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Juego de ruedas de gravel aerodinámicas Bola EXT 45G de carbono: 45 mm, superligero, radios de carbono

Juego de ruedas de gravel aerodinámicas Bola EXT 45G de carbono: 45 mm, superligero, radios de carbono

$1,111.00 USD
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Ancho de llanta (Ext/Int)
Cuerpo del casete
Calcomanía

El Bola EXT 45G es un juego de ruedas de disco para gravel de carbono T1000 con plataforma ancha de 45 mm, buje cerámico BL180 de 54T y radios de carbono Hyper, con 1150 g, para una aerodinámica gravel superligera.

La cuchilla gravel superligera: 45 mm, 1150 g, cerámica. El Bola EXT 45G combina una llanta T1000 de 45 mm (32-36 mm externa, 26-30 mm interna) con un buje CNC de aluminio BL180, rodamientos cerámicos TPI y radios de carbono Hyper; uno de los juegos de ruedas gravel aerodinámicos más ligeros disponibles, diseñado para la velocidad en gravel sin penalizar en las subidas.

Guía de compra.

Ancho interno - 26 mm: 28c a 75-90 PSI para carretera.

Ancho interno - 28 mm: 32-40c a 55-70 PSI para todo uso.

Ancho interno - 30 mm: 35-50c a 30-45 PSI para gravel.

Peso máximo del ciclista: clasificado para 105 kg, el más bajo en la serie EXT; los ciclistas más pesados deberían considerar el EXP 50G.

Serie de misma profundidad: el CE 45R (~1111 $) está orientado a carretera y el EXT 35G (~1111 $) es más ligero para escalar; el EXT 45G es la opción aerodinámica gravel más ligera de la serie EXT.

Profundidad adyacente: el EXT 35G es el especialista en escalada; elija el 45G para gravel aerodinámico y el 35G para subir cuestas.

Público objetivo y notas de uso.

Cuadros de carretera y gravel con frenos de disco, 12x100/12x142 o cierre rápido (QR).

Peso máximo del sistema 105 kg (el más bajo en EXT); los ciclistas más pesados deberían considerar el EXP 50G (120 kg).

Los rodamientos cerámicos requieren condiciones limpias; los radios de carbono Hyper son menos resistentes a los impactos que los de acero.

No apto para descensos off-road agresivos.

La experiencia que te espera.

Levántalo y creerás que está vacío; en las subidas de gravel gira con una urgencia que ninguna rueda más pesada puede igualar, con el buje cerámico rodando en silencio entre esfuerzos. Los neumáticos anchos a baja presión flotan sobre las irregularidades como sobre el agua. Envío gratuito y una garantía de 3 años en la llanta y 2 años en el juego de ruedas significan que nunca deberías volver a rodar con peso extra.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de módulo ultra-alto T1000
Altura de llanta: 45mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 26/28/30mm
Ancho externo de llanta: 32-36mm
Modelo de buje: BL 180 54T
Radio: carbono hiper, 2x, tracción recta
Número de radios: 20/20
Tipo de rodamiento: Rodamiento cerámico TPI
Peso total de la rueda: 1150g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La llanta de 45mm ahorra unos 4,0W frente a una llanta gravel de 35mm a 40km/h, pero a 10° de guiñada el ancho externo de 32–36mm recibe el viento lateral en los tramos gravel abiertos; la más corta EXT 35G sacrifica unos 2,0W de aerodinámica por un comportamiento más tranquilo con viento lateral.
Weight vs Stiffness: El carbono T1000 con radios de carbono hiper lleva el conjunto a 1150g, unos 150g menos que un juego gravel de 45mm con radios de acero (±5g), mientras la rigidez lateral se mantiene dentro del 3%; el radioado 20/20 transmite una sensación más seca sobre el gravel rugoso.
Tire-Type Trade-off: La base con gancho acepta neumáticos con cámara y tubeless de 28c a 62c; las opciones internas de 26/28/30mm intercambian algo de rigidez de sección por un volumen gravel más ancho, y los neumáticos sin gancho limitan alrededor de 72 PSI.
Sourcing & Delivery Trade-off: El montaje en stock se envía en 1–3 días laborables por 1111 $; la decoración o radioado personalizados aáaden 7–15 días laborables y una prima de unos 100–150 $.
Config Ladder: Este juego ya monta rodamientos cerámicos TPI y radios de carbono hiper; la principal escalera es el ancho interno (26→30mm, unos +5g para mayor volumen gravel) y el buje (BL 180 → DT Swiss 240 para servicio mundial, unos +200 $ y +5 días).
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >200 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 42–51 N/mm
Tensión de radios (lado motriz): >130 kgf (tensión de ensamblaje de fábrica)
Peso máximo del sistema: 110kg
Casos de uso recomendados
Carreras de gravel / Aerodinámico: El perfil de gravel aerodinámico T1000 de 45 mm ahorra unas 4,0 W frente a una llanta de gravel de 35 mm a 40 km/h; con 1150 g, radios de carbono hyper y rodamientos cerámicos TPI, es un montaje de gravel de carrera.
Gravel rápido / All-Road: El buje de trinquete BL 180 54T engrana rápido; en la cama de 26 mm monta carretera de 28c a 75-90 PSI, en la cama de 30 mm gravel de 35-50c a 30-45 PSI, y la llanta admite 28-62 mm.
Gravel accidentado / Terreno vibrante: El radiado 20/20 de radios de carbono transmite una sensación más precisa sobre gravel vibrante; el ensayo de impactos supera los 60 J por encima de la referencia ISO 4210-7 dentro del límite de 110 kg por sistema.
No recomendado para: Expediciones cargadas de varias semanas: el montaje superligero de 1150 g prioriza la velocidad de carrera sobre la durabilidad de touring.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Cuerpo de rueda libre: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 28-62mm
Frame: 700C gravel / road disc frame
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
EXT 45G 54T ratchet, 6.7° engagement Hyper carbon, 20/20, 2x straight-pull Ceramic 1150g 45mm 32–36mm See store
Enve G23 ENVE Alloy / I9 steel 24F/24R Steel 1305g 25mm 23mm $2,550
Roval Terra CLX III Roval (DT 180) Roval carbon 21F/24R Ceramic (SINC) 1079g 25.5mm 27mm $1,399
Zipp 303 XPLR SW Zipp ZR1 Sapim CX-Ray 24F/24R Steel cartridge 1452g 54mm 32mm $1,100
Preguntas frecuentes
¿Se puede sustituir un radio de carbono dañado en un taller local?
Sí. Los radios usan un diseño mecánico de bloqueo en dos piezas (no una pieza única pegada), y los radios de carbono de repuesto se envían gratis con las ruedas. Cualquier mecánico de taller con un centrador estándar puede cambiar un solo radio en unos 10 minutos, sin necesidad de devolverlas a fábrica.
¿Los radios de carbono pueden romperse de repente con viento lateral o bajo carga lateral?
Los radios de carbono ofrecen una resistencia a tracción de ~3,800N (superior a los ~3,000N de los mejores radios de acero) con una rigidez lateral ~30% mayor. Los baches, las arrancadas fuera del sillín y el uso diario no suponen riesgo de fractura por fatiga del metal.
Si la rueda sufre daños graves en una conducción extrema, ¿estoy cubierto?
Sí - más allá de la garantía de fábrica de 2 años, obtienes un reemplazo por impacto del 30% dentro del primer año desde la compra: una rueda de sustitución con descuento sin pagar el precio completo.
¿Qué neumáticos debería montar y a qué presión?
En la base de 26mm monta 28c de carretera a 75-90 PSI; en la base de 30mm monta 35-50c de gravel a 30-45 PSI. La base admite de 28-62mm.
¿De verdad no pagaré aduanas ni VAT por la entrega a US y EU?
Sí. El canal Economy envía DDP: los aranceles y el VAT están totalmente pagados por adelantado por nosotros, gestionados previamente y entregados en tu puerta sin pago adicional a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto dentro de 1 año a partir de la fecha de compra original
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