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Juego de ruedas de carretera Bola CLA 40R 700C de carbono para freno de disco, tubeless

Juego de ruedas de carretera Bola CLA 40R 700C de carbono para freno de disco, tubeless

2 reseñas totales

Precio habitual $468.00 USD
Precio habitual $520.00 USD Precio de oferta $468.00 USD
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Ancho de llanta (Ext/Int)
Cuerpo de buje libre
Calcomanía
Cantidad

Juego de ruedas de carbono para carretera Bola CLA 40R 700C Disc Tubeless: un set aerodinámico de 40 mm ligero y versátil para carretera y gravel, fabricado en carbono Toray T700/T800.

Pedalea más rápido en superficies mixtas con un juego de ruedas diseñado para equilibrar aerodinámica, durabilidad y facilidad de uso diario. El Bola CLA 40R combina una llanta de 40 mm con una construcción preparada para tubeless y un perfil ligero de ~1370 g: una mejora de carbono segura y sin costes excesivos.

Guía de compra.

Ancho interno - 21 mm: utiliza un neumático de 28 mm a 75-90 PSI para asfalto liso.

Ancho interno - 24 mm: monta un neumático de 30-32 mm a 65-80 PSI para carreteras mixtas.

Ancho interno - 26 mm: utiliza un neumático de 35-45 mm a 50-65 PSI en terrenos irregulares y gravel.

Peso máximo del ciclista: clasificado para 105 kg (sistema total); confirma el peso del ciclista y del equipo antes de realizar el pedido.

Serie de misma profundidad: dentro de su gama de carretera de perfil más bajo, el ELT 40R añade un buje cerámico por 579 $ y el ULT 40R añade radios CX-Ray por 698 $; elige este CLA como la opción más versátil y equilibrada.

Profundidad adyacente: el CLA 50R añade aerodinámica para rutas llanas, mientras que este 40R se mantiene más ligero y estable con viento racheado: la elección para los ciclistas que suben puertos.

Público objetivo y notas de uso.

Para ciclistas de carretera y gravel que mejoran desde llantas de aleación, ciclistas de entrenamiento y escaladores.

Requiere ejes pasantes de 12x100/12x142 y frenos de disco.

Peso máximo del sistema: 105 kg.

Preparado para tubeless; compatible con cámaras (clincher).

La experiencia que te espera.

Un recorrido de colinas onduladas se siente casi sencillo: la llanta de perfil medio te ayuda a superar las pendientes sin que el viento lateral moleste, y la ligereza del par hace que cada pedalada en la subida se sienta como un regalo. Las presiones de tubeless alrededor de 60 psi absorben por completo las vibraciones de la carretera. Envío gratuito, IVA incluido y una garantía de 3 años en llantas / 2 años en el juego de ruedas con una cobertura de reposición por accidente del 30% significan que puedes mejorar hoy y notarlo en tu próxima salida.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono híbrida T700/T800
Altura de llanta: 40mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 21mm / 24mm / 26mm options
Ancho externo de llanta: 28mm / 30mm / 32mm
Modelo de buje: BL 300 54T
Radio: Pillar 1423, 24/24, 2x tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento Enduro Steel
Peso total de la rueda: 1370g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: Una profundidad de 40mm ahorra unos 3,0W frente a una llanta baja de 32mm a 40km/h, y se mantiene más estable que la 50R con 10° de guiñada por viento lateral; pasar a la 50R gana unos 2,0W de aerodinámica pero pierde notablemente en estabilidad con viento lateral.
Weight vs Stiffness: La construcción en carbono T700/T800 se queda en 1370g (±5g en la versión de 21mm); el grado superior 40R ahorra unos 120g pero suma unos 110 $, con una rigidez lateral dentro del 4% de esta versión básica.
Tire-Type Trade-off: La base con gancho usa cubiertas tubeless de 28c a 50c; la base de 21mm limita cerca de 90 PSI para cubiertas estrechas de carrera, mientras que la base de 26mm intercambia presión máxima por un volumen de 38–45c y menor resistencia a la rodadura.
Sourcing & Delivery Trade-off: La versión en stock se envía en 1–3 días laborables por 468 $; una anchura personalizada añade 7–15 días laborables con poco cambio de precio, por lo que el plazo de entrega es el principal coste de un juego a medida.
Config Ladder: Los rodamientos Enduro de acero son estándar; una mejora a cerámicos reduce unos 1,5W de fricción del buje por unos +100 $. El trinquete 54T ya ofrece 6,7° de engranaje; los radios de carbono no se ofrecen en esta serie básica.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >200 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 98–114 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 30–38 N/mm
Tensión de radios (lado motriz): >130 kgf (tensión de ensamblaje de fábrica)
Peso máximo del sistema: 105kg
Casos de uso recomendados
Carreras en ruta: El estándar del pelotón 2026 corre 28-30mm tubeless sobre llantas anchas (promedio TdF 2026 ≈30mm); esta sección de 40mm se adapta a carreras a 40+ km/h y etapas llanas o onduladas.
Gran Fondo / Resistencia: Salidas de todo el día en cuadros modernos diseñados con holgura para neumáticos de 30-32mm (Giant Propel, Cannondale SuperSix, Cervélo S5, 2026); la base ancha de 21mm combina 25-32mm tubeless para confort y velocidad.
Subida / Repeticiones en cuesta: La sección poco profunda acelera rápido en pendientes pronunciadas; combina bien con 28-30mm tubeless para un uso completo en competición.
Compatibilidad
Estándar de freno: Freno de disco, rotor Center Lock (140/160mm)
Eje: Delantero 12x100 / Trasero 12x142 pasante
Cuerpo de rueda libre: Shimano HG (seleccionar al pagar)
Neumático: Clincher listo para tubeless, 25-50mm
Cuadro: Cuadros de carretera / gravel 700C disco
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
CLA 40R Trinquete 54T, 6,7° de engranaje Pillar 1423, 24/24, 2x tracción recta Acero 1370g 40mm 28/30/32mm Ver tienda
Model A Trinquete 36T, 10° de engranaje Acero a láminas Cerámico ~1515g 45mm 27mm $1,899
Model B Pivote 3 dientes, 24T, 15° de engranaje Acero de tracción recta Acero ~1510g 44mm 25mm $1,049
Model C Trinquete 36T, 10° de engranaje Acero a láminas Cerámico ~1400g 40mm 28mm $699
Preguntas frecuentes
¿Este juego de ruedas encaja directamente con mi grupo Shimano?
Se incluye un cuerpo de rueda libre Shimano HG, por lo que un casete HG se monta directamente; indícalo al comprar si usas SRAM XD/XDR y montaremos el cuerpo correspondiente.
¿Qué llega realmente en la caja: cinta de llanta, válvulas, radios de repuesto?
Cada juego se envía listo para tubeless con cinta de llanta, válvula y radios de repuesto incluidos, para que puedas montar los neumáticos y añadir sellante sin pedir nada extra.
¿Cómo se comporta la llanta con viento lateral en bajadas expuestas?
Un perfil optimizado de 40mm mantiene el par de giro predecible con un yaw de 10°–15°, de modo que incluso en bajadas largas y expuestas la parte delantera se mantiene serena y estable.
¿Estas llantas aceptan neumáticos clíncher estándar? ¿Cuál es el límite de presión en la versión sin gancho?
Las llantas con gancho aceptan neumáticos clíncher estándar directamente. En la versión sin gancho, según ETRTO, los neumáticos tubeless de 28c y más anchos no deben superar los 72.5 PSI (5.0 bar) para evitar que se deslicen del talón.
¿De verdad no pagaré aduanas ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin ningún pago extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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