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Juego de ruedas de gravel Bola EXP 35G de carbono DT Swiss 240s

Juego de ruedas de gravel Bola EXP 35G de carbono DT Swiss 240s

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Precio habitual $999.00 USD
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Ancho de llanta (Ext/Int)
Cuerpo del Cassette
Calcomanía
Cantidad

El Bola EXP 35G es un juego de ruedas de gravel para freno de disco con llanta de carbono T800 de 35 mm de perfil ancho, bujes DT Swiss 240s y radios CX-Ray, con un peso de 1250 g, diseñado para resistencia en terrenos mixtos.

La escaladora de gravel de cuerpo ancho: 35 mm, 1250 g, DT Swiss. El Bola EXP 35G integra una llanta T800 de 35 mm (30-36 mm externa, 24-30 mm interna) con bujes DT Swiss 240s y radios Sapim CX-Ray, combinando la fiabilidad de los mecanismos de trinquete con una plataforma ancha para neumáticos modernos de 35-48c.

Guía de compra.

Ancho interno - 24 mm: 28c a 80-90 PSI para tramos de asfalto.

Ancho interno - 30 mm: 35-48c a 40-50 PSI para grava y caminos irregulares.

Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 105 kg, el más bajo de la serie EXP; los ciclistas más pesados deberían considerar el EXP 50R o 50G.

Serie de misma profundidad: el CE 35G (~$1111) añade radios de carbono aerodinámicos y el EXT 35G (~$1111) apuesta por la ligereza extrema con rodamientos cerámicos; el EXP 35G mantiene el genuino DT Swiss 240s.

Profundidad adyacente: el EXP 50G superior añade aerodinámica en pistas de grava rápidas; elija el 35G para desnivel y el 50G para velocidad pura.

Público objetivo y notas de uso.

Cuadros de carretera y gravel con freno de disco, 12x100/12x142 o cierre rápido (QR).

Peso máximo del sistema 105 kg (el más bajo en EXP); los ciclistas más pesados deben considerar el EXP 50R/50G (120 kg).

No apto para descenso extremo o cicloturismo con carga pesada.

La experiencia que te espera.

Del asfalto a las pistas forestales, la rueda no te exige nada: los neumáticos anchos tubeless flotan sobre las irregularidades, el buje DT Swiss marca cada pedalada con precisión y la llanta de perfil bajo trepa cuando es necesario. Llegas al inicio del camino sintiendo como si acabaras de empezar. Envío gratuito y garantía de 3 años en llantas / 2 años en el juego de ruedas para que salgas este fin de semana.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de módulo ultra-alto T1000
Altura de llanta: 35mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 24/30mm
Ancho externo de llanta: 30-36mm
Modelo de buje: DT Swiss 240 36T
Radio: Sapim CX Ray, 24/24, 2x tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento cerámico
Peso total de la rueda: 1250g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: Una llanta gravel de 35mm está cerca del punto óptimo de resistencia a 10 grados de guiñada: cuesta solo unos 1,0W más que una llanta baja de 28mm a 40km/h pero se mantiene predecible en gravel expuesto; subir a la 50G aporta unos 2,5W aerodinámicos a costa de bastante más esfuerzo de dirección con viento lateral.
Weight vs Stiffness: Con 1250g y una disposición en carbono T1000, este juego queda unos 100g por debajo de una construcción gravel típica de 35mm (más o menos 5g) mientras la rigidez lateral se mantiene dentro del 3%; la contrapartida es una trasera más suave en aceleraciones bruscas de gravel.
Tire-Type Trade-off: La base con gancho funciona en tubeless de 28c hasta 62c; los neumáticos sin gancho limitan sobre 72 PSI, así que elegir el canal interno de 30mm intercambia unos 10 PSI de presión máxima por un volumen gravel más ancho de 40-50c y menor resistencia a la rodadura.
Sourcing & Delivery Trade-off: El montaje en stock se envía en 1-3 días laborables por 999 $; un canal de ancho o decoración personalizados añaden 7-15 días laborables y una prima de unos 100-150 $, que es el coste principal de un juego gravel personalizado.
Config Ladder: Cambiar los radios de acero CX-Ray por carbono hiper (especificación EXT) ahorra unos 160g por unos +110 $ y añade unos 5 días al montaje; los rodamientos cerámicos ya están montados, y el trinquete 36T (unos 10 grados) puede actualizarse a un trinquete 54T para una respuesta más rápida de unos 6,7 grados.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >40J (ISO 4210-7 referencia)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >300kg (control interno de calidad)
Resistencia última: >100kg (control interno de calidad)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 98–114 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 30–38 N/mm
Peso máximo del sistema: 105kg
Casos de uso recomendados
Carreras de Gravel: Segmento de más rápido crecimiento en EE. UU./UE: Norteamérica ostenta ≈40% del mercado mundial de gravel (2026); los eventos de endurance estilo Unbound premian las bases anchas de 24/30mm con neumáticos tubeless de 35-50mm a 35-50 PSI.
Aventura en superficies mixtas: Tendencia de Eurobike 2026 hacia las configuraciones all-road y 32er; esta plataforma gravel de 35mm transita del asfalto al tierra sin cambiar de rueda.
Bikepacking / Expedición: Eurobike/Cyclingworld Europe 2026 destaca la integración del bikepacking; las bases anchas cargan neumáticos de 40-50mm a baja presión para una comodidad con carga en rutas en mal estado.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Cuerpo de rueda libre: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 28-62c
Frame: 700C gravel / road disc frame
Comparativa
Preguntas frecuentes
¿Qué anchos y presiones de neumático admite la 35G?
Los canales internos de 24/30mm admiten neumáticos de 28c a 62c. Usa 28c de carretera a 80-90 PSI en la base de 24mm, y 35-48c de gravel a 30-45 PSI en la base de 30mm; se recomienda tubeless para las configuraciones gravel de baja presión.
¿Cuál es el peso máximo del sistema?
105kg, ciclista más equipaje. Los ciclistas cerca de este límite deben controlar la tensión de los radios y preferir el canal interno de 24mm para mayor durabilidad.
¿Está lista para tubeless?
Sí. La base con gancho monta neumáticos tubeless estándar; se incluyen cinta, válvula y radios de repuesto. Admite tanto ejes pasantes 12x100/12x142 como rápida liberación, con interfaz de disco Center Lock.
¿Qué tan rápida es la respuesta del buje?
El trinquete de 36 dientes da unos 10 grados de engranaje, así que la potencia se recoge con suavidad sin el tic rápido de un sistema 54T.
¿Qué cuerpo de buje libre usa?
Lleva Shimano HG; XDR y XD pueden seleccionarse al finalizar la compra para casetes SRAM.
Garantía y envío
Tipo de rodamiento: Rodamiento cerámico
Cuerpo de buje libre: HG / XDR / XD
Peso total de la rueda: 1250g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
Tiempo de procesamiento: 1–3 días laborables (stock estándar); 7–15 días laborables (personalizado)
Entrega estimada: 7–15 días laborables (estándar); 3–5 días laborables (exprés)
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