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Juego de ruedas de carretera de disco con radios de carbono Bola EXT 40R

Juego de ruedas de carretera de disco con radios de carbono Bola EXT 40R

2 reseñas totales

Precio habitual $1,111.00 USD
Precio habitual $1,250.00 USD Precio de oferta $1,111.00 USD
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Ancho de llanta (Ext/Int)
Cuerpo de buje libre
Calcomanía
Cantidad

El set de ruedas de disco para carretera Bola EXT 40R cuenta con llantas de carbono UD T1000 de 40 mm, buje cerámico BL180 de 54T y radios de carbono Hyper. Con un peso de 1170 g, ofrece versatilidad para escalada en carretera y gravel.

El todoterreno ligero: 40 mm, 1170 g, rodamientos cerámicos. El Bola EXT 40R combina una llanta T1000 de 40 mm (28-32 mm de ancho externo, 21-26 mm interno) con un buje de aluminio CNC BL180, rodamientos cerámicos TPI y radios de carbono Hyper; un todoterreno enfocado en la escalada, lo suficientemente ligero para repeticiones en pendiente y con el perfil necesario para la velocidad aerodinámica en carretera.

Guía de compra.

Ancho interno - 21 mm: 28c a 80-90 PSI para asfalto.

Ancho interno - 24 mm: 28-32c a 70-85 PSI para carreteras onduladas.

Ancho interno - 26 mm: 32c a 50-60 PSI para todo uso en carretera.

Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 105 kg, el más bajo de la serie EXT; los ciclistas de mayor peso deberían considerar el EXP 50R.

Serie de misma profundidad: el EXP 40R (~$999) mantiene un buje DT Swiss 240s y el CE 40R (~$1111) combina el sistema de ratchet de DT con radios planos; el EXT 40R es el todoterreno ligero con rodamientos cerámicos.

Profundidad adyacente: el EXT 45R ofrece mayor profundidad aerodinámica; elija el 40R para escalar y el 45R para velocidad en llano.

Público objetivo y notas de uso.

Cuadros de carretera y gravel con frenos de disco, eje pasante de 12x100/12x142.

Peso máximo del sistema 105 kg (el más bajo en EXT); los ciclistas más pesados deberían considerar el EXP 50R (120 kg).

Los rodamientos cerámicos requieren condiciones de limpieza; los radios de carbono Hyper son menos tolerantes a los impactos.

No apto para todoterreno extremo.

La experiencia que le espera.

Al ponerse de pie sobre los pedales, responde antes de que termine de pensarlo; sin el lastre de una llanta pesada, solo ligereza y determinación, con la llanta firme ante los vientos cruzados que afectan a las ruedas de mayor perfil. Una sola rueda para las subidas, el llano y el día a día. Envío gratuito y garantía de 3 años en la llanta / 2 años en el set de ruedas. Haga su pedido hoy mismo.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de módulo ultra-alto T1000
Altura de llanta: 40mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 21/24/26mm
Ancho externo de llanta: 28-32mm
Modelo de buje: BL 180 54T
Radio: carbono hiper, 20/20, 2x, tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento cerámico TPI
Peso total de la rueda: 1170g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La llanta de 40mm ahorra unos 3,5W frente a una llanta de 28mm a 40km/h y 10 grados de guiñada manteniéndose más tranquila que una sección de 50mm; la 50R añade unos 1,5W aerodinámicos a cambio de una dirección con viento lateral bastante más ocupada.
Weight vs Stiffness: Con 1170g y radios de carbono hiper, pesa unos 100g menos que la EXP 40R de radios de acero (más o menos 5g), con rigidez lateral dentro del 3%; la construcción ultraligera intercambia un poco de confort ante impactos por aceleración en subida.
Tire-Type Trade-off: Los canales internos de 21/24/26mm usan tubeless de 25-50c; 21mm para 28c a 80-90 PSI, 26mm para gravel a 40-50 PSI.
Sourcing & Delivery Trade-off: El stock se envía en 1-3 días laborables por 1111 $; lo personalizado añade 7-15 días laborables y una prima de unos 100-150 $.
Config Ladder: Los rodamientos cerámicos TPI y el trinquete 54T (unos 6,7 grados) ya están montados; la EXP 40R de radios de acero recorta unos 110 $ pero suma 100g y un engranaje más lento de unos 10 grados.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >40J (ISO 4210-7 referencia)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >300kg (control interno de calidad)
Resistencia última: >100kg (control interno de calidad)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 98–114 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 30–38 N/mm
Peso máximo del sistema: 105kg
Casos de uso recomendados
Triatlon / Contrarreloj: Las pruebas de IM y de TT de club premian la aerodinamica de seccion profunda; el perfil de 40mm minimiza la resistencia en circuitos llanos a ondulados donde la aerodinamica prima sobre la subida.
Carreras aerodinamicas en carretera: Carreras rapidas en llano y crits en cuadros de disco; los equipos del WorldTour 2026 montan 28-30mm tubeless: combine el lecho interno en consecuencia para la velocidad de rodadura.
Entrenamiento a ritmo de carrera: Circuitos abiertos y rapidos donde mantener la posicion aerodinamica se recompensa; un manejo estable con viento lateral crea confianza antes del dia de carrera.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Cuerpo de rueda libre: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 25-50c
Frame: 700C road / gravel disc frame
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
EXT 40R Trinquete 54T, 6,7 grados de engranaje Carbono hiper, 20/20, 2 cruces Cerámico 1170g 40mm 28-32mm Ver tienda
Model A Trinquete 36T, 10 grados de engranaje Aluminio aerodinámico Cerámico ~1515g 45mm 27mm $1,899
Model B Pivote 3 dientes, 24T, 15 grados de engranaje Pillar 1420 Acero ~1510g 44mm 25mm $1,049
Model C Trinquete 36T, 10 grados de engranaje Pillar 1420 Cerámico ~1400g 40mm 28mm $699
Preguntas frecuentes
¿Se puede sustituir un radio de carbono dañado en un taller local?
Sí. Los radios usan un diseño mecánico de bloqueo en dos piezas (no una pieza única pegada), y los radios de carbono de repuesto se envían gratis con las ruedas. Cualquier mecánico de taller con un centrador estándar puede cambiar un solo radio en unos 10 minutos, sin necesidad de devolverlas a fábrica.
¿Los radios de carbono pueden romperse de repente con viento lateral o bajo carga lateral?
Los radios de carbono ofrecen una resistencia a tracción de ~3,800N (superior a los ~3,000N de los mejores radios de acero) con una rigidez lateral ~30% mayor. Los baches, las arrancadas fuera del sillín y el uso diario no suponen riesgo de fractura por fatiga del metal.
¿Los rodamientos cerámicos aguantan la lluvia o las condiciones exigentes, necesitan mantenimiento frecuente?
Los rodamientos llevan sellos laberínticos de contacto de doble labio contra polvo y agua. No hace falta desmontarlos especialmente para rodar con lluvia; con reengrasar de forma rutinaria cada ~5,000 km o después de cada temporada de lluvias es suficiente.
¿Qué neumáticos debería montar y a qué presión?
En la base de 21mm monta 28c de carretera a 80-90 PSI; en la base de 26mm monta gravel a 40-50 PSI. La base admite de 25-50c.
¿De verdad no pagaré aduanas ni VAT por la entrega a US y EU?
Sí. El canal Economy envía DDP: los aranceles y el VAT están totalmente pagados por adelantado por nosotros, gestionados previamente y entregados en tu puerta sin pago adicional a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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