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Rueda delantera de carbono BOLA 3 radios 700c | 180 mm de perfil, tubeless

Rueda delantera de carbono BOLA 3 radios 700c | 180 mm de perfil, tubeless

$490.00 USD
$580.00 USD $490.00 USD
Oferta Agotado
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Tipo de neumático
Trama
Buje para freno de disco (CenterLock)

La rueda delantera Bola 700C de 3 radios y 180mm: una rueda delantera de carbono de 3 radios extremadamente profunda de 180mm, 30mm exterior / 23mm interno, ~1000g, con buje de trinquete de 36T para contrarreloj/pista.

Una flecha de tres palas de 180mm apuntando hacia adelante: la especialista en perfil profundo para ciclistas que tratan las rectas como una rampa de lanzamiento.

Guía de compra.

Elección de perfil: un frontal extremadamente profundo de 180mm para contrarreloj plana protegida del viento, triatlón y pista; el máximo aerodinámico para una rueda delantera.

Valoración del recorrido: elígela en recorridos rectos y con viento neutral; es demasiado profunda y pesada para ascensos o ciclismo de carretera con ráfagas de viento.

Combinación delantera: úsala con la rueda trasera de disco Bola ($790) para una configuración de contrarreloj en recorrido plano.

Comparación de la gama: la rueda de 3 radios de 120mm ($650) es menos profunda y más versátil; esta frontal de 180mm ($490) es la especialista económica en perfil profundo.

Solo rueda delantera; neumáticos de competición tubeless o tubulares.

Público objetivo y notas de uso.

Ciclistas de contrarreloj/triatlón/pista que buscan una aerodinámica delantera extrema.

Solo rueda delantera; freno de disco, Center Lock, eje delantero de 12x100. 28-35mm tubeless/tubular.

No apta para ascensos, terreno ondulado o ciclismo de carretera con ráfagas.

La experiencia que te espera.

En la línea de salida de una contrarreloj plana se siente estable y decidida, con las palas de 180mm cortando una línea limpia a través del viento; el buje de 36T responde a cada aceleración.

La diriges hacia donde la carretera se endereza y la dejas volar.

Envío gratuito y una garantía de 2 años en el juego de ruedas para competir con confianza.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: T700/T800
Altura de llanta: 180mm
Tipo de talón: Con gancho
Ancho interno de llanta: 23mm
Ancho externo de llanta: 30mm
Modelo de buje: Bola/DT350
Radio: Carbono
Tipo de rodamiento: Rodamiento Enduro Steel
Peso total de la rueda: 2000
Accesorios: N/A
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: El disco de tres radios de 180mm es máximo en aerodinámica en circuitos de TT rectos y abrigados del viento, ahorrando unos 12,0W frente a una delantera de 50mm radiada a 40km/h; a 10° de guiñada el disco sólido es muy sensible al viento lateral y requiere un volanteo firme.
Weight vs Stiffness: El monocoque de tres radios es muy rígido lateralmente para una transmisión de potencia inmediata, pero lleva una masa rotatoria alta; el peso exacto se consulta (Por confirmar), y la inercia profunda conviene a la velocidad estable, no a la aceleración repetida ni a la subida.
Tire-Type Trade-off: La base con gancho acepta neumáticos con cámara o tubeless de unos 25c a 35c a 70–90 psi; el tubeless reduce la resistencia a la rodadura y el riesgo de pinchazo, pero necesita cinta, válvula y sellador para sellar la base.
Sourcing & Delivery Trade-off: La construcción en stock se envía en 1–3 días laborables por 490 $; un buje, decoración o construcción personalizados añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 60–100 $.
Config Ladder: La delantera monta rodamientos Enduro de acero; un servicio de rodamiento cerámico reduce unos 1,5W de fricción por unos +120 $, y la estructura fija de tres radios significa que el número de radios y el tejido no son modificables por el usuario.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: ≥8N/mm
Peso máximo del sistema: N/A
Casos de uso recomendados
Sprint / Criterium: Bueno
Triatlón / TT: Excelente
Carreras en carretera: Adecuado
Gran Fondo / Resistencia: No recomendado
Subida / Repeticiones en cuesta: No recomendado
No recomendado para: No recomendado
Compatibilidad
Frame Compatibility: 700c (ETRTO 622) frames
Tire Type: Tubeless or tubular
Tire Width Range: 28-35mm
Freno Standard: Not specified
Axle Standard: 12x100mm
Drivetrain: N/D
Rotor Standard: Not specified
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
700C 3-Spoke 180mm Trinquete 36T, 10° de engranaje 3 radios integrados en carbono Acero Por confirmar 180mm 30mm Ver tienda
Model A Trinquete 36T, 10° de engranaje radios de perfil alar Cerámico ~1515g 45mm 27mm $1,899
Model B Pivote 3 dientes, 24T, 15° de engranaje radios de perfil alar Acero ~1510g 44mm 25mm $1,049
Model C Trinquete 36T, 10° de engranaje radios de perfil alar Cerámico ~1400g 40mm 28mm $699
Preguntas frecuentes
¿Qué incluye esta rueda delantera: cinta, válvula, radios de repuesto?
Llega lista para tubeless con cinta de llanta y válvula montadas, además de radios de repuesto, para que puedas montarla directamente en tu buje delantero sin pedir accesorios extra.
¿Estas llantas aceptan neumáticos clíncher estándar? ¿Hay algún límite de presión?
Las llantas con gancho aceptan neumáticos clíncher estándar directamente; no se aplica ningún límite de presión sin gancho.
¿Cómo se comporta una rueda delantera de 180mm de profundidad con viento lateral en una bicicleta de contrarreloj?
Un perfil optimizado mantiene el par de giro predecible con un yaw de 10°–15°, de modo que la parte delantera profunda se mantiene compuesta en las rachas en lugar de desviarse bruscamente.
¿Qué neumáticos van bien y qué presión debo usar en la cama interna de 23mm?
La cama interna de 23mm está ajustada para neumáticos de 25–28c; en una parte delantera profunda de triatlón, úsalos alrededor de 80–95 PSI para una sensación firme y aerodinámica.
¿De verdad no pagaré aduanas ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin ningún pago extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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