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Llanta de carbono 700C 90/95mm Wave de 28mm Bola | TT y Triatlón

Llanta de carbono 700C 90/95mm Wave de 28mm Bola | TT y Triatlón

$350.00 USD
$400.00 USD $350.00 USD
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La llanta de carbono ondulada Bola 700C 90/95mm: una llanta profunda ondulada de 90/95mm para contrarreloj/triatlón, 28mm exterior / 21mm interior, ~615g, tubeless con pestaña, para montajes aerodinámicos de rueda trasera.

Cuando el viento es el único oponente y el recorrido es recto, la llanta ondulada de 90/95mm responde con una tranquila resistencia al arrastre.

Guía de compra.

Caso de uso: especialista en rueda trasera para contrarreloj llana y triatlón, donde el perfil aerodinámico profundo importa más que el peso ligero.

Valoración del recorrido: la forma ondulada domina los vientos cruzados mejor que una llanta plana de 90mm, pero sigue siendo una herramienta para recorridos llanos, no una llanta para escalada o carreras en ruta.

Elección de neumático: utilice neumáticos de competición de 25-32mm en la base interna estrecha para una rodadura de alta presión y baja resistencia.

Serie de la misma profundidad: la llanta aerodinámica de 180mm ($450) es más profunda para una velocidad máxima en llano; la llanta aerodinámica de 120mm ($420) es menos profunda y más estable.

Profundidad adyacente: la llanta tubeless con pestaña de 88mm ($350) es la opción clásica de radios profundos a un precio similar.

Úsela como rueda trasera; respete el límite de peso del sistema.

Público objetivo y notas de uso.

Montajes de rueda trasera para contrarreloj/triatlón y constructores de ruedas.

Solo trasera en recorridos llanos; cuadros de freno de disco (verificar). Neumáticos tubeless/clincher de 25-32mm, 100-125 PSI. Límite de ciclista de 125kg.

No apta para escaladas, carreras en ruta o recorridos con vientos cruzados intensos.

La experiencia que le espera.

Montada como rueda trasera, mantiene una línea fluida y prolongada; la llanta ondulada corta el aire de forma tranquila y decidida en la carretera más rápida que pueda encontrar.

Usted se mantiene agachado y continúa avanzando.

Envío gratuito y una garantía de llanta de 3 años respaldan su montaje aerodinámico.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Material: Fibra de carbono Genius Toray
Altura de llanta: 90/95mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno: 21mm
Ancho externo: 28mm
ERD (Diámetro efectivo de llanta): 458/448
Nivel de peso: Estándar
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: El perfil wave de 90/95mm ahorra unos 10,0W frente a una llanta de 50mm a 40km/h en recorridos rectos; la forma wave modera la resistencia al viento cruzado frente a un muro sólido de 90mm a 10° de guiñada, pero sigue requiriendo un volanteo firme en las ráfagas.
Weight vs Stiffness: Con unos 615g, la construcción Estándar es el único nivel; la alta sección wave es rígida lateralmente, y la masa se sitúa en las paredes profundas, donde añade inercia aerodinámica pero poca penalización de subida en recorridos de TT llanos.
Tire-Type Trade-off: La base interna de 21mm está ajustada para neumáticos con cámara o tubeless de 25–32c a 100–125 psi; el talón con gancho soporta alta presión, y el tubeless necesita cinta, válvula y sellador para sellar la base.
Sourcing & Delivery Trade-off: El taladro en stock se envía en 1–3 días laborables por 350 $; el número de agujeros personalizado o las decoraciones añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 40–80 $.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: ≥8N/mm
Peso máximo del sistema: 125
Casos de uso recomendados
Sprint / Criterium: Bueno. La llanta profunda ofrece beneficios aerodinámicos en circuitos rápidos y llanos, pero el peso de 615g y la sensibilidad al viento lateral la hacen menos ágil en curvas cerradas.
Triatlón / TT: Excelente. Diseñada para contrarreloj y triatlones, los 90/95mm de profundidad y la compatibilidad tubeless ofrecen la máxima eficiencia aerodinámica y velocidad.
Carreras en carretera: Bueno. Adecuada para carreras de llanas a onduladas donde las ganancias aerodinámicas superan la penalización de peso; no ideal para rutas montañosas.
Gran Fondo / Resistencia: Adecuado. La anchura exterior de 28mm y la posibilidad de montar neumáticos de 28mm aportan confort, pero el manejo con viento lateral puede resultar cansado en recorridos largos.
Subida / Repeticiones en cuesta: No recomendado. La llanta de 615g y el perfil profundo son pesados y menos eficientes en pendientes pronunciadas.
No recomendado para: Descensos técnicos, viento lateral fuerte y subidas pronunciadas.
Compatibilidad
Frame Compatibility: 700C (ISO 622) - fits most road, TT, and triathlon frames with appropriate clearance
Tire Type: Tubeless ready (hooked bead) and clincher
Tire Width Range: 25-32mm (optimal 28mm)
Freno Standard: Disc Freno (centerlock or 6-bolt)
Drivetrain: Compatible with Shimano, SRAM, and Campagnolo via correct Cuerpo de rueda libre body
Rotor Standard: Disc Freno Rotor (centerlock or 6-bolt)
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
700C 90/95mm Rim 28mm 615g 90/95mm 28mm Ver tienda
Model A ~430g 50mm 28mm $1,399
Model B ~430g 50mm 27mm $249
Model C ~420g 50mm 30mm $389
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos van bien con el ancho interno de 21mm?
El ancho interno de 21mm va bien con neumáticos de 28c en esta llanta ondulada profunda de triatlón, manteniendo la cubierta con forma aerodinámica en lugar de una base ancha de rodadura.
¿Qué perforaciones de radios están disponibles y para qué tipo de freno está homologada esta llanta?
Las perforaciones y la homologación de freno dependen de la opción de montaje, seleccionable al finalizar la compra. Si planea ensamblar su propia rueda, confirme la perforación y el tipo de freno con Bola antes de pedir para que la llanta coincida con su buje y cuadro.
¿Cuál es la tensión máxima de los radios para esta llanta?
La tensión máxima en el lado de la transmisión / lado del disco es de 130–140 kgf, con el lado opuesto adaptado para igualarla; los orificios de los radios están reforzados localmente dentro de la estratificación de carbono para evitar grietas por extracción.
¿Cómo se comporta una llanta profunda ondulada con viento lateral? ¿El perfil ondulado ayuda de verdad?
El ancho externo de perfil ondulado rompe los vórtices de aire laterales con un yaw de 10°–15°, reduciendo el par de giro en aproximadamente un 25% respecto a una llanta de perfil recto de la misma altura. Las bajadas a alta velocidad se mantienen estables.
¿De verdad no pagaré aduanas ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin ningún pago extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 3 años
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