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Juego de ruedas de carbono para gravel BOLA CE 35G | 35 mm de perfil, 30 mm de ancho interno, DT Swiss

Juego de ruedas de carbono para gravel BOLA CE 35G | 35 mm de perfil, 30 mm de ancho interno, DT Swiss

$1,111.00 USD
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Calcomanía

El Bola CE 35G es un juego de ruedas de gravel para disco de 35 mm de perfil ancho, fabricado en carbono T800, con buje DT Swiss OEM de 36T y radios de carbono perfilados, con un peso de 1250 g, diseñado para carreras de gravel y resistencia en terrenos mixtos.

La espada del gravel: 35 mm de perfil, 1250 g, sistema de trinquetes DT Swiss. El Bola CE 35G combina una llanta de 35 mm de carbono T800 (36 mm externa, 30 mm interna) con un buje DT Swiss OEM de 36T y radios de carbono perfilados; un juego de ruedas para gravel diseñado específicamente que ofrece un gran soporte gracias a su llanta ancha y un enganche rápido de los trinquetes.

Guía de compra.

Ancho interno - 30 mm: cubiertas de gravel de 35-48c a 30-45 PSI en grava rugosa; subir a 35-40c a 50-65 PSI para tramos rápidos de carretera.

Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 105 kg; tenga en cuenta el peso del ciclista más el equipo.

Serie de misma profundidad: el EXP 35G (~$999) mantiene los radios de acero CX-Ray y el EXT 35G (~$1111) utiliza rodamientos cerámicos ultraligeros; el CE 35G combina un buje de trinquetes DT con radios de carbono perfilados.

Profundidad adyacente: el CE 50G, de perfil superior, añade aerodinámica en grava recta; elija el 35G para el desnivel y el 50G para la velocidad.

Público objetivo y notas de uso.

Cuadros de gravel y carretera para frenos de disco, 12x100/12x142 o cierre rápido (QR).

Peso máximo del sistema: 105 kg.

No apto para uso todoterreno agresivo ni impactos extremos.

La experiencia que te espera.

El camino de grava compacta se asienta ancho y seguro bajo tus pies: la llanta asienta el neumático proporcionando una base estable, los trinquetes responden en las curvas bacheadas y la subida tras salir del valle cuesta menos de lo habitual. Envío gratuito y una garantía de 3 años en la llanta y 2 años en el juego de ruedas hacen que los caminos secundarios te estén esperando.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de módulo ultra-alto T1000
Altura de llanta: 35mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 30mm
Ancho externo de llanta: 36mm
Modelo de buje: DT Swiss 36T
Radio: carbono tipo lámina, 20/24, 2x, tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento de acero
Peso total de la rueda: 1250g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La sección de gravilla de 35mm ahorra unos 3,0W frente a una llanta de 25mm a 40km/h y se mantiene estable a 10° de guiñada en gravilla expuesta; el ancho interno de 30mm cambia un poco de aerodinámica por alto volumen de neumático y agarre a baja presión.
Weight vs Stiffness: A 1250g, la construcción de radios de carbono T1000 ahorra unos 345g frente a un competidor típico de gravilla con radios de acero a 1595g (±5g), mientras la rigidez lateral se mantiene dentro del 3%; los radios de carbono tipo lámina reducen la resistencia frente a los radios aerodinámicos de acero.
Tire-Type Trade-off: La base con/sin gancho acepta tubeless de gravilla de 35c–48c a 30–45 psi; el tubeless rueda a menor presión para agarre pero necesita cinta, válvula y sellador, y los neumáticos homologados sin gancho limitan la presión a unas 72 psi.
Sourcing & Delivery Trade-off: La construcción en stock se envía en 1–3 días laborables por 1111 $; una decoración o un tejido personalizados añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 80–120 $.
Config Ladder: El trinquete DT Swiss de 36T da un engranaje de 10° con rodamientos de acero; un servicio de rodamiento cerámico reduce unos 1,5W de fricción del buje por unos +120 $, y los radios de carbono tipo lámina ya ahorran unos 80g frente a una construcción con radios de acero.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >40J (ISO 4210-7 referencia)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >300kg (control interno de calidad)
Resistencia última: >100kg (control interno de calidad)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 98–114 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 30–38 N/mm
Peso máximo del sistema: 105kg
Casos de uso recomendados
Carreras de Gravel: Segmento de más rápido crecimiento en EE. UU./UE: Norteamérica ostenta ≈40% del mercado mundial de gravel (2026); los eventos de endurance estilo Unbound premian las bases anchas de 30mm con neumáticos tubeless de 35-50mm a 35-50 PSI.
Aventura en superficies mixtas: Tendencia de Eurobike 2026 hacia las configuraciones all-road y 32er; esta plataforma gravel de 35mm transita del asfalto al tierra sin cambiar de rueda.
Bikepacking / Expedición: Eurobike/Cyclingworld Europe 2026 destaca la integración del bikepacking; las bases anchas cargan neumáticos de 40-50mm a baja presión para una comodidad con carga en rutas en mal estado.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Cuerpo de rueda libre: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 35-48c
Frame: 700C gravel / road disc frame
Comparativa
Preguntas frecuentes
¿Qué anchos y presiones de neumático caben en este juego de ruedas?
Con una base interna de 30mm, usa neumáticos de gravilla de 35–48c a 30–45 psi; en tramos de carretera, 35–40c a 50–65 psi. Se recomienda tubeless.
¿Cuál es el peso máximo del sistema?
105kg. Los ciclistas cerca de este límite deben vigilar la tensión de los radios en la construcción de radios de carbono.
¿Qué cuerpo de buje libre hay disponible?
Shimano HG viene de serie; selecciona XDR o XD al comprar para SRAM.
¿Es tubeless ready?
Sí. Eje pasante 12x100/12x142 o QR, freno de disco Center Lock; se incluyen cinta, válvula y radios de repuesto.
¿Cuánto tarda el envío?
Las construcciones en stock se despachan en 1–3 días laborables; la entrega internacional es de 7–15 días laborables estándar o 3–5 días laborables exprés.
Garantía y envío
Tipo de rodamiento: Rodamiento de acero
Cuerpo de buje libre: HG / XDR / XD
Peso total de la rueda: 1250g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
Tiempo de procesamiento: 1–3 días laborables (stock estándar); 7–15 días laborables (personalizado)
Entrega estimada: 7–15 días laborables (estándar); 3–5 días laborables (exprés)
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