera, monta un tubeless de 28-32c y ponte de pie sobre los pedales al amanecer: los montajes con descentrado mantienen una rueda rígida y centrada, con el carbono vibrando en los descensos rápidos y la sección de 55 mm cortando el aire limpiamente frente al manillar. Donde las ruedas de perfil bajo ceden, esta se mantiene firme. Envío gratuito, garantía de llanta de 3 años y descuento por reemplazo en caso de accidente: construye tu aerodinámica, mantén tu tranquilidad.

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  • Peso(excl.tape&valve): Extreme Light 430g / Ultralight 450g / Superlight 465g / Standard 515g (+/-10-15g)
  • Perfil: 55mm
  • Ancho exterior: 28mm
  • Ancho interior: 21mm hooked / 23mm Sin gancho
  • ERD: ~555mm (estimated)
  • Radio Holes: 20/20 (20/24/28/32 configurable)
  • Tubeless: Tubeless-ready clincher
  • Hooked/Sin gancho: Hooked or Sin gancho
  • PSI máximo: 110 psi
  • Max Sys Peso: 120kg
  • Material: T700/T800 Toray UD carbon
  • Asymmetry: Asymmetric offset Radio bed
  • Freno: Disc or rim Freno (Buje-dependent)
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  • Delivery vs Price: Factory-direct at $310 per rim (roughly half the cost of a single branded rim), but overseas dispatch takes 7-20 business days via FedEx/UPS/DPD Economy. Comparable Zipp 404 Firecrest ~$2,300-$1,600+ each.
  • Stiffness vs Compliance: The asymmetric offset evens Radio tension for a stiffer, truer rear wheel - ideal for disc builds where the drive-side flange is crowded.
  • Peso vs Durability: 430g Extreme Light is race-only; Standard 515g is tougher up to 120kg.
  • Rim-only Build: Buje, spokes and tape sold separately; ERD not explicitly stated -> .
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  • Fatigue Test: 750,000 cycles @640N (ISO 4210-7 Annex A, informative only)
  • Impact Resistance: >40J (ISO 4210-7 reference)
  • Flatness / Roundness: <0.25mm / <0.3mm (internal QC)
  • Max Radio Tension: >300kg (internal QC)
  • Radial / Lateral Stiffness: 90-110 N/mm radial; >=8 N/mm lateral (internal lab)
  • Dynamic Balance: <3g (internal QC)
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  • Road Racing Builds: 2026 peloton standard is 28-30mm Tubeless on wide rims (TdF 2026 avg ≈30mm); 55mm section suits 40+ km/h racing.
  • Gran Fondo / Endurance: Modern 2026 frames (Propel, SuperSix, S5) design around 30-32mm clearance; 21mm inner bed pairs 25-32mm Tubeless per ETRTO 2026 guidance.
  • Wheel Building: Custom road builds with disc or rim hubs; UD carbon layup options for Peso-conscious or durable builds.
  • Peso Tier Selection: Offered in Peso tiers (120kg); lighter for climbing, heavier for training and impact margin.
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  • Frame: 700C (ISO 622) road frames; disc or rim Freno per Buje
  • Tire Type: Tubeless-ready clincher
  • Tire Width: 25-40mm
  • Valve: Presta
  • Freno: Disc or rim Freno (Buje-dependent)
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Bola 55mm 28mm Carbon Road Rim - - - 430-515g 55mm 28mm $310
Model A - - - 411-415g 50/56mm 32mm $1,095
Model B - - - ~420g 45/50mm 28.2mm ~$1,400
Model C - - - ~400g 50mm 28mm ~$220
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What is the Bola 55mm Asymmetric Tubeless Rim and what is included?

A single bare carbon rim, sold rim-only with no hub, spokes, nipples or tape - built to your choice of components or used as a single-rim replacement.

What does asymmetric drilling do?

The spoke bed is offset toward the drive side, evening left/right spoke tension for a stiffer, truer rear wheel - especially useful on disc hubs.

What tyre sizes fit?

25-40mm tubeless; 28-32mm is the aero sweet spot.

Hooked or hookless?

Choose hooked (21mm, higher pressure, more tyres) or hookless (23mm, more volume, ETRTO-certified tyres only at 72-87 psi).

What is the ERD?

ERD not explicitly stated on the page - confirm with Bola before ordering spokes.

How long is shipping and what warranty applies?

Free shipping, VAT included in EU & USA. 3-year rim warranty against manufacturing defects with crash-replacement discount. Dispatch 1-3 business days; FedEx/UPS/DPD Economy delivers in 7-20 business days.

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