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Juego de ruedas MTB Bola Carbon 29er — 30mm interno, DT Swiss 350

Juego de ruedas MTB Bola Carbon 29er — 30mm interno, DT Swiss 350

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Precio habitual $890.00 USD
Precio habitual $990.00 USD Precio de oferta $890.00 USD
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El juego de ruedas de carbono MTB Bola 29er: llanta de 30 mm de ancho interno y 30 mm de profundidad con bujes DT Swiss 350 y radios Sapim CX-Ray (~1400 g), listas para tubeless para trail y all-mountain.

Un buje probado, una llanta moderna: Bola combina un aro de carbono de 30 mm de ancho interno con el fiable buje DT Swiss 350 y radios planos Sapim CX-Ray, reemplazando las pesadas ruedas de serie para ciclistas de trail y all-mountain.

Guía de compra.

Ancho interno - 30 mm: neumáticos de 2.0-2.6" a ~20-25 PSI para trail; usa unos estrechos de 2.0-2.2" para mayor velocidad en XC, o unos más anchos de 2.4-2.6" para mayor agarre en enduro.

Tipo de buje - DT Swiss 350: la opción de buje probada y fácil de mantener; elígelo cuando la fiabilidad, una amplia red de servicio y un engranaje preciso sean más importantes que el precio.

Opciones de montaje: radios planos en un montaje equilibrado, con núcleo HG o XD y anclaje de disco de 6 tornillos o Center Lock; elige el estándar de núcleo y disco al finalizar la compra.

De la misma familia: el montaje premium en los juegos de ruedas MTB de Bola; el juego de ruedas XMN30 (BL350, $540) se sitúa por debajo, y el juego de ruedas de 6 radios 29er ($990) por encima.

Clasificado para un peso total del sistema de 105 kg.

Público objetivo y notas de uso.

Ciclistas de trail, all-mountain y XC que buscan una mejora con bujes de eficacia probada.

No apto para DH.

Elige el núcleo y las tapas finales al finalizar la compra; discos de 6 tornillos o Center Lock.

El viaje que te espera.

Abre el sendero y escucha cómo el DT Swiss 350 encaja con un clic preciso; aplicas potencia y la bici responde, sin retrasos, sin dudas. Configúralo como tubeless y la llanta ancha flotará sobre raíces y jardines de rocas, mientras los radios planos mantienen una trazada rígida y precisa en descensos irregulares. Elige tu núcleo y tapas finales; una garantía de 2 años en el juego de ruedas significa que solo tienes que preocuparte de rodar.

Especificaciones
Tamaño: 29er
Grado de carbono: Fibra de carbono de módulo ultra-alto T1000
Altura de llanta: 30
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno de llanta: 30 mm
Ancho externo de llanta: 36
Modelo de buje: DT Swiss 350 36T
Radio: Sapim CX Ray, 24/24, 2x tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento de acero
Peso total de la rueda: 1400g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La llanta poco profunda de 30mm no gana prácticamente nada en aerodinámica frente a un perfil de 25mm a 40km/h (menos de 0,5W) y se mantiene estable a 10° de guiñada en pistas de tierra expuestas; el ancho interno de 30mm cambia esa aerodinámica marginal por volumen de neumático y agarre en curva.
Weight vs Stiffness: A 1400g, la construcción de carbono T1000 ahorra unos 465g frente a un competidor típico de aleación de 30mm a 1865g (±5g), mientras la rigidez lateral se mantiene dentro del 3%; el trinquete DT Swiss 350 añade fiabilidad de servicio frente a bujes ligeros exóticos.
Tire-Type Trade-off: El talón con gancho acepta neumáticos tubeless de MTB de unas 2,25 a 2,6 pulgadas; el tubeless permite usar 20–25 psi para agarre, pero necesita cinta, válvula y sellador, cambiando un poco de margen contra pinchazos por impacto.
Sourcing & Delivery Trade-off: La construcción en stock se envía en 1–3 días laborables por 890 $; un cuerpo de buje libre, decoración o radios personalizados añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 60–100 $.
Config Ladder: El trinquete DT Swiss 350 de 36T da un engranaje de 10° con rodamientos de acero; un servicio de trinquete de 54T acorta el engranaje a 6,7° por unos +80 $, y un cambio a rodamiento cerámico reduce unos 1,5W de fricción del buje por unos +120 $.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >40J (ISO 4210-7 referencia)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >300kg (control interno de calidad)
Resistencia última: >100kg (control interno de calidad)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 30-38N/mm
Peso máximo del sistema: 105
Casos de uso recomendados
Senderos: Excelente
All-Mountain: Excelente
Cross-country (XC): Bueno
Rutas de resistencia: Bueno
No recomendado para: No recomendado
Compatibilidad
Compatibilidad del cuadro: Bicis de montaña 29er con soportes estándar de freno de disco
Tipo de neumático: Listo tubeless sin gancho
Rango de ancho de neumático: 2.0-2.6 pulgadas
Estándar de freno: disco
Estándar de eje: 12x100mm(F)/12x142mm(R)
Transmisión: Shimano HG o SRAM XD 11/12-speed
Estándar de rotor: 6 tornillos/Center lock
Comparativa
Preguntas frecuentes
¿Qué anchos y presiones de neumático caben en este juego de ruedas?
Con un ancho interno de 30mm, usa neumáticos tubeless de MTB de 2,4–2,6 pulgadas a unos 20–25 psi en trail y 18–20 psi para neumáticos más anchos de 2,6 pulgadas.
¿Cuál es el engranaje del buje?
El buje DT Swiss 350 usa un trinquete de 36 dientes, con un engranaje de 10°: fiable y fácil de reparar para subidas de trail y secciones técnicas.
¿Qué cuerpo de buje libre hay disponible?
Shimano HG viene de serie; selecciona XDR o XD al comprar si lo necesitas para casetes SRAM.
¿Es tubeless ready?
Sí. Se incluyen cinta, válvula y radios de repuesto; usa un sellador estándar de MTB, unos 2–4 oz por neumático, para sellar.
¿Cuál es el peso máximo del sistema?
120kg. Las llantas de carbono toleran menos los impactos que las de aleación, así que evita golpes fuertes contra rocas afiladas.
Garantía y envío
Tipo de rodamiento: Rodamiento de acero
Cuerpo de buje libre: HG / XDR / XD
Peso total de la rueda: 1400g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
Tiempo de procesamiento: 1–3 días laborables (stock estándar); 7–15 días laborables (personalizado)
Entrega estimada: 7–15 días laborables (estándar); 3–5 días laborables (exprés)
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