Ir directamente a la información del producto
1 de 3

Juego de ruedas de disco Bola PRM 60R con radios de carbono

Juego de ruedas de disco Bola PRM 60R con radios de carbono

Precio habitual $888.00 USD
Precio habitual $1,000.00 USD Precio de oferta $888.00 USD
Oferta Agotado
Free shipping  |  VAT included in EU & USA
Ancho de llanta (Ext/Int)
Cuerpo de buje libre
Calcomanía
Cantidad

El juego de ruedas Bola PRM 60R es un set de disco aerodinámico de carbono UD T800 de 60 mm con radios de carbono planos y un buje de trinquete de 54 dientes, para velocistas y contrarrelojistas.

Afronta kilómetros de carretera constantes, tramos de grava difíciles o una salida de ciclocrós con confianza: las Bola PRM 60R combinan una llanta aerodinámica de 60 mm con radios de carbono planos para que utilices neumáticos tubeless modernos a presiones que equilibran velocidad, agarre y comodidad.

Guía de compra.

Ancho interno - 21 mm: 28c a 70-80 PSI para sprints en asfalto liso.

Ancho interno - 24 mm: 28-32c a 65-78 PSI para carreteras onduladas y salidas de cross.

Ancho interno - 26 mm: 35-50c a 30-45 PSI para grava y curvas en superficies mixtas.

Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 120 kg; compruebe el peso del ciclista más el equipo; la construcción de radios ligeros no es apta para impactos fuertes.

Serie de misma profundidad: la ULT 60R (~698 $) conserva los radios de acero CX-Ray; la PRM 60R sube de nivel a radios de carbono planos con la misma profundidad para ahorrar peso y mejorar la aerodinámica.

Profundidad adyacente: la PRM 50R inferior es más estable con vientos cruzados: elija la 60R para contrarreloj y sprints planos, la 50R para terreno mixto.

Público objetivo y notas de uso.

Para velocistas, corredores de TT/ciclocrós y ciclistas de superficie mixta que buscan aerodinámica con radios de carbono.

Peso máximo del sistema 120 kg; el recuento de 20/20 radios y el enfoque aerodinámico significan que no es apta para descenso de alta resistencia o todoterreno extremo.

Se requiere cuadro de disco.

La experiencia que te espera.

Aprieta al máximo y la llanta profunda junto con los radios de carbono planos cortarán el aire como una cuchilla a través de la seda: el llano se convierte en tu arma, la salida de curva en un lanzamiento. El buje rápido muerde en el instante en que lo deseas. Envío gratuito y una garantía de 3 años en la llanta / 2 años en el juego de ruedas significa que lo único que te frenará es la espera.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de módulo ultra-alto T1000
Altura de llanta: 60mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 21/24/26mm
Ancho externo de llanta: 28-32mm
Modelo de buje: BL 350 54T
Radio: carbono tipo pala, 20/20, 2x, tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento Enduro Steel
Peso total de la rueda: 1360g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: El perfil de 60mm ahorra unos 6,0W frente a una llanta de 45mm a 40km/h en asfalto estable, pero a 10° de guiñada la fuerza lateral sube bruscamente y las rachas fuertes exigen dirigir activamente; la 50R sacrifica unos 1,5W de aerodinámica por un manejo mucho más tranquilo.
Weight vs Stiffness: La construcción más profunda de 60mm pesa 1360g, unos 120g más que la 50R (±5g) a cambio de más aerodinámica; el T1000 mantiene la rigidez lateral dentro del 3% mientras los radios de carbono tipo pala compensan parte del peso extra de la profundidad.
Tire-Type Trade-off: La base con gancho acepta neumáticos con cámara y tubeless de 28c a 50c; las opciones internas de 21/24/26mm favorecen 28c de carretera a 70–80 PSI, y los neumáticos sin gancho limitan alrededor de 72 PSI.
Sourcing & Delivery Trade-off: El montaje en stock se envía en 1–3 días laborables por 888 $; la decoración o radioado personalizados añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 100–150 $.
Config Ladder: Pasar de rodamientos Enduro de acero a cerámicos reduce unos 1,5W de fricción del buje por unos +120 $ (el salto PRO); ampliar el lecho interno de 21 a 26mm añade volumen gravel por unos +5g.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >40J (ISO 4210-7 referencia)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >300kg (control interno de calidad)
Resistencia última: >100kg (control interno de calidad)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 42–51 N/mm
Peso máximo del sistema: 120kg
Casos de uso recomendados
Triatlón / Contrarreloj: Los campos de IM y TT de club premian el aero de sección profunda; el perfil de 60mm minimiza la resistencia en recorridos llanos a ondulados donde el aero domina sobre la escalada.
Carreras de ruta aerodinámicas: Carreras de ruta rápidas y crits en cuadros de disco; los equipos del WorldTour 2026 usan 28-30mm tubeless — combina el lecho interno en consecuencia para la velocidad de rodadura.
Entrenamiento a ritmo de carrera: Recorridos abiertos y rápidos donde mantener la posición aerodinámica compensa; el manejo estable con viento cruzado genera confianza antes del día de la carrera.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Cuerpo de rueda libre: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 25-50mm
Frame: 700C road / mixed-surface disc frame
Comparativa
Preguntas frecuentes
¿Qué anchos de neumático admite este juego de ruedas?
Las opciones de ancho interno de 21/24/26mm aceptan neumáticos de 28c a 50c. Usa 28mm de carretera a 70–80 PSI; el lecho ancho permite presiones más bajas sin pinzamientos.
¿Cuál es el peso máximo del sistema?
120kg (ciclista más bicicleta más equipo).
¿Qué aporta el trinquete de 54T?
6,7° de engranaje para una prácticamente inmediata, valioso en esprints y salidas rápidas de curva.
¿Está listo para tubeless?
Sí. Encaja en cuadros con eje pasante de 12x100/12x142 e interfaz Center Lock.
¿Para qué trayectos es mejor esta altura?
La llanta de 60mm está pensada para llanos y perfil rodero aerodinámico y esprints; no es la opción orientada al montañismo de la gama.
Garantía y envío
Tipo de rodamiento: Rodamiento Enduro Steel
Cuerpo de buje libre: HG / XDR / XD
Peso total de la rueda: 1360g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
Tiempo de procesamiento: 1–3 días laborables (stock estándar); 7–15 días laborables (personalizado)
Entrega estimada: 7–15 días laborables (estándar); 3–5 días laborables (exprés)
Ver todos los detalles