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Juego de ruedas de carbono BOLA CE 45R para disco | 45 mm de perfil, 30 mm de ancho, 1270 g

Juego de ruedas de carbono BOLA CE 45R para disco | 45 mm de perfil, 30 mm de ancho, 1270 g

$1,111.00 USD
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Ancho de llanta (Ext/Int)
Castillo
Calcomanía

El Bola CE 45R es un juego de ruedas de disco de carbono UD Toray T1000 de 45 mm con buje de trinquete DT Swiss OEM de 36T y radios de carbono aerodinámicos, con un peso de 1270 g, diseñado para ciclismo de carretera y resistencia en superficies mixtas.

La opción de resistencia con radios DT: 45 mm, 1270 g. El Bola CE 45R utiliza una llanta T1000 mate de 45 mm (28-30 mm de ancho externo, 21-24 mm de interno) combinada con un buje de trinquete DT Swiss OEM de 36T y radios de carbono aerodinámicos; un juego de ruedas refinado que combina la ligereza de los radios de carbono con la fiabilidad del trinquete DT Swiss.

Guía de compra.

Ancho interno - 21 mm: 28c a 70-80 PSI para asfalto liso.

Ancho interno - 24 mm: 32c a 50-60 PSI para superficies irregulares y all-road.

Peso máximo del ciclista: clasificado para 110 kg; considere el peso del ciclista más el equipo.

Serie de la misma profundidad: el EXP 45R (~$999) mantiene radios de acero con un peso menor y el EXT 45R (~$1111) incluye rodamientos cerámicos; el CE 45R combina un buje de trinquete DT con radios de carbono aerodinámicos.

Profundidad adyacente: el CE 40R es más eficiente para escalar; elija el 45R por su aerodinámica y el 40R por su rendimiento en colinas.

Público objetivo y notas de uso.

Cuadros de carretera y gravel con frenos de disco, 12x100/12x142 o cierre rápido (QR).

Peso máximo del sistema: 110 kg.

No optimizado para competición pura de carretera o uso todoterreno extremo.

Nota: el buje CE es una carcasa DT Swiss OEM que comparte los componentes internos del trinquete, no es un modelo 240s completo.

La experiencia que te espera.

Los radios aerodinámicos zumban al ganar velocidad, su perfil plano corta el aire mientras el trinquete responde con treinta y seis clics precisos. Llegarás a la meta con mucha más energía de la que esperabas. Envío gratuito y una garantía de 3 años en llantas y 2 años en el juego de ruedas: pide hoy y rueda antes.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de módulo ultra-alto T1000
Altura de llanta: 45mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 21/24mm
Ancho externo de llanta: 28-30mm
Modelo de buje: DT Swiss 36T
Radio: carbono tipo lámina, 20/24, 2x, tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento de acero
Peso total de la rueda: 1270g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: Una profundidad de 45mm ahorra unos 4,5W frente a una llanta de 35mm a 40km/h; a 10° de guiñada equilibra la ganancia aerodinámica con una dirección lateral manejable, a medio camino entre la 40R y la 50G.
Weight vs Stiffness: 1270g (±5g) gracias al carbono T1000 y a los radios de carbono tipo lámina — unos 90g más ligero que una construcción equivalente con radios de acero, rigidez lateral dentro del 3%.
Tire-Type Trade-off: La base tubeless con gancho cubre de 25c a 42c; la base de 21mm usa 28c a 70–80 PSI y la base de 24mm usa 32c a 50–60 PSI.
Sourcing & Delivery Trade-off: La versión en stock se envía en 1–3 días laborables por 1111 $; las versiones personalizadas añaden 7–15 días laborables.
Config Ladder: Un trinquete DT Swiss 36T (10° de engranaje) con rodamientos de acero es estándar; una mejora a cerámicos ahorra unos 1,5W de fricción por unos +120 $. Los radios de carbono tipo lámina ya van montados; la 50G añade anchura y profundidad gravel para rutas más rugosas.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >40J (ISO 4210-7 referencia)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >300kg (control interno de calidad)
Resistencia última: >100kg (control interno de calidad)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 42–51 N/mm
Peso máximo del sistema: 110kg
Casos de uso recomendados
Carreras en carretera: El estandar del peloton 2026 monta 28-30mm tubeless en llantas anchas (media TdF 2026 ~30mm); esta seccion de 45mm se adapta a carreras a 40+ km/h y etapas llanas a onduladas.
Gran Fondo / Resistencia: Recorridos de todo el dia en cuadros modernos disenados para una holgura de neumatico de 30-32mm (Giant Propel, Cannondale SuperSix, Cervelo S5, 2026); el lecho ancho de 21mm combina con tubeless de 25-32mm para confort y velocidad.
Entrenamiento y uso diario: Versatilidad de profundidad media para salidas en grupo y entrenamiento a ritmo de carrera; la guia ETRTO 2026 recomienda tubeless >=28mm en lechos internos de 23mm+ para eficiencia de rodadura.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Cuerpo de rueda libre: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 25-42c
Frame: 700C road / gravel disc frame
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
CE 45R Trinquete 36T, 10° de engranaje Carbono tipo lámina, 20/24, 2x tracción recta Acero 1270g 45mm 28-30mm Ver tienda
Model A Trinquete 66T, 5,5° de engranaje Sapim CX-Ray Cartucho de acero ~1500g 40mm 27mm $2,300
Model B Pivote 3 dientes, 24T, 15° de engranaje Acero de tracción recta Acero ~1590g 44mm 25mm $1,099
Model C Trinquete 36T, 10° de engranaje Carbono Cerámico ~1295g 45mm 30mm $1,499
Preguntas frecuentes
¿Este juego de ruedas encaja directamente con mi grupo Shimano?
Se incluye un cuerpo de rueda libre Shimano HG, por lo que un casete HG se monta directamente; indícalo al comprar si usas SRAM XD/XDR y montaremos el cuerpo correspondiente.
¿Se puede cambiar un radio de carbono dañado en un taller de bicicletas local?
Sí. Los radios usan un diseño mecánico de encaje en dos piezas (no una pieza unida), y los radios de carbono de repuesto se envían gratis con el juego de ruedas. Cualquier mecánico de taller con un centrador estándar puede cambiar un solo radio en unos 10 minutos, sin necesidad de devolverlo a fábrica.
¿Se pueden romper los radios de carbono de repente con viento lateral o bajo carga lateral?
Los radios de carbono ofrecen una resistencia a la tracción de ~3,800N (por encima de los ~3,000N de los mejores radios de acero) con una rigidez lateral ~30% mayor. Los baches, los esfuerzos fuertes fuera del sillín y la conducción diaria no suponen riesgo de rotura por fatiga del metal.
¿Estas llantas aceptan neumáticos clíncher estándar? ¿Cuál es el límite de presión en la versión sin gancho?
Las llantas con gancho aceptan neumáticos clíncher estándar directamente. En la versión sin gancho, según ETRTO, los neumáticos tubeless de 28c y más anchos no deben superar los 72.5 PSI (5.0 bar) para evitar que se deslicen del talón.
¿De verdad no pagaré aduanas ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin ningún pago extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
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