• Cross-section diagram of 30mm internal width carbon MTB rim, 36mm external, 30mm deep profile
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Juego de ruedas MTB Bola Carbon 29er — 30mm interno, DT Swiss 350

Juego de ruedas MTB Bola Carbon 29er — 30mm interno, DT Swiss 350

$890.00 USD
$990.00 USD $890.00 USD
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Trama
Cuerpo del casete
Calcomanía

El juego de ruedas de carbono MTB Bola 29er: llanta de 30 mm de ancho interno y 30 mm de profundidad con bujes DT Swiss 350 y radios Sapim CX-Ray (~1400 g), listas para tubeless para trail y all-mountain.

Un buje probado, una llanta moderna: Bola combina un aro de carbono de 30 mm de ancho interno con el fiable buje DT Swiss 350 y radios planos Sapim CX-Ray, reemplazando las pesadas ruedas de serie para ciclistas de trail y all-mountain.

Guía de compra.

Ancho interno - 30 mm: neumáticos de 2.0-2.6" a ~20-25 PSI para trail; usa unos estrechos de 2.0-2.2" para mayor velocidad en XC, o unos más anchos de 2.4-2.6" para mayor agarre en enduro.

Tipo de buje - DT Swiss 350: la opción de buje probada y fácil de mantener; elígelo cuando la fiabilidad, una amplia red de servicio y un engranaje preciso sean más importantes que el precio.

Opciones de montaje: radios planos en un montaje equilibrado, con núcleo HG o XD y anclaje de disco de 6 tornillos o Center Lock; elige el estándar de núcleo y disco al finalizar la compra.

De la misma familia: el montaje premium en los juegos de ruedas MTB de Bola; el juego de ruedas XMN30 (BL350, $540) se sitúa por debajo, y el juego de ruedas de 6 radios 29er ($990) por encima.

Clasificado para un peso total del sistema de 105 kg.

Público objetivo y notas de uso.

Ciclistas de trail, all-mountain y XC que buscan una mejora con bujes de eficacia probada.

No apto para DH.

Elige el núcleo y las tapas finales al finalizar la compra; discos de 6 tornillos o Center Lock.

El viaje que te espera.

Abre el sendero y escucha cómo el DT Swiss 350 encaja con un clic preciso; aplicas potencia y la bici responde, sin retrasos, sin dudas. Configúralo como tubeless y la llanta ancha flotará sobre raíces y jardines de rocas, mientras los radios planos mantienen una trazada rígida y precisa en descensos irregulares. Elige tu núcleo y tapas finales; una garantía de 2 años en el juego de ruedas significa que solo tienes que preocuparte de rodar.

Especificaciones
Tamaño: 29er
Grado de carbono: Fibra de carbono Toray
Altura de llanta: 30
Tipo de talón: Sin gancho
Ancho interno de llanta: 30 mm
Ancho externo de llanta: 36
Modelo de buje: DT Swiss 350 36T
Radio: Sapim D-Light, 28/28, 3x tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento de acero
Peso total de la rueda: 1400g (válvula excluida, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La llanta poco profunda de 30mm no gana prácticamente nada en aerodinámica frente a un perfil de 25mm a 40km/h (menos de 0,5W) y se mantiene estable a 10° de guiñada en pistas de tierra expuestas; el ancho interno de 30mm cambia esa aerodinámica marginal por volumen de neumático y agarre en curva.
Weight vs Stiffness: A 1400g, la construcción de carbono T1000 ahorra unos 465g frente a un competidor típico de aleación de 30mm a 1865g (±5g), mientras la rigidez lateral se mantiene dentro del 3%; el trinquete DT Swiss 350 añade fiabilidad de servicio frente a bujes ligeros exóticos.
Tire-Type Trade-off: El talón con gancho acepta neumáticos tubeless de MTB de unas 2,25 a 2,6 pulgadas; el tubeless permite usar 20–25 psi para agarre, pero necesita cinta, válvula y sellador, cambiando un poco de margen contra pinchazos por impacto.
Sourcing & Delivery Trade-off: La construcción en stock se envía en 1–3 días laborables por 890 $; un cuerpo de buje libre, decoración o radios personalizados añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 60–100 $.
Config Ladder: El trinquete DT Swiss 350 de 36T da un engranaje de 10° con rodamientos de acero; un servicio de trinquete de 54T acorta el engranaje a 6,7° por unos +80 $, y un cambio a rodamiento cerámico reduce unos 1,5W de fricción del buje por unos +120 $.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >100 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 30-38N/mm
Tensión de radios (lado motriz): >130 kgf (tensión de ensamblaje de fábrica)
Peso máximo del sistema: 105
Casos de uso recomendados
Senderos: Excelente
All-Mountain: Excelente
Cross-country (XC): Bueno
Rutas de resistencia: Bueno
No recomendado para: No recomendado
Compatibilidad
Compatibilidad del cuadro: Bicis de montaña 29er con soportes estándar de freno de disco
Tipo de neumático: Listo tubeless sin gancho
Rango de ancho de neumático: 2.0-2.6 pulgadas
Estándar de freno: disco
Estándar de eje: 12x100mm(F)/12x142mm(R)
Transmisión: Shimano HG o SRAM XD 11/12-speed
Estándar de rotor: 6 tornillos/Center lock
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
29er MTB DT350 Trinquete 36T, 10° de engranaje Sapim CX Ray, 24/24, 2x tracción recta Acero 1400g 30mm 30–36mm Ver tienda
Model A Trinquete 36T, 10° de engranaje Sapim CX-Ray Acero ~1865g 30mm 30mm $1,329
Model B Pivote 3 dientes, 24T, 15° de engranaje Pillar 1420 Acero ~1960g 24mm 30mm $799
Model C Trinquete 36T, 10° de engranaje Sapim CX-Ray Acero ~1890g 25mm 30mm $649
Preguntas frecuentes
¿Este juego de ruedas encaja directamente con mi grupo Shimano?
Se incluye un cuerpo de rueda libre Shimano HG, por lo que un casete HG se monta directamente; indícalo al comprar si usas SRAM XD/XDR y montaremos el cuerpo correspondiente.
¿Qué hay en la caja para una montura de trail tubeless de 29er?
Cada juego llega listo para tubeless con cinta de llanta, válvula y radios de repuesto incluidos, para que puedas montar los neumáticos y añadir sellante sin pedir accesorios para el trail.
¿Se puede agrietar la llanta en zonas de rocas o al tocar fondo a baja presión?
La zona del talón de la llanta usa una capa reforzada contra impactos; las pruebas de impacto superan impactos extremos de >60J (por encima del estándar ISO 30J). Un ancho interno de 30mm acepta neumáticos más anchos, que se deforman para absorber los golpes a baja presión.
Si la rueda sufre daños graves en una salida extrema, ¿estoy cubierto?
Sí: además de la garantía de fábrica de 2 años, tienes de por vida un reemplazo por impacto del 30%: una rueda de repuesto con descuento sin pagar el precio completo.
¿De verdad no pagaré aduanas ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin ningún pago extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratis con aranceles e IVA incluidos en EE. UU. y UE) · Opción exprés disponible
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