Juego de ruedas de gravel Bola EXP 35G de carbono DT Swiss 240s
Juego de ruedas de gravel Bola EXP 35G de carbono DT Swiss 240s
Precio habitual
$999.00 USD
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El Bola EXP 35G es un juego de ruedas de gravel para freno de disco con llanta de carbono T1000 de 35 mm de perfil ancho, bujes DT Swiss 240s y radios CX-Ray, con un peso de 1250 g, diseñado para resistencia en terrenos mixtos.
La escaladora de gravel de cuerpo ancho: 35 mm, 1250 g, DT Swiss. El Bola EXP 35G integra una llanta T1000 de 35 mm (30-36 mm externa, 24-30 mm interna) con bujes DT Swiss 240s y radios Sapim CX-Ray, combinando la fiabilidad de los mecanismos de trinquete con una plataforma ancha para neumáticos modernos de 35-48c.
Guía de compra.
Ancho interno - 24 mm: 28c a 80-90 PSI para tramos de asfalto.
Ancho interno - 30 mm: 35-48c a 40-50 PSI para grava y caminos irregulares.
Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 105 kg, el más bajo de la serie EXP; los ciclistas más pesados deberían considerar el EXP 50R o 50G.
Serie de misma profundidad: el CE 35G (~$1111) añade radios de carbono aerodinámicos y el EXT 35G (~$1111) apuesta por la ligereza extrema con rodamientos cerámicos; el EXP 35G mantiene el genuino DT Swiss 240s.
Profundidad adyacente: el EXP 50G superior añade aerodinámica en pistas de grava rápidas; elija el 35G para desnivel y el 50G para velocidad pura.
Público objetivo y notas de uso.
Cuadros de carretera y gravel con freno de disco, 12x100/12x142 o cierre rápido (QR).
Peso máximo del sistema 105 kg (el más bajo en EXP); los ciclistas más pesados deben considerar el EXP 50R/50G (120 kg).
No apto para descenso extremo o cicloturismo con carga pesada.
La experiencia que te espera.
Del asfalto a las pistas forestales, la rueda no te exige nada: los neumáticos anchos tubeless flotan sobre las irregularidades, el buje DT Swiss marca cada pedalada con precisión y la llanta de perfil bajo trepa cuando es necesario. Llegas al inicio del camino sintiendo como si acabaras de empezar. Envío gratuito y garantía de 3 años en llantas / 2 años en el juego de ruedas para que salgas este fin de semana.
Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de módulo ultra-alto T1000
Altura de llanta: 35mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 24/30mm
Ancho externo de llanta: 30-36mm
Modelo de buje: DT Swiss 240 36T
Radio: Sapim CX Ray, 24/24, 2x tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento cerámico
Peso total de la rueda: 1250g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: Una llanta gravel de 35mm está cerca del punto óptimo de resistencia a 10 grados de guiñada: cuesta solo unos 1,0W más que una llanta baja de 28mm a 40km/h pero se mantiene predecible en gravel expuesto; subir a la 50G aporta unos 2,5W aerodinámicos a costa de bastante más esfuerzo de dirección con viento lateral.
Weight vs Stiffness: Con 1250g y una disposición en carbono T1000, este juego queda unos 100g por debajo de una construcción gravel típica de 35mm (más o menos 5g) mientras la rigidez lateral se mantiene dentro del 3%; la contrapartida es una trasera más suave en aceleraciones bruscas de gravel.
Tire-Type Trade-off: La base con gancho funciona en tubeless de 28c hasta 62c; los neumáticos sin gancho limitan sobre 72 PSI, así que elegir el canal interno de 30mm intercambia unos 10 PSI de presión máxima por un volumen gravel más ancho de 40-50c y menor resistencia a la rodadura.
Sourcing & Delivery Trade-off: El montaje en stock se envía en 1-3 días laborables por 999 $; un canal de ancho o decoración personalizados añaden 7-15 días laborables y una prima de unos 100-150 $, que es el coste principal de un juego gravel personalizado.
Config Ladder: Cambiar los radios de acero CX-Ray por carbono hiper (especificación EXT) ahorra unos 160g por unos +110 $ y añade unos 5 días al montaje; los rodamientos cerámicos ya están montados, y el trinquete 36T (unos 10 grados) puede actualizarse a un trinquete 54T para una respuesta más rápida de unos 6,7 grados.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >200 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 98–114 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 30–38 N/mm
Tensión de radios (lado motriz): >130 kgf (tensión de ensamblaje de fábrica)
Peso máximo del sistema: 105kg
Casos de uso recomendados
Carreras de gravel / Todo terreno: La llanta T1000 de 35 mm sobre buje DT Swiss 240s (trinquete de 36 T, unos 10 grados de engranaje) es el montaje de gravel de carrera probado y reparable, de unos 1250 g.
Bikepacking / Aventura: Las camas internas de 24/30 mm combinan amplios volúmenes tubeless para rutas mixtas cargadas, con radios Sapim CX-Ray construidos para la durabilidad.
Gran Fondo de gravel: La profundidad moderada de 35 mm se mantiene compuesta con viento lateral en largas jornadas expuestas de gravel, y el buje DT Swiss 240s se repara en todo el mundo.
All-Road / Superficies mixtas: Un ancho exterior de 30-36 mm deja que el juego se mueva entre asfalto y tierra, ideal para quien quiere un juego fiable entre carretera y gravel.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Cuerpo de rueda libre: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 28-62c
Frame: 700C gravel / road disc frame
Comparativa
| Modelo | Buje | Radios | Rodamiento | Peso | Perfil | Ancho | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EXP 35G | 36T ratchet, 10 deg engagement | Sapim CX-Ray, 24/24, 2-cross | Ceramic | 1250g | 35mm | 30-36mm | See store |
| DT Swiss ARC 1100 DB 55 | DT Swiss 180 | DT Aerolite 24F/24R | Ceramic (SINC) | 1480g | 55mm | 22mm inner (28mm outer) | €2,499 |
| DT Swiss ERC 1400 Dicut 45 | DT Swiss 240 | DT Aero Comp 24F/24R | Sealed steel | 1528g | 45mm | 22mm inner (28.5mm outer) | €2,049 |
| DT Swiss ERC 1100 Dicut 35 | DT Swiss 180 | DT Aero Comp 24F/24R | Ceramic (SINC) | 1398g | 35mm | 22mm inner (28.5mm outer) | €2,499 |
Preguntas frecuentes
¿Se puede agrietar la llanta en pasajes rocosos o al tocar fondo a baja presión?
La zona del gancho de la llanta utiliza una capa engrosada reforzada contra impactos; las pruebas de impacto superan impactos extremos de >60J (por encima de la norma ISO 30J). Las anchuras interiores de 24/30mm admiten neumáticos más anchos, que se deforman para absorber los golpes a baja presión.
Si la rueda sufre daños graves en una conducción extrema, ¿estoy cubierto?
Sí - más allá de la garantía de fábrica de 2 años, obtienes un reemplazo por impacto del 30% dentro del primer año desde la compra: una rueda de sustitución con descuento sin pagar el precio completo.
¿Los rodamientos cerámicos aguantan la lluvia o las condiciones exigentes, necesitan mantenimiento frecuente?
Los rodamientos llevan sellos laberínticos de contacto de doble labio contra polvo y agua. No hace falta desmontarlos especialmente para rodar con lluvia; con reengrasar de forma rutinaria cada ~5,000 km o después de cada temporada de lluvias es suficiente.
¿Qué neumáticos debería montar y a qué presión?
En la base interna de 24mm monta 28c de carretera a 80-90 PSI; en la base de 30mm monta 35-48c de gravel a 30-45 PSI. La base admite de 28-62c.
¿De verdad no pagaré aduanas ni VAT por la entrega a US y EU?
Sí. El canal Economy envía DDP: los aranceles y el VAT están totalmente pagados por adelantado por nosotros, gestionados previamente y entregados en tu puerta sin pago adicional a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto dentro de 1 año a partir de la fecha de compra original
Processing Time: En stock: 1–3 días laborables · Sin stock o pedido personalizado: 7–15 días laborables
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratis con aranceles e IVA incluidos en EE. UU. y UE) · Opción exprés disponible
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