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Llanta de gravel de carbono tubeless 700C, 42 mm exterior, 35 mm interior, 45 mm

Llanta de gravel de carbono tubeless 700C, 42 mm exterior, 35 mm interior, 45 mm

Precio habitual $340.00 USD
Precio habitual $400.00 USD Precio de oferta $340.00 USD
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Llanta de gravel de carbono Bola 700C de 45 mm tubeless: una llanta de carbono Toray ancha de 42 mm exterior / 35 mm interior para neumáticos de gravel de 38-56 mm y montajes de gravel rápidos.

Donde termina el asfalto y comienza el gravel, la llanta de gravel Bola de 45 mm responde con una base interior de 35 mm y 45 mm de perfil aerodinámico. Es la contraparte de gravel de la llanta de carretera de 45 mm: diseñada para ciclistas que buscan velocidad en terrenos irregulares con neumáticos de gran volumen.

Guía de compra.

Nivel de peso - Extraligero ~410g: la elección para el corredor de terrenos irregulares: la opción más ligera para rutas de gravel rápidas de ida y vuelta.

Nivel de peso - Ultraligero ~430g: el equilibrio intermedio: ágil sobre baches sin una estructura demasiado frágil.

Nivel de peso - Superligero ~465g: el montaje robusto: margen de impacto para días de gravel con carga.

Nivel de peso - Estándar ~490g: la opción duradera: los gramos extra soportan mejor los terrenos difíciles y a los ciclistas más pesados.

Peso máximo del ciclista: clasificado para 110 kg: verifique el peso del ciclista + equipo antes de realizar el pedido.

Serie de misma profundidad: la llanta de carretera estrecha de 45 mm es la versión más delgada orientada a la carretera; esta base ancha está construida para un gran volumen de gravel.

Profundidad adyacente: la llanta de gravel de 50 mm añade aerodinámica para recorridos planos.

Público objetivo y notas de uso.

Público objetivo: Corredores de gravel y ciclistas de terrenos irregulares que buscan montar juegos de ruedas de gran volumen.

Solo llanta.

En gravel, utilice ~70 psi o menos.

Respete los 110 kg.

No apta para velocidad exclusiva en carretera o cicloturismo de carga pesada.

La experiencia que le espera.

Radiénla a un buje de gravel de brida ancha, monte un neumático tubeless de 40-50c y flote: la base ancha absorbe lo que el terreno le depare, la profundidad de 45 mm mantiene la velocidad en los tramos rápidos, y el corredor de terrenos irregulares que lleva dentro finalmente se libera. Persiga el gravel, no la rueda. Envío gratuito, garantía de llanta de 3 años y descuento por reemplazo en caso de accidente.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Fibra de carbono Genius Toray
Altura de llanta: 45mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno: 35mm
Ancho externo: 42mm
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 548mm
Nivel de peso: Extremadamente ligero 410g / Ultraligero 430g / Súper ligero 465g / Estándar 490g (+/-10-15g)
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La profundidad de 45mm aporta cierta ganancia aerodinámica en tramos rápidos de gravel y asfalto, pero el ancho externo de 42mm prioriza el volumen del neumático sobre la baja resistencia; a 10° de guiñada la base ancha traza de forma estable en lugar de ser muy sensible a las rachas.
Weight vs Stiffness: El nivel Extremadamente ligero (410g) ahorra unos 80g frente al nivel Estándar (490g) a la misma profundidad de 45mm (±5g); el taladro 24/24 añade número de radios y durabilidad lateral para gravel rugoso.
Tire-Type Trade-off: El ancho interno de 35mm está optimizado para neumáticos de gravel de 38–56mm; usar unos 70 psi o menos en gravel da agarre y confort, a cambio del alto margen de presión de una llanta estrecha de carretera por una gran conformidad de volumen.
Sourcing & Delivery Trade-off: El taladro en stock se envía en 1–3 días laborables por 340 $; el número de agujeros personalizado o las decoraciones añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 40–80 $.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >200 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 80–92 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 16–23 N/mm
Peso máximo del sistema: 110kg
Casos de uso recomendados
Montaje de carreras de gravel: La cama interna de 35 mm está optimizada para tubeless gravel de 40-50c a baja presión; la profundidad de 45 mm añade un poco de aerodinámica en sectores rápidos de gravel y asfalto.
Montaje de bikepacking / Expedición: El ancho externo de 42 mm y la franja de neumáticos de 38-56 mm priorizan volumen y confort; elige el nivel Standard de 490 g para viajes cargados.
Montaje de aventura / All-Road: El taladrado de 24/24 y el talón reforzado ante impactos (>60 J) añaden durabilidad lateral para gravel rugoso; lleva unas 70 PSI o menos para agarre y comodidad.
No recomendado para: Montajes de carretera estrechos a alta presión: la cama ancha está construida para neumáticos gravel de gran volumen, no para neumáticos lisos de carrera de 25c.
Compatibilidad
Frame: 700C (ISO 622) gravel frames with wide clearance; Freno type Buje-dependent
Tire Type: Tubeless-ready clincher
Tire Width: 38-56mm gravel
Valve: 6.5mm Presta
Freno: Rim-only; disc or rim Freno Buje per build
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
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Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos van bien con el ancho interno de 35mm?
El ancho interno de 35mm está pensado para neumáticos gravel y de aventura de 40–50c, permitiéndoles rodar más anchos a menor presión para mayor comodidad y tracción.
¿Qué perforaciones de radios están disponibles y para qué tipo de freno está homologada esta llanta?
Las perforaciones y la homologación de freno dependen de la opción de montaje, seleccionable al finalizar la compra. Si planea ensamblar su propia rueda, confirme la perforación y el tipo de freno con Bola antes de pedir para que la llanta coincida con su buje y cuadro.
¿Cuál es la tensión máxima de los radios para esta llanta?
La tensión máxima en el lado de la transmisión / lado del disco es de 130–140 kgf, con el lado opuesto adaptado para igualarla; los orificios de los radios están reforzados localmente dentro de la estratificación de carbono para evitar grietas por extracción.
¿Se puede agrietar la llanta en zonas de rocas o al tocar fondo a baja presión?
La zona del talón de la llanta usa una capa reforzada contra impactos; las pruebas de impacto superan impactos extremos de >60J (por encima del estándar ISO 30J). Un ancho interno de 35mm acepta neumáticos más anchos, que se deforman para absorber los golpes a baja presión.
¿De verdad no pagaré aduanas ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin ningún pago extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto dentro de 1 año a partir de la fecha de compra original
Processing Time: En stock: 1–3 días laborables · Sin stock o pedido personalizado: 7–15 días laborables
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratis con aranceles e IVA incluidos en EE. UU. y UE) · Opción exprés disponible
Estimated Delivery: Economy 7–20 días laborables · Exprés 3–7 días laborables, sin incluir despacho de aduana
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