• Detail view of six-spoke carbon 700C road wheelset, tubeless ready and compatible with Shimano, SRAM
1 2

Juego de ruedas aerodinámicas Bola 700C de carbono de seis radios, 28 mm de ancho

Juego de ruedas aerodinámicas Bola 700C de carbono de seis radios, 28 mm de ancho

$750.00 USD
$890.00 USD $750.00 USD
Oferta Agotado
Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.
Trama
Buje CenterLock
Casstle

Un juego de ruedas aerodinámicas monocasco de carbono de seis radios con certificación UCI, 1425 g el par, llanta de 28/21 mm, disco CenterLock, para triatlón, contrarreloj y carreras en carretera.

Velocidad de seis radios con certificación UCI

El juego de ruedas aerodinámicas de seis radios Bola ofrece una ventaja aerodinámica y un peso listo para competir. Con 1425 g el par (655 g delante / 770 g detrás), reduce la masa rotacional, mientras que los seis radios de carbono estructural cortan la resistencia al avance en comparación con las ruedas de radios tradicionales.

Guía de compra.

Diseño de radios - monocasco de 6 radios: una rueda de sección cerrada que reduce la resistencia al avance para triatlón, contrarreloj y carreras de carretera con disco; los radios sellados implican que no es posible realizar reparaciones individuales.

Rodamientos del buje - cerámicos: elígelos para un rodar suave y rápido en circuitos cerrados; recompensan al ciclista que busca trazadas limpias.

Ancho de neumático - base de 21 mm: prefiere cubiertas de 25-28 mm para mayor aerodinámica; una mayor anchura añade comodidad y resistencia al avance.

Rodaje - rígido y decidido: no es una rueda de resistencia cómoda; elígela por velocidad por encima de flexibilidad.

De la misma familia: las ruedas delanteras de 4 y 3 radios de Bola comparten la receta para circuitos cerrados; seis radios equilibran la aerodinámica con un toque más de estabilidad.

Público objetivo y notas de uso.

Triatletas, especialistas en contrarreloj, ciclistas de pista y ciclistas de carretera de competición con cuadros para frenos de disco.

No recomendado para resistencia en carreteras irregulares (rodaje firme).

El rodaje que te espera.

Engánchate a los pedales, alcanza el ritmo de carrera y siente cómo esas seis palas cortan el aire limpiamente: el buje cerámico gira como si estuviera lubricado por el viento, y todo el juego de ruedas se eleva del suelo como si la gravedad se hubiera olvidado de ti. Es puro espectáculo en circuito cerrado. Con certificación UCI, certificación ISO, garantía de 2 años y envío gratuito: tu próxima carrera empieza ahora.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra híbrida T700/T800
Altura de llanta: 50
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno de llanta: 21mm
Ancho externo de llanta: 28mm
Modelo de buje: Bola/DT350
Radio: Integrated carbon aero spokes
Número de radios: 6
Tipo de rodamiento: Rodamiento Enduro Steel
Peso total de la rueda: 1425g (válvula excluida, tolerancia ±2%)
Accesorios: N/A
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La sección aerodinámica integrada de seis radios ahorra unos 5,0W frente a un juego de ruedas convencional de 32 radios con caja a 40km/h en llano de triatlón/contrareloj; a 10° de guiñada la sección aerodinámica profunda capta el viento lateral, por lo que favorece los esfuerzos abrigados y rectos más que el terreno ondulado y con rachas.
Weight vs Stiffness: La construcción híbrida T700/T800 pesa unos 1425g (cinta y válvula excluidas, ±2%); la rígida estructura de seis radios ofrece una rigidez lateral muy alta y una transmisión de potencia directa, a costa de una marcha más seca que los neumáticos más anchos de 28mm a menor presión ayudan a suavizar.
Tire-Type Trade-off: La base tubeless con gancho acepta cubiertas tubeless de 25–28c; el tubeless reduce la resistencia a la rodadura y el riesgo de pinchazo por pellizco, pero necesita cinta, válvula y sellador. No hay opción de tubular con pegamento.
Sourcing & Delivery Trade-off: Un juego en stock se envía en 1–3 días laborables por 650 $; un buje libre, decoración o montaje personalizados añaden 7–15 días laborables y un pequeño recargo.
Config Ladder: Elija el cuerpo de buje libre — HG, XDR o XD — para adaptarlo a su grupo con un pequeño recargo; el buje trasero BL 100 de 54T ya ofrece 6,7° de engranaje, por lo que no hace falta una mejora a un trinquete más rápido. El grado de rodamiento se confirma al pedido.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 48-60 N/mm
Tensión de radios (lado motriz): >130 kgf (tensión de ensamblaje de fábrica)
Peso máximo del sistema: 120kg
Casos de uso recomendados
Contrarreloj / Triatlón: La sección aerodinámica integrada de seis radios ahorra unas 5,0 W frente a un juego convencional de 32 radios de sección caja a 40 km/h en circuitos llanos y rectos de contrarreloj y triatlón.
Criterium / Esprints: El monoscocca rígida ofrece una rigidez lateral de 48-60 N/mm para transmisión directa de la potencia, y el buje de trinquete de 54 T (engranaje de 6,7 grados) sale rápido de curvas y arranques en esprint.
Carreras en carretera abrigada: La sección enganchada de 50 mm monta tubeless de 25-28 c a 1425 g; premia los esfuerzos rectos y protegidos más que el terreno ondulado y con ráfagas.
No recomendado para: Gravel ni carreteras en mal estado: la cama de 21 mm solo admite 25-28 c y la conducción rígida de seis radios es dura sobre superficies rotas.
Compatibilidad
Compatibilidad de cuadro: Solo frenos de disco, cuadros de ruta y triatlón
Tipo de neumático: Listo para tubeless y clincher
Rango de ancho de neumático: 25-28mm
Estándar de freno: Freno de disco, Centerlock
Estándar de eje: 12x100mm(D)/12x142mm(T)
Transmisión: Shimano HG, SRAM XDR, Microspline
Estándar de rotor: Centerlock
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
—
— — — —
— — — —
— — — —
Preguntas frecuentes
¿Este juego de ruedas encaja directamente con mi grupo Shimano?
Se incluye un cuerpo de rueda libre Shimano HG, por lo que un casete HG se monta directamente; indícalo al comprar si usas SRAM XD/XDR y montaremos el cuerpo correspondiente.
¿Qué llega realmente en la caja: cinta de llanta, válvulas, radios de repuesto?
Cada juego se envía listo para tubeless con cinta de llanta, válvula y radios de repuesto incluidos, para que puedas montar los neumáticos y añadir sellante sin pedir nada extra.
¿Cómo se comporta una rueda aero de seis radios con viento lateral en bajadas rápidas?
Un perfil optimizado mantiene el par de giro predecible con un yaw de 10°–15°, de modo que la parte delantera de seis radios se mantiene estable en lugar de ser arrastrada por las rachas.
¿Puedo montar neumáticos clíncher normales en estas llantas con gancho, no solo tubeless?
Las llantas con gancho aceptan neumáticos clíncher estándar directamente, por lo que también puedes montar neumáticos normales con talero de alambre o plegables sin conversión tubeless.
¿De verdad no pagaré aduanas ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin ningún pago extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto dentro de 1 año a partir de la fecha de compra original
Processing Time: En stock: 1–3 días laborables · Sin stock o pedido personalizado: 7–15 días laborables
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratis con aranceles e IVA incluidos en EE. UU. y UE) · Opción exprés disponible
Estimated Delivery: Economy 7–20 días laborables · Exprés 3–7 días laborables, sin incluir despacho de aduana
Ver todos los detalles