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Juego de ruedas de carbono Bola ELT 60R 700C Tubeless con sistema Ratchet

Juego de ruedas de carbono Bola ELT 60R 700C Tubeless con sistema Ratchet

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Precio habitual $579.00 USD
Precio habitual $750.00 USD Precio de oferta $579.00 USD
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Ancho de llanta (ext./int.)
Cuerpo de buje libre
Calcomanía
Cantidad

Juego de ruedas de disco de carbono Bola ELT 60R 700C: un set aerodinámico de 60 mm y ~1420 g con rodamientos cerámicos, construido en carbono unidireccional Toray T800.

Imagina salidas en grupo largas donde la velocidad sostenida y la comodidad de los neumáticos importan tanto como la fiabilidad. La Bola ELT 60R combina una llanta aerodinámica de 60 mm con un perfil ancho compatible con tubeless y bujes con rodamientos cerámicos, para que mantengas el ritmo en llano, desciendas con confianza y utilices presiones más bajas para mayor comodidad en carreteras irregulares.

Guía de compra.

Ancho interno - 21 mm: utiliza un neumático de 28 mm a 80-95 PSI para asfalto liso.

Ancho interno - 24 mm: monta un neumático de 30-32 mm a 70-85 PSI para carreteras mixtas.

Ancho interno - 26 mm: ajusta un neumático de 32-40 mm a 60-75 PSI para pavimentos irregulares.

Peso máximo del ciclista: clasificado para 120 kg de peso total; comprueba el peso del ciclista y el equipo antes de realizar el pedido.

Serie de misma profundidad: el set CLA 60/88 TT combina profundidades por 618 $ con rodamientos de acero, el ULT 60R añade radios CX-Ray por 698 $, y el PRM 60R utiliza radios de carbono planos por 888 $; este ELT es el set de perfil alto con rodamientos cerámicos más ligero antes de esos niveles.

Profundidad adyacente: el ELT 50R es más ligero y estable con viento racheado, el ELT 40R es el que mejor escala; elige este set de perfil alto para obtener aerodinámica en recorridos llanos y velocidad en grupos de relevos.

Público objetivo y notas de uso.

Para ciclistas de carretera aerodinámicos, competidores de contrarreloj/criterium y ciclistas de resistencia que buscan la velocidad de una llanta de perfil alto.

No apto para terrenos técnicos fuera de carretera o bikepacking pesado.

Requiere un cuadro de carretera para frenos de disco con ejes pasantes.

Peso máximo del sistema: 120 kg.

La experiencia que te espera.

En un grupo rápido, esta llanta mantiene el rebufo sin esfuerzo: te mantienes a rueda con menos energía, y el buje cerámico permite que el núcleo gire unas cuantas rotaciones extra antes incluso de accionar las bielas. El neumático ancho a baja presión suaviza los descensos irregulares que siguen. Envío gratuito, IVA incluido, y una garantía de 3 años para la llanta / 2 años para el juego de ruedas con una cobertura de reemplazo por choque del 30% significan que la velocidad en terrenos llanos está a solo un pedido de distancia.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de alto módulo T800
Altura de llanta: 60mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 21mm / 24mm / 26mm options
Ancho externo de llanta: 28mm / 30mm / 36mm
Modelo de buje: BL 200 54T
Radio: Pillar 1420, 24/24, 2x tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento cerámico
Peso total de la rueda: 1420g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La altura de 60mm ahorra unos 6,0W frente a una rueda de 35mm a 40km/h, pero a 10° de guiñada la llanta alta exige un manejo cuidadoso con viento lateral; es la opción para etapas planas y estables contra el viento de contrarreloj y esprints, no para terreno ondulado expuesto.
Weight vs Stiffness: El carbono T800 construye en unos 1420g (±5g), unas 110g más pesada que la ELT 50R de 50mm simplemente porque la llanta más profunda usa más material; la rigidez lateral se mantiene dentro del 3%, y la masa extra de la llanta queda en el exterior donde ayuda al impulso sobre asfalto liso.
Tire-Type Trade-off: La base con gancho / sin gancho usa tubeless de 25–40c: 21mm para 28mm a 80–95 PSI, 24mm para 30–32mm a 70–85 PSI, 26mm para 32–40mm a 60–75 PSI. Neumáticos más anchos calman la llanta profunda y reducen la resistencia a la rodadura a costa de un poco de aerodinámica.
Sourcing & Delivery Trade-off: Las construcciones en stock se envían en 1–3 días laborables por 579 $; una especificación personalizada de ancho o buje libre añade 7–15 días laborables y una prima de unos 60–100 $.
Config Ladder: El buje cerámico BL200 y el trinquete 54T (6,7° de engranaje) son estándar; pasar de la base de 21mm a la de 26mm interna añade unas 30–50g para neumáticos más anchos y tranquilos, y una actualización a radios de carbono sobre los radios de acero Pillar 1420 ahorraría unas 60–80g por unos +150 $ y 5 días más de montaje.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >40J (ISO 4210-7 referencia)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >300kg (control interno de calidad)
Resistencia última: >100kg (control interno de calidad)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 42–51 N/mm
Peso máximo del sistema: 120kg
Casos de uso recomendados
Carreras en carretera: El estándar del pelotón 2026 utiliza 28-30mm tubeless en llantas anchas (media TdF 2026 ≈30mm); esta sección de 60mm se adapta a carreras de 40+ km/h y etapas llanas a onduladas.
Gran Fondo / Resistencia: Rutas de todo el día en cuadros modernos diseñados con una holgura para neumáticos de 30-32mm (Giant Propel, Cannondale SuperSix, Cervélo S5, 2026); el lecho ancho de 21mm combina con 25-32mm tubeless para confort y velocidad.
Sprint / Criterium: Aerodinámica de sección profunda para criterios llanos y sprints finales; el manejo estable con viento cruzado recompensa las manos firmes en recorridos abiertos.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm)
Axle: Front 12x100 / Rear 12x142 thru-axle
Cuerpo de rueda libre: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 25-50mm
Frame: 700C disc road frames
Comparativa
ModeloPesoPerfilAnchoPrecio
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Preguntas frecuentes
¿Este juego de ruedas encaja directamente con mi grupo Shimano?
Se incluye un cuerpo de rueda libre Shimano HG, por lo que un casete HG se monta directamente; indícalo al comprar si usas SRAM XD/XDR y montaremos el cuerpo correspondiente.
¿Cómo se comporta la llanta con viento lateral en bajadas expuestas?
Un perfil optimizado de 60mm mantiene el par de giro predecible con un yaw de 10°–15°, de modo que esta llanta aero profunda se mantiene compuesta y estable en las bajadas rápidas.
¿Los rodamientos cerámicos son duraderos bajo la lluvia o en condiciones exigentes? ¿Necesitan mantenimiento frecuente?
Los rodamientos usan sellos laberínticos de contacto de doble labio contra polvo y agua. No hace falta un desmontaje especial para rodar en mojado; una recarga de grasa de rutina cada ~5,000 km o tras cada temporada de lluvias es suficiente.
¿Estas llantas aceptan neumáticos clíncher estándar? ¿Cuál es el límite de presión en la versión sin gancho?
Las llantas con gancho aceptan neumáticos clíncher estándar directamente. En la versión sin gancho, según ETRTO, los neumáticos tubeless de 28c y más anchos no deben superar los 72.5 PSI (5.0 bar) para evitar que se deslicen del talón.
¿De verdad no pagaré aduanas ni IVA por la entrega a EE. UU. y la UE?
Sí. El canal Economy se envía DDP: los aranceles y el IVA los pagamos nosotros por adelantado, se tramitan de antemano y se entregan en tu puerta sin ningún pago extra a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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