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Llanta de carbono para bicicleta de carretera 700C 60mm, 23mm de ancho interno | Bola

Llanta de carbono para bicicleta de carretera 700C 60mm, 23mm de ancho interno | Bola

Precio habitual $310.00 USD
Precio habitual $350.00 USD Precio de oferta $310.00 USD
Oferta Agotado
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Trama
Cantidad de radios
Peso
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La llanta de carretera de carbono Bola 700C de 60 mm: una llanta de disco de perfil en U de 60 mm, con un ancho interno de 23 mm y lista para tubeless, disponible en laminados Standard/Superlight/Ultralight, para montajes aerodinámicos de carretera y contrarreloj.

60 mm completos de carbono que desafían al viento: profunda, decidida y dirigida directamente al ciclista para quien el terreno llano es un lienzo y el viento cruzado un digno adversario.

Guía de compra.

Nivel de peso - Standard (Pesado/Duradero): para ciclistas que valoran la estabilidad y el margen de resistencia a impactos por encima de la velocidad en ascenso.

Nivel de peso - Superlight (Peso medio): la opción aerodinámica todoterreno, más ligera que la Standard pero aún duradera.

Nivel de peso - Ultralight (Peso medio): la elección del corredor, que reduce la masa para las subidas dentro de un montaje aerodinámico.

Ancho interno - 23 mm: neumáticos de carretera de 28-32 mm a ~70-95 PSI para carretera aerodinámica y contrarreloj.

Serie de misma profundidad: la llanta tubeless de 60 mm y 28 mm ($310) utiliza una plataforma de neumático más ancha; la llanta de 60 mm y 30 mm UCI ($310) es una opción aerodinámica orientada a la UCI.

Profundidad adyacente: la llanta en U de 50 mm y 23 mm ($310) es más dócil ante el viento cruzado; la llanta de triatlón de 65 mm ($340) es más profunda para contrarreloj.

Solo para montajes de disco; respete el límite de peso del sistema.

Público objetivo y notas de uso.

corredores de carretera aerodinámica, ciclistas de contrarreloj y constructores de ruedas.

Solo para cuadros de carretera con frenos de disco (sin pista de frenado para llanta); taladrado 20/20, ángulos de cabecilla personalizados (delantero 7, trasero 5/7).

Límite de peso del ciclista 120 kg.

Peso exacto por nivel según la tabla de especificaciones; no apto para subidas empinadas o bicicletas con frenos de llanta.

La experiencia de conducción que le espera.

En una carretera recta y rápida, el perfil de 60 mm se mantiene firme y estable, deslizándose por el viento como si nunca hubiera visto su llegada.

Mantenga el manillar firme y será recompensado con kilómetros largos y rápidos.

El envío gratuito y una garantía de 3 años en la llanta hacen que esta oferta de perfil profundo sea suya.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Genius Toray carbon fiber
Altura de llanta: 60mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno: 23mm
Ancho externo: 30mm
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 518
Nivel de peso: 515/485/455
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La profundidad de 60mm ahorra unos 6,0W frente a una llanta de 35mm a 40km/h; a 10° de guiñada el perfil UV toroidal estabiliza la sección profunda, pero el estrecho ancho interno de 23mm se combina con neumáticos de 25–32mm y tiene una mayor sensibilidad al viento cruzado que una llanta de 50mm.
Weight vs Stiffness: Las capas van de Estándar a Ultraligero; la capa más ligera ahorra unos 100–150g por llanta frente a la Estándar, con la rigidez lateral dentro de aproximadamente el 5%; los pesos exactos por nivel están por confirmar.
Tire-Type Trade-off: El talón con gancho acepta neumáticos con cámara y tubeless de unos 25mm a 32mm; el tubeless reduce la resistencia a la rodadura, pero necesita cinta, una válvula de 6,5mm y sellador, con una presión máxima para con cámara de 125 psi.
Sourcing & Delivery Trade-off: El taladro en stock se envía en 1–3 días laborables por 310 $; el número de agujeros, los diámetros de válvula/agujero o las decoraciones personalizados añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 40–80 $.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: ≥8N/mm
Peso máximo del sistema: 125kgs
Casos de uso recomendados
Sprint / Criterium: Bueno. La sección profunda aporta beneficio aerodinámico para aceleraciones y velocidades de sprint.
Triatlón / TT: Excelente. Los 60mm de profundidad son ideales para esfuerzos sostenidos a alta velocidad, reduciendo la resistencia.
Carreras en carretera: Excelente. La eficiencia aerodinámica y la preparación tubeless se adaptan a las carreras en carretera competitivas.
Gran Fondo / Resistencia: Bueno. El soporte para neumáticos anchos y la configuración tubeless añaden confort en los recorridos largos.
Subida / Repeticiones en cuesta: No recomendado. La sección profunda es pesada para subidas pronunciadas; una llanta más baja sería más eficiente.
No recomendado para: Uso todoterreno o gravel debido a su perfil profundo y diseño solo para freno de disco; tampoco para bicicletas con freno de llanta.
Compatibilidad
Frame Compatibility: Disc Freno road bikes with 700c (ISO 622mm) wheels. Compatible with standard road hubs.
Tire Type: Clincher and Tubeless tires. Tubeless-ready, Sin gancho-compatible.
Tire Width Range: 27-40mm (recommended).
Freno Standard: Disc Freno only (no rim Freno track).
Drivetrain: Compatible with standard road drivetrains (Shimano, SRAM, Campagnolo).
Rotor Standard: N/D (rim only).
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
700C 60mm Rim 30mm TBD 60mm 30mm Ver tienda
Model A ~430g 50mm 28mm $1,399
Model B ~430g 50mm 27mm $249
Model C ~420g 50mm 30mm $389
Preguntas frecuentes
¿Qué perforaciones de radios están disponibles y para qué tipo de freno está homologada esta llanta?
Las perforaciones y la homologación de freno dependen de la opción de montaje, seleccionable al finalizar la compra. Si planea ensamblar su propia rueda, confirme la perforación y el tipo de freno con Bola antes de pedir para que la llanta coincida con su buje y cuadro.
¿Cuál es la tensión máxima de los radios para esta llanta?
La tensión máxima en el lado de transmisión / lado de disco es de 130–140 kgf, adaptando el lado opuesto para igualarla; los orificios de los radios están reforzados localmente dentro de la laminación de carbono para evitar fisuras por arrancamiento.
¿Cómo se comporta una llanta de sección profunda frente al viento lateral? ¿Se tirará del guiado?
Un perfil optimizado mantiene el par de guiado previsible entre 10°–15° de deriva, por lo que los descensos a alta velocidad se mantienen estables incluso en las versiones de sección profunda.
¿Qué neumáticos puedo montar en esta llanta y qué presión debo utilizar?
El ancho interno de 23mm admite neumáticos 700c de 25mm a 32mm; tanto los neumáticos tubeless como los clincher se montan en el talón con gancho.
¿Realmente no pagaré aranceles ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy envía con DDP: aranceles e IVA totalmente pagados por nosotros, gestionados de antemano, con entrega en su puerta sin pagos adicionales a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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