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Juego de ruedas de disco de carbono Bola ELT 40R 700C con buje cerámico de 54t para carretera

Juego de ruedas de disco de carbono Bola ELT 40R 700C con buje cerámico de 54t para carretera

2 reseñas totales

Precio habitual $579.00 USD
Precio habitual $650.00 USD Precio de oferta $579.00 USD
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Ancho de llanta (ext./int.)
Cuerpo de buje libre
Calcomanía
Cantidad

Juego de ruedas de carbono para disco Bola ELT 40R 700C: un todoterreno ultraligero de ~1250g y 40mm con buje de trinquete cerámico de 54T, fabricado en carbono Toray T800.

Lleve un solo juego de ruedas en sus salidas por terrenos mixtos y sienta la diferencia: las Bola ELT 40R están diseñadas para ofrecer un equilibrio entre velocidad y un manejo reactivo, ya sea rodando rápido sobre asfalto o trazando una línea sobre grava. Su llanta de 40mm y su peso de ~1250g por par las convierten en un juego de freno de disco versátil tanto para carretera como para gravel.

Guía de compra.

Ancho interno - 21mm: utilice un neumático de 28mm a 75-90 PSI para asfalto liso.

Ancho interno - 24mm: monte un neumático de 30-32mm a 65-80 PSI para carreteras mixtas.

Ancho interno - 26mm: monte un neumático de 35-45mm a 55-70 PSI para terrenos irregulares y grava.

Peso máximo del ciclista: clasificado para 105kg de peso total (sistema); confirme el peso del ciclista y del equipo antes de realizar el pedido.

Serie de misma profundidad: las CLA 40R por $468 utilizan un buje con rodamientos de acero, mientras que las ULT 40R por $698 incorporan radios CX-Ray; elija estas ELT como la opción todoterreno ligera con rodamientos cerámicos situada entre ambas.

Profundidades adyacentes: las ELT 45R añaden un extra de aerodinámica y las ELT 50R mayor velocidad en llano; estas 40R son las todoterreno optimizadas para la escalada.

Público objetivo y notas de uso.

Para ciclistas de resistencia, participantes de gran fondo y cualquiera que desee un único juego para carretera y gravel.

No aptas para ciclismo de montaña (MTB) fuera de pista.

Requieren un cuadro para disco; Center Lock o 6 tornillos con adaptador.

Peso máximo del sistema: 105kg.

La experiencia que le espera.

Sienta cómo se suaviza la subida, cómo se estabiliza el descenso y cómo el grupo deja atrás las dudas; la llanta de perfil bajo le llevará a través de los terrenos ondulados sin rastro de inestabilidad ante el viento lateral, y la ligereza del par hace que cada arrancada de pie se sienta casi sin esfuerzo. Envío gratuito, IVA incluido y una garantía de 3 años para la llanta / 2 años para el juego de ruedas con una cobertura de reemplazo por accidente del 30% significan que lo único que queda es salir a rodar.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de alto módulo T800
Altura de llanta: 40mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 21mm / 24mm / 26mm options
Ancho externo de llanta: 28mm / 30mm / 32mm
Modelo de buje: BL 200 54T
Radio: Pillar 1420, 24/24, 2x tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento cerámico
Peso total de la rueda: 1250g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La altura de 40mm ahorra unos 3,0W frente a una rueda de escalada de 28mm a 40km/h, y aun así se mantiene estable a 10° de guiñada; es el punto de equilibrio donde las ganancias aerodinámicas ya no se convierten en riesgo de viento lateral en etapas de carretera onduladas.
Weight vs Stiffness: El carbono T800 alcanza unos 1250g (±5g), unas 60g más ligero que un juego de carretera de 40mm con rodamientos de acero a la misma altura, mientras que la rigidez lateral está dentro del 3% gracias al radiado Pillar 24/24 de tracción recta y al buje cerámico BL200.
Tire-Type Trade-off: La base con gancho / sin gancho usa tubeless de 28–45c: la base de 21mm va bien con 28mm a 75–90 PSI, la de 24mm con 30–32mm a 65–80 PSI, y la de 26mm con 35–45mm a 55–70 PSI. Las llantas más anchas cambian un poco de presión máxima por menor resistencia a la rodadura.
Sourcing & Delivery Trade-off: Las construcciones en stock se envían en 1–3 días laborables por 579 $; una elección personalizada de ancho interno o buje libre añade 7–15 días laborables y una prima de unos 60–100 $.
Config Ladder: Los rodamientos cerámicos y el trinquete 54T (6,7° de engranaje) son estándar; pasar de 21mm a 26mm de ancho interno añade unas 30–50g para mayor volumen de neumático, y una altura de llanta de 45mm añade unas 20g y ~1,5W de aerodinámica.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >40J (ISO 4210-7 referencia)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >300kg (control interno de calidad)
Resistencia última: >100kg (control interno de calidad)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 98–114 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 30–38 N/mm
Peso máximo del sistema: 105kg
Casos de uso recomendados
Triatlón / Contrarreloj: Los campos de IM y de contrarreloj de club premian la aerodinámica de sección profunda; el perfil de 40mm minimiza la resistencia en recorridos llanos a ondulados donde la aerodinámica domina sobre la subida.
Carrera aerodinámica en carretera: Carreras de carretera llanas y rápidas y criterium en cuadros de disco; los equipos del WorldTour 2026 usan 28-30mm tubeless: combina la base interna en consecuencia para la velocidad de rodadura.
Entrenamiento a ritmo de carrera: Recorridos abiertos y rápidos donde mantener la posición aerodinámica se rentabiliza; el manejo estable con viento lateral da confianza antes del día de carrera.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm); 6-bolt adapter
Axle: Front 12x100 / Rear 12x142 thru-axle
Cuerpo de rueda libre: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 25-50mm
Frame: 700C disc road / gravel frames
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
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Preguntas frecuentes
¿Este juego de ruedas encaja directamente con mi grupo Shimano?
Se incluye un cuerpo de rueda libre Shimano HG, por lo que un casete HG se monta directamente; indícalo al comprar si usas SRAM XD/XDR y montaremos el cuerpo correspondiente.
¿Cómo se comporta la llanta con viento lateral en bajadas expuestas?
Un perfil optimizado de 40mm mantiene el par de giro predecible con un yaw de 10°–15°, de modo que la parte delantera se mantiene serena en las bajadas de carretera con viento.
¿Los rodamientos cerámicos son duraderos bajo la lluvia o en condiciones exigentes? ¿Necesitan mantenimiento frecuente?
Los rodamientos usan sellos laberínticos de contacto de doble labio contra polvo y agua. No hace falta un desmontaje especial para rodar en mojado; una recarga de grasa de rutina cada ~5,000 km o tras cada temporada de lluvias es suficiente.
¿Estas llantas aceptan neumáticos clíncher estándar? ¿Cuál es el límite de presión en la versión sin gancho?
Las llantas con gancho aceptan neumáticos clíncher estándar directamente. En la versión sin gancho, según ETRTO, los neumáticos tubeless de 28c y más anchos no deben superar los 72.5 PSI (5.0 bar) para evitar que se deslicen del talón.
¿De verdad no pagaré aduanas ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin ningún pago extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratis con aranceles e IVA incluidos en EE. UU. y UE) · Opción exprés disponible
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