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Bola CLA 45G Juego de ruedas gravel de carbono Aero Disc

Bola CLA 45G Juego de ruedas gravel de carbono Aero Disc

$468.00 USD
$800.00 USD $468.00 USD
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Ancho de llanta (Ext/Int)
Cuerpo del casete
Calcomanía

El juego de ruedas gravel de carbono Bola CLA 45G 700C: un set aero-gravel de 45mm con base interna de 26-30mm, radios Pillar 1423 y rodamientos Enduro de acero, construido en carbono Toray T700/T800.

Lleva el rendimiento aerodinámico y la versatilidad multi-superficie a cada salida. El Bola CLA 45G combina una llanta de 45mm con anchos internos amplios para montar neumáticos tubeless modernos de 28-52mm, tanto para rodadas rápidas en carretera como para salidas gravel con confianza. El carbono UD T700/T800, los bujes BL300 con rodamientos Enduro Steel y los radios Pillar 1423 equilibran valor y rendimiento duradero.

Guía de compra.

Ancho interno - 26mm: monta un neumático de 35-40mm a 38-55 PSI tubeless para gravel rápido y all-road.

Ancho interno - 28mm: aloja un neumático de 40-45mm a 32-48 PSI para gravel exigente.

Ancho interno - 30mm: asienta un neumático de 45-50mm a 28-42 PSI en terrenos rotos.

Peso máximo del ciclista: homologado para 110kg de sistema: gravel con carga ligera, no carga de expedición.

Misma profundidad en la serie: el ELT 450W por 579 $ usa radios Pillar, mientras el CLA 45R por 468 $ es la versión estrecha de carretera del mismo paquete de buje y radios: elige este 45G por el paquete CLA en una base gravel ancha.

Profundidad adyacente: dentro del gravel CLA, el 35G es más ligero para subir y el 450G más profundo para rectas aero: este 45G es la elección all-road equilibrada.

Audiencia objetivo y notas de uso.

Para corredores gravel, ciclistas all-road y entusiastas de superficies mixtas que quieren aerodinámica con soporte de neumáticos anchos.

No para descensos técnicos a alta velocidad donde el viento lateral castiga.

Requiere un cuadro disc de gravel/carretera.

Peso máximo del sistema 110kg.

La conducción que te espera.

La salida en carretera se desliza sobre la llanta aero, luego la superficie se vuelve tierra y la base ancha aloja un neumático de 40mm a baja presión: los radios Pillar 1423 y los rodamientos Enduro Steel hacen que la aceleración se sienta afilada como un bisturí sobre baches y surcos. Un juego de ruedas, todas las superficies. Envío gratis, IVA incluido y una garantía global de 24 meses con cobertura de reemplazo por impacto: persigue lo difícil sin frenos.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono híbrida T700/T800
Altura de llanta: 45mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 26mm / 28mm / 30mm options
Ancho externo de llanta: 32mm / 34mm / 36mm
Modelo de buje: BL 300 54T
Radio: Pillar 1423, 24/24, 2x tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento Enduro Steel
Peso total de la rueda: 1400g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La profundidad aero-gravel de 45mm ahorra unos 3,0W frente a una llanta de 35mm a 40km/h; a 10° de guiñada la llanta ancha de 32-36mm es estable pero atrapa las ráfagas laterales.
Weight vs Stiffness: Con unos 1400g (±5g), la construcción híbrida T700/T800 mantiene un peso competitivo frente a ruedas gravel de aluminio a esta profundidad, mientras la rigidez lateral se mantiene dentro del 4% de las versiones de mayor módulo; el radioado 24/24 Pillar 1423 mantiene la rueda alineada bajo carga.
Tire-Type Trade-off: El clincher tubeless usa neumáticos gravel de 35-50mm a baja presión para tracción y resistencia a pinchazos por compresión, pero el sellador debe reponerse cada 3-6 meses.
Sourcing & Delivery Trade-off: El stock estándar se envía en 1–3 días laborables por 468 $; una versión personalizada de ancho interno o calcomanías añade 7–15 días laborables y una prima de unos 60–100 $.
Config Ladder: El buje de trinquete BL300 54T (6,7° de engranaje) usa rodamientos Enduro Steel; la base interna se elige en 26/28/30mm — una base más ancha añade unas 40–60g por el volumen de neumático — y una mejora a rodamientos cerámicos reduce unos 1,5W de fricción del buje.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750.000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Anexo A, solo informativo)
Resistencia a impactos: >60J (referencia ISO 4210-7)
Planitud: <0,25mm (control de calidad interno)
Redondez: <0,3mm (control de calidad interno)
Tensión máxima de radio: >300kg (control de calidad interno)
Resistencia última: >200 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control de calidad interno)
Rigidez radial: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 42–51 N/mm
Tensión de radios (lado motriz): >130 kgf (tensión de ensamblaje de fábrica)
Peso máximo del sistema: 110kg
Casos de uso recomendados
Carreras de gravel: La profundidad gravel-aero de 45 mm ahorra unas 3,0 W frente a una llanta de 35 mm a 40 km/h; en la cama de 30 mm lleva tubeless de 45-50 mm a 28-42 PSI para tracción el día de carrera.
All-Road / Superficies mixtas: Elige la cama de 26 mm para 35-40 mm a 38-55 PSI o la cama de 28 mm para 40-45 mm a 32-48 PSI, combinando velocidad en asfalto y comodidad en gravel.
Aventura / Bikepacking: Con 1400 g, el buje BL300 de 54T (engranaje de 6,7°) y los radios Pillar 1423, el montaje se mantiene estable bajo una conducción cargada en terreno mixto.
No recomendado para: Carreras de XC en bicicleta de montaña ni escalada en carretera a alta presión: este es un juego de ruedas gravel de disco con límite de sistema de 110 kg.
Compatibilidad
Estándar de freno: Freno de disco, rotor Center Lock (140/160mm)
Eje: 12x100 / 12x142 eje pasante o cierre rápido
Cuerpo de buje libre: HG / XDR / Micro-Spline / N3W (elige al finalizar la compra)
Neumático: Clincher listo para tubeless, 28-52mm
Cuadro: Cuadros disc gravel / all-road de 700C
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
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Preguntas frecuentes
¿Se puede agrietar la llanta en pasajes rocosos o al tocar fondo a baja presión?
La zona del gancho de la llanta utiliza una capa engrosada reforzada contra impactos; las pruebas de impacto superan impactos extremos de >60J (por encima de la norma ISO 30J). Las anchuras interiores de 26/28/30mm admiten neumáticos más anchos, que se deforman para absorber los golpes a baja presión.
Si la rueda sufre daños graves en una conducción extrema, ¿estoy cubierto?
Sí - más allá de la garantía de fábrica de 2 años, obtienes un reemplazo por impacto del 30% dentro del primer año desde la compra: una rueda de sustitución con descuento sin pagar el precio completo.
¿Cómo se comporta esta llanta de 45mm con viento lateral en bajadas rápidas?
Un perfil optimizado de 45mm mantiene el par de guiado predecible a 10°–15° de yaw, de modo que las bajadas a alta velocidad se mantienen estables.
¿Qué neumáticos debería montar y a qué presión?
En la base de 26mm monta 35-40mm a 38-55 PSI; la base de 28mm admite 40-45mm a 32-48 PSI; la base de 30mm lleva 45-50mm a 28-42 PSI tubeless.
¿De verdad no pagaré aduanas ni VAT por la entrega a US y EU?
Sí. El canal Economy envía DDP: los aranceles y el VAT están totalmente pagados por adelantado por nosotros, gestionados previamente y entregados en tu puerta sin pago adicional a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto dentro de 1 año a partir de la fecha de compra original
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