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Juego de ruedas Bola EXP 50G Aero Gravel Carbon DT Swiss 240s

Juego de ruedas Bola EXP 50G Aero Gravel Carbon DT Swiss 240s

Precio habitual $999.00 USD
Precio habitual $1,150.00 USD Precio de oferta $999.00 USD
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El Bola EXP 50G es un juego de ruedas de gravel aerodinámicas de carbono T1000 de 50 mm para frenos de disco, montado sobre bujes DT Swiss 240s con radios CX-Ray, que ofrece una facilidad de mantenimiento probada y compatibilidad con neumáticos de gravel anchos.

Bujes probados, llanta ancha, perfil aerodinámico de 50 mm: el Bola EXP 50G combina una llanta T1000 de 50 mm (32-36 mm de ancho externo, 26-30 mm interno) con bujes originales DT Swiss 240s y radios Sapim CX-Ray. Con 1350 g, sacrifica un poco de peso a cambio de la legendaria facilidad de mantenimiento y durabilidad de los mecanismos internos de trinquetes de DT Swiss.

Guía de compra.

Ancho interno - 26 mm: 28-32c a 70-80 PSI para sectores de carretera.

Ancho interno - 28 mm: 32-40c a 55-70 PSI para uso todocamino.

Ancho interno - 30 mm: 40-50c a 40-50 PSI para gravel exigente.

Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 120 kg, el más alto de la gama EXP, adecuado para ciclistas más pesados y cargas ligeras.

Serie de misma profundidad: el PRO 50G (~999 $) es más ligero y cuenta con rodamientos cerámicos; el EXP 50G sacrifica gramos a cambio de un buje DT Swiss 240s genuino con servicio técnico global.

Profundidad adyacente: el EXP 50R es su equivalente con llanta estrecha para carretera; elija el 50G para neumáticos de gravel anchos y el 50R para asfalto.

Público objetivo y notas de uso.

Cuadros de carretera y gravel con freno de disco, 12x100/12x142 o cierre rápido (QR).

Peso máximo del sistema 120 kg (el más alto de la gama EXP, adecuado para ciclistas más pesados).

No apto para terrenos muy irregulares o gravel extremo.

La experiencia que le espera.

Empiece a rodar y el buje DT Swiss emitirá treinta y seis promesas de kilómetros, cada una de ellas una garantía silenciosa de que la rueda seguirá funcionando cuando usted ya no pueda más. El camino de gravel rápido mantiene la velocidad; el atajo más abrupto se suaviza bajo unos neumáticos tubeless anchos. El envío gratuito y la garantía de 3 años en llantas / 2 años en el juego de ruedas significan que puede pedirlo ahora y disfrutar esta temporada.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de módulo ultra-alto T1000
Altura de llanta: 50mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 26/28/30mm
Ancho externo de llanta: 32-36mm
Modelo de buje: DT Swiss 240 36T
Radio: Sapim CX Ray, 2x tracción recta
Número de radios: 24/24
Tipo de rodamiento: Rodamiento cerámico
Peso total de la rueda: 1350g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La llanta gravel de 50mm ahorra unos 4,5W frente a una llanta gravel de 35mm a 40km/h y 10 grados de guiñada, pero en el gravel expuesto la sección profunda exige más esfuerzo de dirección; la 35G intercambia unos 2,5W por un control del viento lateral más tranquilo.
Weight vs Stiffness: Con 1350g, la base ancha interna de 26-30mm suma unos 100g frente a la estrecha 50R (más o menos 5g), mientras la rigidez lateral se mantiene dentro del 3% y el volumen más ancho de neumático suaviza los caminos rugosos.
Tire-Type Trade-off: Los canales internos de 26/28/30mm usan de 28c de carretera hasta 50c de gravel; en 26mm usa 28-32c a 70-80 PSI, en 30mm usa 40-50c a 40-50 PSI, se recomienda tubeless para baja presión.
Sourcing & Delivery Trade-off: El stock se envía en 1-3 días laborables por 999 $; el ancho o la decoración personalizados añaden 7-15 días laborables y una prima de unos 100-150 $.
Config Ladder: Los radios de carbono hiper (especificación EXT) ahorran unos 260g por unos +110 $ y añaden unos 5 días; los rodamientos cerámicos ya están montados, y el trinquete 36T (unos 10 grados) puede subirse a un trinquete 54T (unos 6,7 grados).
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 42–51 N/mm
Tensión de radios (lado motriz): >130 kgf (tensión de ensamblaje de fábrica)
Peso máximo del sistema: 120kg
Casos de uso recomendados
Carreras de gravel aerodinámico: La llanta gravel de 50 mm ahorra unas 4,5 W frente a una llanta gravel de 35 mm a 40 km/h; el buje DT Swiss 240 36T (ampliable a 54T, 6,7 grados) responde en las etapas rápidas de gravel.
All-Road / De carretera a gravel: En la cama de 26 mm usa 28-32c a 70-80 PSI para carretera rápida, o en la cama de 30 mm usa 40-50c a 40-50 PSI para gravel: un mismo conjunto sobre todas las superficies.
Bikepacking / Aventura: Los canales de 26/28/30 mm admiten tubeless de 28-62c a baja presión; el talón reforzado ante impactos (más de 60 J) y el montaje de 1350 g soportan kilómetros cargados en terreno mixto.
No recomendado para: Montajes XC ligeros y carretera estrecha a alta presión: la ancha cama gravel favorece 40-50c a 40-50 PSI, y en gravel expuesto la profundidad de 50 mm exige esfuerzo de gobierno.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Cuerpo de rueda libre: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 28-62c
Frame: 700C gravel / road disc frame
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
EXP 50G 36T ratchet, 10 deg engagement Sapim CX-Ray, 24/24, 2-cross Ceramic 1350g 50mm 32-36mm See store
DT Swiss ARC 1100 DB 55 DT Swiss 180 DT Aerolite 24F/24R Ceramic (SINC) 1480g 55mm 22mm inner (28mm outer) €2,499
DT Swiss ERC 1400 Dicut 45 DT Swiss 240 DT Aero Comp 24F/24R Sealed steel 1528g 45mm 22mm inner (28.5mm outer) €2,049
DT Swiss ERC 1100 Dicut 35 DT Swiss 180 DT Aero Comp 24F/24R Ceramic (SINC) 1398g 35mm 22mm inner (28.5mm outer) €2,499
Preguntas frecuentes
¿Se puede agrietar la llanta en pasajes rocosos o al tocar fondo a baja presión?
La zona del gancho de la llanta utiliza una capa engrosada reforzada contra impactos; las pruebas de impacto superan impactos extremos de >60J (por encima de la norma ISO 30J). Las anchuras interiores de 26/28/30mm admiten neumáticos más anchos, que se deforman para absorber los golpes a baja presión.
Si la rueda sufre daños graves en una conducción extrema, ¿estoy cubierto?
Sí - más allá de la garantía de fábrica de 2 años, obtienes un reemplazo por impacto del 30% dentro del primer año desde la compra: una rueda de sustitución con descuento sin pagar el precio completo.
¿Cómo se comporta esta llanta de 50mm con viento lateral en bajadas rápidas?
Un perfil optimizado de 50mm mantiene el par de guiado predecible a 10°–15° de yaw, de modo que las bajadas a alta velocidad se mantienen estables.
¿Qué neumáticos debería montar y a qué presión?
En la base de 26mm monta 28-32c de carretera a 70-80 PSI; en la base de 30mm monta 40-50c de gravel a 40-50 PSI. Se recomienda tubeless para presiones más bajas.
¿De verdad no pagaré aduanas ni VAT por la entrega a US y EU?
Sí. El canal Economy envía DDP: los aranceles y el VAT están totalmente pagados por adelantado por nosotros, gestionados previamente y entregados en tu puerta sin pago adicional a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto dentro de 1 año a partir de la fecha de compra original
Processing Time: En stock: 1–3 días laborables · Sin stock o pedido personalizado: 7–15 días laborables
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratis con aranceles e IVA incluidos en EE. UU. y UE) · Opción exprés disponible
Estimated Delivery: Economy 7–20 días laborables · Exprés 3–7 días laborables, sin incluir despacho de aduana
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