Juego de ruedas de carbono para gravel BOLA CE 35G | 35 mm de perfil, 30 mm de ancho interno, DT Swiss
Juego de ruedas de carbono para gravel BOLA CE 35G | 35 mm de perfil, 30 mm de ancho interno, DT Swiss
Precio habitual
$1,111.00 USD
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El Bola CE 35G es un juego de ruedas de gravel para disco de 35 mm de perfil ancho, fabricado en carbono T1000, con buje DT Swiss OEM de 36T y radios de carbono perfilados, con un peso de 1250 g, diseñado para carreras de gravel y resistencia en terrenos mixtos.
La espada del gravel: 35 mm de perfil, 1250 g, sistema de trinquetes DT Swiss. El Bola CE 35G combina una llanta de 35 mm de carbono T1000 (36 mm externa, 30 mm interna) con un buje DT Swiss OEM de 36T y radios de carbono perfilados; un juego de ruedas para gravel diseñado específicamente que ofrece un gran soporte gracias a su llanta ancha y un enganche rápido de los trinquetes.
Guía de compra.
Ancho interno - 30 mm: cubiertas de gravel de 35-48c a 30-45 PSI en grava rugosa; subir a 35-40c a 50-65 PSI para tramos rápidos de carretera.
Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 105 kg; tenga en cuenta el peso del ciclista más el equipo.Serie de misma profundidad: el EXP 35G (~$999) mantiene los radios de acero CX-Ray y el EXT 35G (~$1111) utiliza rodamientos cerámicos ultraligeros; el CE 35G combina un buje de trinquetes DT con radios de carbono perfilados.
Profundidad adyacente: el CE 50G, de perfil superior, añade aerodinámica en grava recta; elija el 35G para el desnivel y el 50G para la velocidad.
Público objetivo y notas de uso.
Cuadros de gravel y carretera para frenos de disco, 12x100/12x142 o cierre rápido (QR).
Peso máximo del sistema: 105 kg.
No apto para uso todoterreno agresivo ni impactos extremos.
La experiencia que te espera.
El camino de grava compacta se asienta ancho y seguro bajo tus pies: la llanta asienta el neumático proporcionando una base estable, los trinquetes responden en las curvas bacheadas y la subida tras salir del valle cuesta menos de lo habitual. Envío gratuito y una garantía de 3 años en la llanta y 2 años en el juego de ruedas hacen que los caminos secundarios te estén esperando.
Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de módulo ultra-alto T1000
Altura de llanta: 35mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 30mm
Ancho externo de llanta: 36mm
Modelo de buje: DT Swiss 36T
Radio: carbono tipo lámina, 2x, tracción recta
Número de radios: 20/24
Tipo de rodamiento: Rodamiento de acero
Peso total de la rueda: 1250g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La sección de gravilla de 35mm ahorra unos 3,0W frente a una llanta de 25mm a 40km/h y se mantiene estable a 10° de guiñada en gravilla expuesta; el ancho interno de 30mm cambia un poco de aerodinámica por alto volumen de neumático y agarre a baja presión.
Weight vs Stiffness: A 1250g, la construcción de radios de carbono T1000 ahorra unos 345g frente a un competidor típico de gravilla con radios de acero a 1595g (±5g), mientras la rigidez lateral se mantiene dentro del 3%; los radios de carbono tipo lámina reducen la resistencia frente a los radios aerodinámicos de acero.
Tire-Type Trade-off: La base con/sin gancho acepta tubeless de gravilla de 35c–48c a 30–45 psi; el tubeless rueda a menor presión para agarre pero necesita cinta, válvula y sellador, y los neumáticos homologados sin gancho limitan la presión a unas 72 psi.
Sourcing & Delivery Trade-off: La construcción en stock se envía en 1–3 días laborables por 1111 $; una decoración o un tejido personalizados añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 80–120 $.
Config Ladder: El trinquete DT Swiss de 36T da un engranaje de 10° con rodamientos de acero; un servicio de rodamiento cerámico reduce unos 1,5W de fricción del buje por unos +120 $, y los radios de carbono tipo lámina ya ahorran unos 80g frente a una construcción con radios de acero.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >200 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 98–114 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 30–38 N/mm
Tensión de radios (lado motriz): >130 kgf (tensión de ensamblaje de fábrica)
Peso máximo del sistema: 105kg
Casos de uso recomendados
Carreras de gravel: El perfil de 35 mm ahorra unas 3,0 W frente a una llanta de 25 mm a 40 km/h y se mantiene calmado a 10° de deriva sobre gravel expuesto; la cama de 30 mm monta tubeless de 35-48c a 30-45 PSI.
All-Road / Aventura: Con 1250 g, el montaje de radios de carbono T1000 ahorra unos 345 g frente a un juego de ruedas gravel típico de 1595 g con radios de acero, para largas rutas de superficies mixtas.
Bikepacking / Viaje cargado: El buje de trinquete DT Swiss 36T (engranaje de 10°) es una plataforma probada y revisable; los radios de carbono laminado reducen la resistencia aerodinámica frente a los radios de acero de perfil.
No recomendado para: Carreras en carretera a alta presión en la cama sin gancho (límite sobre 72 PSI) ni terreno enduro técnico: este es un montaje gravel y all-road.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Cuerpo de rueda libre: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 35-48c
Frame: 700C gravel / road disc frame
Comparativa
| Modelo | Buje | Radios | Rodamiento | Peso | Perfil | Ancho | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CE 35G | 36T ratchet, 10° engagement | Foil carbon, 20/24, 2x straight-pull | Steel | 1250g | 35mm | 30–36mm | See store |
| Enve G23 | ENVE Alloy / I9 | steel 24F/24R | Steel | 1305g | 25mm | 23mm | $2,550 |
| Roval Terra CLX III | Roval (DT 180) | Roval carbon 21F/24R | Ceramic (SINC) | 1079g | 25.5mm | 27mm | $1,399 |
| Zipp 303 XPLR SW | Zipp ZR1 | Sapim CX-Ray 24F/24R | Steel cartridge | 1452g | 54mm | 32mm | $1,100 |
Preguntas frecuentes
¿Este juego de ruedas encaja directamente con mi grupo Shimano?
Se incluye un cuerpo de rueda libre Shimano HG, por lo que un casete HG se monta directamente; indícalo al comprar si usas SRAM XD/XDR y montaremos el cuerpo correspondiente.
¿Se puede cambiar un radio de carbono dañado en un taller de bicicletas local?
Sí. Los radios usan un diseño mecánico de encaje en dos piezas (no una pieza unida), y los radios de carbono de repuesto se envían gratis con el juego de ruedas. Cualquier mecánico de taller con un centrador estándar puede cambiar un solo radio en unos 10 minutos, sin necesidad de devolverlo a fábrica.
¿Se pueden romper los radios de carbono de repente con viento lateral o bajo carga lateral?
Los radios de carbono ofrecen una resistencia a la tracción de ~3,800N (por encima de los ~3,000N de los mejores radios de acero) con una rigidez lateral ~30% mayor. Los baches, los esfuerzos fuertes fuera del sillín y la conducción diaria no suponen riesgo de rotura por fatiga del metal.
Si la rueda sufre daños graves en una salida extrema, ¿estoy cubierto?
Sí: además de la garantía de fábrica de 2 años, tienes un reemplazo por impacto del 30% dentro del primer año desde la compra: una rueda de repuesto con descuento sin pagar el precio completo.
¿De verdad no pagaré aduanas ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin ningún pago extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto dentro de 1 año a partir de la fecha de compra original
Processing Time: En stock: 1–3 días laborables · Sin stock o pedido personalizado: 7–15 días laborables
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratis con aranceles e IVA incluidos en EE. UU. y UE) · Opción exprés disponible
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