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Llanta de carbono tubeless 700C de 45 mm asimétrica | Bola

Llanta de carbono tubeless 700C de 45 mm asimétrica | Bola

Precio habitual $340.00 USD
Precio habitual $400.00 USD Precio de oferta $340.00 USD
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Trama
Cant. de radios
Peso
Cantidad

Una llanta de carbono asimétrica con 45 mm de perfil y anchos de 38/32 mm para neumáticos de 37–52 mm, lista para tubelizar y con cuatro niveles de peso para resistencia en carretera y gravel.

Plataforma de resistencia de base ancha

La llanta asimétrica BOLA de 45 mm desplaza el anclaje de los radios 2–3 mm hacia el lado de la transmisión para igualar la tensión. Su ancho exterior de 38 mm y su ancho interior de 32 mm soportan neumáticos tubeless de 37–52 mm para mayor comodidad y tracción en recorridos de resistencia sobre superficies mixtas.

Guía de compra.

Nivel de peso - Extraligero ~390 g: escaladores de menos de 90 kg en asfalto liso.

Nivel de peso - Ultraligero ~410 g: el punto óptimo para los días de carrera.

Nivel de peso - Superligero ~445 g: para gran fondo de todo el día, lo suficientemente duradero para carreteras en mal estado.

Nivel de peso - Normal ~470 g: ciclistas de más de ~90 kg y gran kilometraje; la opción más robusta.

Ancho interno - 32 mm: una base extra ancha para neumáticos de 37-52 mm; elígelo cuando la comodidad y la tracción importen más que la velocidad pura.

Perfil adyacente: la asimetría iguala la tensión; las bases Bola más estrechas favorecen la velocidad pura en carretera, esta favorece las superficies mixtas.

Público objetivo y notas de uso.

Ciclistas de resistencia y gran fondo, exploradores de gravel todo camino y constructores de ruedas personalizadas.

No apto para uso agresivo fuera de carretera o ciclismo de montaña.

El viaje que te espera.

Sal al amanecer en un día de superficies mixtas y siente cómo la base ancha y asimétrica se asienta bajo ti: neumáticos de 37-52 mm a baja presión devorando tanto el asfalto rugoso como la tierra, con el carbono rígido susurrando en lugar de quejarse. Es resistencia, hecha cómoda. El envío gratuito y la garantía de 3 años significan que el gran fondo está a un pedido de distancia.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Fibra de carbono Genius Toray
Altura de llanta: 45
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno: 32
Ancho externo: 38
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 548
Nivel de peso: Normal (470±15g), Súper ligero (445±15g), Ultraligero (410±10g), Extremadamente ligero (390±10g)
Ventajas y desventajas
Aero vs Escalada: El perfil de 45mm ofrece ganancias aero sin la penalización de peso de llantas más profundas, haciéndola versátil para terreno plano y ondulado. Sin embargo, para escalada pura, los montajes ligeros (Ultralight 390g) priorizan el ahorro de peso sobre el aero.
Rigidez vs Confort: El ancho interno de 32mm soporta neumáticos de 28-32mm a presiones más bajas, mejorando la amortiguación de vibraciones y la tracción. Aunque esto mejora la conformidad, puede no ser tan rígida lateralmente como llantas más estrechas, aunque el diseño asimétrico ayuda a equilibrar la tensión de radios para durabilidad.
Peso vs Durabilidad: Las opciones Normal (470g) y Superlight (445g) priorizan la durabilidad para ciclistas más pesados o carreteras rotas, mientras que Ultralight (410g) y Extreme Light (390g) ahorran peso pero se recomiendan para ciclistas bajo 90kg. Los montajes ligeros tienen margen de layup reducido y son menos tolerantes en superficies pobres.
Volumen de neumático vs Velocidad: El ancho interno de 32mm está optimizado para neumáticos de 28-32mm, que ofrecen menor resistencia a la rodadura y mejor confort en superficies mixtas. Comparada con llantas más estrechas, el perfil más ancho puede tener ligeramente más arrastre a altas velocidades, pero el equilibrio general es ideal para endurance y gravel.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >200 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: ≥8N/mm
Peso máximo del sistema: 110kgs
Casos de uso recomendados
Subida / Repeticiones en cuesta: Bueno: el peso y la profundidad moderados ofrecen un equilibrio; elige el nivel de peso más ligero para el mejor rendimiento en subida.
Gran Fondo / Resistencia: Excelente: el ancho interno amplio y la compatibilidad tubeless aportan confort y tracción para recorridos largos.
Carreras en carretera: Bueno: el perfil aerodinámico y la rigidez se adaptan a la competición, aunque no son tan aerodinámicos como las llantas más profundas.
Sprint / Criterium: Adecuado: la rigidez es adecuada, pero las llantas más profundas ofrecen más ventaja aerodinámica para los sprints.
Entrenamiento / Uso diario: Excelente: las opciones duraderas y el sellado tubeless reducen el riesgo de pinchazos para el uso diario.
No recomendado para: No recomendado para todoterreno agresivo o mountain bike debido al diseño centrado en la carretera.
Compatibilidad
Frame Compatibility: Compatible with 700C road and gravel frames designed for disc brakes, though Freno type is not specified.
Tire Type: Tubeless-ready clincher tires.
Tire Width Range: 37-52mm
Freno Standard: Not specified; likely disc.
Drivetrain: Compatible with 11- or 12-speed drivetrains.
Rotor Standard: N/D (rim only)
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
700C 45mm Rim 38mm 390–470g 45mm 38mm Ver tienda
Model A ~430g 50mm 28mm $1,399
Model B ~430g 50mm 27mm $249
Model C ~420g 50mm 30mm $389
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos van bien con el ancho interno de 32mm?
El ancho interno de 32mm está ajustado para neumáticos de carretera y gravel de 35–45c, donde el perfil asimétrico equilibra la tensión de los radios para la frenada de disco.
¿Qué perforaciones de radios están disponibles y para qué tipo de freno está homologada esta llanta?
Las perforaciones y la homologación de freno dependen de la opción de montaje, seleccionable al finalizar la compra. Si planea ensamblar su propia rueda, confirme la perforación y el tipo de freno con Bola antes de pedir para que la llanta coincida con su buje y cuadro.
¿Cuál es la tensión máxima de los radios para esta llanta?
La tensión máxima en el lado de la transmisión / lado del disco es de 130–140 kgf, con el lado opuesto adaptado para igualarla; los orificios de los radios están reforzados localmente dentro de la estratificación de carbono para evitar grietas por extracción.
¿Se puede agrietar la llanta en zonas de rocas o al tocar fondo a baja presión?
La zona del talón de la llanta usa una capa reforzada contra impactos; las pruebas de impacto superan impactos extremos de >60J (por encima del estándar ISO 30J). Un ancho interno de 32mm acepta neumáticos más anchos, que se deforman para absorber los golpes a baja presión.
¿De verdad no pagaré aduanas ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin ningún pago extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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