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Juego de ruedas de gravel Bola PRO 40G 700C con radios de carbono

Juego de ruedas de gravel Bola PRO 40G 700C con radios de carbono

$999.00 USD
$1,150.00 USD $999.00 USD
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Ancho de llanta (Ext/Int)
Cuerpo del casete
Calcomanía

Las Bola PRO 40G son unas ruedas de gravel para freno de disco de 40 mm en carbono T1000, con radios de carbono tipo foil y buje cerámico BL240, con un peso de 1170 g, diseñadas para ganar velocidad en terrenos mixtos.

La espada de gravel para escaladores: 40 mm, 1170 g. Las Bola PRO 40G son las benjaminas ligeras de la familia PRO: una llanta de 40 mm en carbono T1000, un cuerpo ancho de 30-36 mm y radios de carbono tipo foil que logran unos impresionantes 1170 g el par, creadas para carreras de gravel donde la carretera sube, luego serpentea y vuelve a subir.

Guía de compra.

Ancho interno - 24 mm: 28-32c a 70-85 PSI para asfalto.

Ancho interno - 26 mm: 32-38c a 55-70 PSI para all-road.

Ancho interno - 30 mm: 35-50c a 30-45 PSI para gravel.

Peso máximo del ciclista: clasificado hasta 105 kg, el más bajo de la gama PRO; los ciclistas más pesados deberían optar por las PRO 45G.

Serie de misma profundidad: las EXP 40R (~999 $) utilizan un buje DT Swiss 240s auténtico con un peso ligeramente superior; las PRO 40G son la opción más ligera, orientada a la escalada.

Profundidad adyacente: las PRO 45G superiores añaden aerodinámica; elija las 40G para desnivel y las 45G para velocidad en terrenos ondulados.

Público objetivo y notas de uso.

Cuadros de gravel y all-road con freno de disco, 12x100/12x142 o cierre rápido (QR).

Peso máximo del sistema 105 kg (inferior al de algunos competidores); los ciclistas más pesados deberían considerar las PRO 45G o la serie EXP.

No aptas para todoterreno extremo.

La experiencia que te espera.

El silencio es la clave: el buje cerámico gira sin un murmullo, la llanta de perfil bajo flota sobre el terreno ondulado y la subida que temías se convierte en el tramo que buscas. Ponte de pie y la bici asciende; relájate y deslizará. El envío gratuito y una garantía de 3 años en la llanta y 2 años en el juego de ruedas hacen que las colinas sean tuyas.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de módulo ultra-alto T1000
Altura de llanta: 40mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 24/26/30mm
Ancho externo de llanta: 30-36mm
Modelo de buje: BL 240 54T
Radio: carbono tipo lámina, 2x, tracción recta
Número de radios: 20/20
Tipo de rodamiento: Rodamiento cerámico
Peso total de la rueda: 1170g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La profundidad de 40mm ahorra unos 3,0W frente a una llanta gravel de 30mm a 40km/h y se mantiene tranquila a 10° de guiñada — la profundidad gravel más amable con el viento lateral de la gama; la 50G añade unos 2,0W de aerodinámica más a cambio de bastantes más rachas laterales.
Weight vs Stiffness: El T1000 con radios de carbono tipo lámina alcanza 1170g, unos 130g menos que una construcción gravel de 40mm con radios de acero (±5g), rigidez lateral dentro del 3%; los rodamientos cerámicos recortan unos 1,5W de fricción frente al acero.
Tire-Type Trade-off: La base con gancho acepta neumáticos con cámara y tubeless de 30c a 62c; las opciones internas de 24/26/30mm favorecen 40–50c gravel a 30–45 PSI, y los neumáticos sin gancho limitan alrededor de 72 PSI.
Sourcing & Delivery Trade-off: El montaje en stock se envía en 1–3 días laborables por 999 $; la decoración o radioado personalizados añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 100–150 $.
Config Ladder: Este juego ya monta rodamientos cerámicos y radios de carbono tipo lámina; la principal escalera es el ancho interno (24→30mm, unos +5g para mayor volumen gravel) y el buje (BL 240 → DT Swiss 240 para servicio mundial, unos +200 $ y +5 días).
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >200 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 98–114 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 30–38 N/mm
Tensión de radios (lado motriz): >130 kgf (tensión de ensamblaje de fábrica)
Peso máximo del sistema: 105kg
Casos de uso recomendados
Carreras de gravel: La profundidad de 40 mm ahorra unas 3,0 W frente a una llanta de gravel de 30 mm a 40 km/h y se mantiene tranquila a 10 grados de derivación: la profundidad de gravel más amable con el viento lateral de la gama.
Bikepacking / Expedición: Los canales internos de 24/26/30 mm admiten tubeless de 40-50c a 30-45 PSI para tracción con carga y baja presión sobre pistas rugosas.
All-Road / Terreno mixto: Con 1170 g, radios de carbono perfilados (20/20) y rodamientos cerámicos, el conjunto acelera rápido; la cama con gancho admite 30-62c para un único juego de ruedas sobre todas las superficies.
No recomendado para: Neumáticos sin gancho por encima de unos 72 PSI (límite de presión ETRTO) y cargas pesadas de enduro: el peso máximo del sistema es 105 kg.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Cuerpo de rueda libre: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 28-62mm
Frame: 700C gravel / all-road disc frame
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
PRO 40G BL 240, trinquete 54T Carbono a lámina, 20/20, 2x tracción recta Cerámico 1170g 40mm 24/26/30mm Ver tienda
Hunt 40 Limitless Gravel Hunt Sprint, rodamientos de acero Pillar aerodinámicos, tracción recta Acero 1431g 40/41mm 26/27mm —
Light Bicycle AR465 — — — 1374g 46,5mm 21mm $851
Enve G SES 4.5 Pro Enve 24/24 Cartucho de acero 1565g 49/55mm 30mm $2.060
Preguntas frecuentes
¿Se puede sustituir un radio de carbono dañado en un taller local?
Sí. Los radios usan un diseño mecánico de bloqueo en dos piezas (no una pieza única pegada), y los radios de carbono de repuesto se envían gratis con las ruedas. Cualquier mecánico de taller con un centrador estándar puede cambiar un solo radio en unos 10 minutos, sin necesidad de devolverlas a fábrica.
¿Los radios de carbono pueden romperse de repente con viento lateral o bajo carga lateral?
Los radios de carbono ofrecen una resistencia a tracción de ~3,800N (superior a los ~3,000N de los mejores radios de acero) con una rigidez lateral ~30% mayor. Los baches, las arrancadas fuera del sillín y el uso diario no suponen riesgo de fractura por fatiga del metal.
Si la rueda sufre daños graves en una conducción extrema, ¿estoy cubierto?
Sí - más allá de la garantía de fábrica de 2 años, obtienes un reemplazo por impacto del 30% dentro del primer año desde la compra: una rueda de sustitución con descuento sin pagar el precio completo.
¿Qué neumáticos debería montar y a qué presión?
En la base de 24mm monta 28-32c de carretera a 70-85 PSI; en la base de 30mm monta 35-48c de gravel a 30-45 PSI. La base admite de 28-62mm.
¿De verdad no pagaré aduanas ni VAT por la entrega a US y EU?
Sí. El canal Economy envía DDP: los aranceles y el VAT están totalmente pagados por adelantado por nosotros, gestionados previamente y entregados en tu puerta sin pago adicional a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto dentro de 1 año a partir de la fecha de compra original
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