Llanta de carbono Bola 700C 88mm Deep Aero Tubeless | 26mm de ancho TT Triatlón

$390.00 USD

~~$450.00 USD~~ $390.00 USD

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Trama UD Matt UD Glossy Mármol mate Mármol brillante

Cant. de radios 20/24 24/24 Personalizado

Peso Estándar Superligero

La llanta Bola 700C de 88 mm con perfil en U, de carbono y compatible con tubeless: la llanta más profunda de la línea Bola, con 26 mm de ancho, diseñada para montajes de contrarreloj y triatlón en terrenos llanos.

Cuando cada segundo y cada vatio cuentan, la llanta Bola de 88 mm para contrarreloj cumple su promesa: un arma de perfil en U de gran profundidad diseñada para esfuerzos sostenidos a alta velocidad en contrarreloj y triatlón. Ochenta y ocho milímetros de carbono Toray, 26 mm de ancho, venta solo de llanta.

Guía de compra.

Nivel de peso - Superligero ~650 g: la elección para el corredor de terrenos llanos; el extremo más ligero, para un montaje de contrarreloj específico en rutas más suaves.

Nivel de peso - Estándar ~690 g: la opción duradera; mayor margen de laminado para ciclistas de contrarreloj más pesados y asfalto irregular en rutas de ida y vuelta.

Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 125 kg; verifique el peso del ciclista más el equipo antes de realizar el pedido.

Serie de igual profundidad: la llanta para triatlón de 65 mm es menos profunda y más estable; la versión de 60 mm con perfil en U tubeless es la versión de carretera para frenos de disco.

Profundidad adyacente: ninguna llanta Bola es más profunda que la de 88 mm; esta es la opción de máxima profundidad.

Público objetivo y notas de uso.

Público objetivo: Ciclistas de contrarreloj y triatlón que construyen juegos de ruedas dedicados para terrenos llanos.

Solo llanta.

Utilice un compresor para asentar los talones tubeless; use zapatas de freno específicas para carbono y vigile el calor en los descensos; respete los 120 psi y los 125 kg.

No apta para escalada, carreras en carretera o vientos cruzados.

La experiencia que le espera.

Radiéla a un buje específico para contrarreloj con radios planos, monte un neumático tubeless de 28 mm y el terreno llano se convertirá en su escenario: 88 mm de perfil en U cortando el aire, con la rueda trazando como sobre raíles mientras los kilómetros quedan atrás. Aerodinámica pura, rutas de ida y vuelta, velocidad pura. Envío gratuito, garantía de 3 años en la llanta y descuento por reemplazo en caso de accidente.

Especificaciones

Tamaño: 700c

Material: Fibra de carbono Genius Toray

Altura de llanta: 88mm

Tipo de talón: Con gancho

Ancho interno: 20mm

Ancho externo: 26mm

ERD (Diámetro efectivo de llanta): 462

Nivel de peso: Estándar 690g / Súper ligero 650g

Ventajas y desventajas

Aero vs Escalada: El perfil profundo en U de 88mm proporciona excelente eficiencia aerodinámica para TT y triatlón, pero añade peso significativo (~690g/650g) frente a llantas más bajas, haciendo la escalada menos eficiente. En pendientes pronunciadas, el peso rotatorio será notable.

Rigidez vs Confort: La construcción totalmente de carbono entrega alta rigidez lateral para manejo preciso, pero el perfil profundo y ancho puede transmitir vibraciones de carretera, sacrificando algo de conformidad. El ancho externo de 25mm permite presiones de neumático más bajas (hasta ~80 PSI) para mejorar el confort.

Volumen de neumático vs Velocidad: El ancho interno de 18mm soporta neumáticos de 25-32mm, permitiendo neumáticos más anchos para menor resistencia a la rodadura y confort, pero a expensas del arrastre aerodinámico frente a neumáticos más estrechos. El ancho óptimo para velocidad es alrededor de 28mm con esta llanta.

Peso vs Durabilidad: Elige la Standard (690g) para más durabilidad y resistencia a impactos, o la Superlight (650g) para ahorrar 40g por llanta, pero a un costo potencial de resistencia a largo plazo. Ambas están probadas ISO, pero la versión más ligera puede ser más propensa a daños por golpes contra bordillos.

Datos de prueba de rendimiento

Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)

Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)

Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)

Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)

Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)

Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)

Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)

Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)

Rigidez lateral: ≥8N/mm

Peso máximo del sistema: 125kgs

Casos de uso recomendados

Montaje de contrarreloj: El perfil de 88 mm ahorra unas 9,0 W frente a una llanta de 35 mm a 40 km/h en circuitos de contrarreloj rectos y sin viento; la cama con gancho de 20 mm monta tubeless de 25-32 mm, con 28 mm como mejor equilibrio.

Montaje del tramo de bicicleta en triatlón: Con 650-690 g por llanta, el entramado Superlight recorta 40 g frente al Standard; el montaje de freno de llanta necesita patillas específicas de carbono para la pista de carbono de 88 mm.

No recomendado para: Carreras en carretera, escalada o circuitos expuestos y con ráfagas: este perfil muy profundo es el más sensible al viento lateral de la línea; ni neumáticos con cámara sin sellado tubeless en largas contrarreloj.

Compatibilidad

Frame Compatibility: 700C road, TT, or triathlon frames with rim brakes

Tire Type: Clincher (Tubeless-ready)

Tire Width Range: 25-36mm

Freno Standard: Rim Freno (carbon-specific Freno pads)

Drivetrain: N/D (rim only)

Rotor Standard: N/D (rim only)

Comparativa

Modelo	Peso	Perfil	Ancho	Precio
700C 88mm Rim 26mm	650–690g	88mm	26mm	See store
Bora Ultra WTO TT DB	930g	Lenticular	19mm internal	€3,660
Mavic Comete 65	1410g	65mm	25mm	€1,149
Mavic Comete 65	1820g	75mm	19mm（内宽；外宽27mm）	€1,310

Preguntas frecuentes

¿Qué perforaciones de radios están disponibles y para qué tipo de freno está homologada esta llanta?

Las perforaciones y la homologación de freno dependen de la opción de montaje, seleccionable al finalizar la compra. Si planea ensamblar su propia rueda, confirme la perforación y el tipo de freno con Bola antes de pedir para que la llanta coincida con su buje y cuadro.

¿Cuál es la tensión máxima de los radios para esta llanta?

La tensión máxima en el lado de transmisión / lado de disco es de 130–140 kgf, adaptando el lado opuesto para igualarla; los orificios de los radios están reforzados localmente dentro de la laminación de carbono para evitar fisuras por arrancamiento.

¿Cómo maneja esta llanta profunda el viento lateral a alta velocidad y es estable en las bajadas?

El perfil aerodinámico mantiene predecible el par de giro con un yaw de 10°–15°: la llanta permanece estable a alta velocidad con viento lateral constante, con algo más de input de dirección en ráfagas que una llanta más baja.

¿Qué neumáticos puedo montar en esta llanta y qué presión debo utilizar?

El ancho interno estrecho admite neumáticos de 25mm a 32mm, con 28mm como mejor equilibrio general entre aerodinámica y rodadura.

¿Realmente no pagaré aranceles ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?

Sí. El canal Economy envía con DDP: aranceles e IVA totalmente pagados por nosotros, gestionados de antemano, con entrega en su puerta sin pagos adicionales a la aduana ni al mensajero.

Garantía y envío

Periodo de garantía: 3 años

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