• Matte black deep-section Bola carbon wheel with black spokes, shown during hand spoke adjustment on a wheel stand.
1 3

Juego de ruedas de carbono personalizadas Bola fabricadas a mano

Juego de ruedas de carbono personalizadas Bola fabricadas a mano

$600.00 USD
$690.00 USD $600.00 USD
Oferta Agotado
Free shipping  |  VAT included in EU & USA

Juego de ruedas de carbono personalizadas Bola: un juego de ruedas de carbono de 700C/29er/27.5er totalmente personalizable con laminados T700/T800/T1000, bujes y radios a elección, montado y tensado a mano para carretera, gravel o MTB.

Un juego de ruedas construido en torno a tu conducción, y no al revés: el lienzo, el pincel y las manos del montador, todo a tu disposición.

Guía de compra.

Tamaño: elige 700C para carretera, gravel y CX, o 29er / 27.5er / 32er para MTB y terrenos mixtos.

Material: Toray T700 para un valor duradero, T800 para un equilibrio intermedio, T1000 para la máxima relación resistencia-peso.

Ancho interno: una base estrecha para neumáticos de carretera rápidos de 25-28 mm, una base media para neumáticos all-road modernos de 28-35 mm, o una base ancha de 30-40 mm para gravel y cubiertas de trail.

Elección de perfil: bajo de 30-40 mm para escalada y vientos cruzados, medio de 45-60 mm para una aerodinámica versátil, alto de 80-180 mm para contrarreloj y triatlón.

Componentes: combina el perfil y ancho elegidos con el buje de ratchet o trinquetes, radios Sapim o Pillar, y el núcleo que mejor se adapte a tu terreno y peso como ciclista.

Posicionamiento al mismo precio: los juegos de ruedas de la serie CLA ($468) ofrecen una excelente relación calidad-precio, los ULT ($698) son ruedas aerodinámicas ligeras de alta gama; este montaje personalizado te permite combinar una especificación exacta entre ambos.

Especifica el eje, el núcleo y el estándar del disco al realizar el pedido; el peso y el límite dependen de la configuración.

Público objetivo y notas de uso.

Ciclistas que buscan una especificación exacta, tiendas y marcas que buscan montajes OEM/marca privada, y cualquier persona que reemplace un juego de ruedas de fábrica dañado.

Especifica el eje (12x100/12x142 para carretera, boost para MTB), el núcleo (Shimano HG, XDR, Microspline, Campagnolo), el estándar del disco y el número de radios al realizar el pedido.

El peso y la carga máxima dependen de la configuración de montaje elegida.

La experiencia que te espera.

Una vez centradas y tensadas, tus ruedas personalizadas giran con la consistencia de un montaje artesanal: no hay nada de serie en la forma en que aceleran, mantienen la trazada elegida y se adaptan a los kilómetros.

Se sienten como una extensión de ti mismo.

Envío gratuito, control de calidad ISO 4210 y una garantía de 2 años en el juego de ruedas hacen que pedir un montaje personalizado sea sin riesgos.

Especificaciones
Tamaño: 700c or 29er
Grado de carbono: T700，T800，T1000
Altura de llanta: 30–180mm
Tipo de talón: Con gancho o sin gancho
Ancho interno de llanta: 17–34mm
Ancho externo de llanta: 25-50mm
Modelo de buje: OEM / compatible con DT Swiss
Radio: Sapim / Pillar / carbono (opcional)
Tipo de rodamiento: Acero o cerámico
Peso total de la rueda: 1150–1650g (válvula excluida, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: Elige una altura de 30–45mm para un manejo tranquilo en toda carretera o de 50–60mm para unos 3,0W más de aerodinámica a 40km/h; por encima de 60mm se gana poca velocidad extra a 10° de guiñada y se requiere una dirección cuidadosa con viento lateral, mientras que los discos TT de 180mm son solo para línea recta.
Weight vs Stiffness: La construcción configurable abarca de 1150–1650g por juego (±5g en cada paso); pasar de una construcción T700 de confort a una de rigidez T800/T1000 añade unas 100–150g pero eleva la rigidez lateral aproximadamente un 10–15% para esprints.
Tire-Type Trade-off: El ancho interno de 17–34mm determina la elección del neumático: 17–21mm encaja neumáticos de carretera de 23–28mm, 24–28mm usa gravel de 32–45mm y 30–34mm va bien con talles plus de 45–62mm; la base con gancho acepta con cámara y tubeless.
Sourcing & Delivery Trade-off: Una construcción de stock estándar se envía en 1–3 días laborables; cualquier especificación personalizada de altura, ancho, buje o radio es un montaje de 7–15 días laborables, y los pedidos de marca blanca / OEM llevan una prima según el volumen que es el principal coste de lo hecho a medida.
Config Ladder: Pasar de rodamientos de acero a cerámicos reduce unos 1,5W de fricción del buje por unos +100 $; cambiar radios de acero Sapim / Pillar por radios de carbono ahorra unas 60–90g por unos +150–200 $ y añade unos 5 días; un buje de trinquete compatible con DT Swiss añade una respuesta más rápida que un buje de pivotes básico.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 30-60N/mm
Tensión de radios (lado motriz): >130 kgf (tensión de ensamblaje de fábrica)
Peso máximo del sistema: 125kg
Compatibilidad
Frame Compatibility: Road, gravel, MTB frames with appropriate axle standards and clearance
Tire Type: Tubular Tubeless-ready clincher or Tubeless
Tire Width Range: 25-60mm (depending on internal width)
Freno Standard: Disc (Center Lock or 6-bolt) or Rim
Axle Standard: 12x100mm(F)/12x142mm(R) or QR 130mm
Drivetrain: Shimano/SRAM, Campagnolo, XDR available
Rotor Standard: Center Lock or 6-bolt
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
—
Preguntas frecuentes
¿Qué llega realmente en la caja? ¿Se incluyen radios de carbono de repuesto?
Cada juego se envía listo para tubeless con cinta de llanta y válvula montadas, además de radios de carbono de repuesto incluidos en la caja, de modo que un solo roto nunca sea motivo para dejar de rodar.
¿Se puede cambiar un radio de carbono dañado en un taller de bicicletas local?
Sí. Los radios usan un diseño mecánico de encaje en dos piezas (no una pieza unida), y los radios de carbono de repuesto se envían gratis con el juego de ruedas. Cualquier mecánico de taller con un centrador estándar puede cambiar un solo radio en unos 10 minutos, sin necesidad de devolverlo a fábrica.
¿Se pueden romper los radios de carbono de repente con viento lateral o bajo carga lateral?
Los radios de carbono ofrecen una resistencia a la tracción de ~3,800N (por encima de los ~3,000N de los mejores radios de acero) con una rigidez lateral ~30% mayor. Los baches, los esfuerzos fuertes fuera del sillín y la conducción diaria no suponen riesgo de rotura por fatiga del metal.
¿Cómo se comportará la parte delantera con viento lateral según la profundidad que elija?
Un perfil optimizado mantiene el par de giro predecible con un yaw de 10°–15°, de modo que, sea cual sea la profundidad que especifiques, la parte delantera se mantiene estable en las bajadas rápidas.
¿De verdad no pagaré aduanas ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin ningún pago extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
Processing Time: En stock: 1–3 días laborables · Sin stock o pedido personalizado: 7–15 días laborables
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratis con aranceles e IVA incluidos en EE. UU. y UE) · Opción exprés disponible
Estimated Delivery: Economy 7–20 días laborables · Exprés 3–7 días laborables, sin incluir despacho de aduana
Ver todos los detalles