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Juego de ruedas de gravel Bola SL 35G de carbono con bujes DT350s Adventure

Juego de ruedas de gravel Bola SL 35G de carbono con bujes DT350s Adventure

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Precio habitual $789.00 USD
Precio habitual $900.00 USD Precio de oferta $789.00 USD
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Ancho de llanta (Ext/Int)
Cuerpo del Cassette
Calcomanía
Cantidad

El Bola SL 35G es un juego de ruedas de disco para gravel de carbono T800 UD de 35 mm con bujes DT Swiss 350, diseñado para la aventura y la escalada en superficies mixtas.

Para los ciclistas de gravel cansados de tener dos juegos de ruedas —uno para asfalto y otro para tierra—, el Bola SL 35G responde con un solo juego de aros. Con una llanta equilibrada de 35 mm, un amplio canal interno de 30 mm y radios Sapim CX-Ray, permiten rodar por asfalto, grava y caminos rurales como si fueran uno solo.

Guía de compra.

Ancho interno - 24 mm: 28-32c a 60-75 PSI para asfalto y sectores rápidos de carretera.

Ancho interno - 30 mm: Gravel de 35-48c a 35-50 PSI sin cámara para grava irregular, terreno ondulado (washboard) y bikepacking ligero.

Peso máximo del ciclista: clasificado para 105 kg - considere el peso del ciclista más el equipo.

Audiencia objetivo y notas de uso.

Para corredores de gravel, ciclistas de all-road y usuarios de bikepacking de carga ligera que valoran la facilidad de mantenimiento de los componentes DT Swiss.

Peso máximo del sistema 105 kg; verifique el espacio libre para neumáticos de 48 mm.

No apto para bikepacking de expedición con carga pesada o modalidades de DH/enduro.

La experiencia que te espera.

Apúntalo hacia la subida de grava y la rueda se siente ligera bajo tus pies; las irregularidades del terreno se desvanecen bajo unos neumáticos anchos sin cámara, mientras el buje de fácil mantenimiento mantiene su promesa de silencio a kilómetros de cualquier taller. Para cuando llegues al segundo valle, ya no estarás persiguiendo la ruta: ella te estará persiguiendo a ti. Envío gratuito, IVA incluido y una garantía de 3 años para la llanta y 2 años para el juego de ruedas hacen que no haya nada más que esperar.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de módulo ultra-alto T1000
Altura de llanta: 35mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 24/30mm
Ancho externo de llanta: 36mm
Modelo de buje: DT Swiss 350 36T
Radio: Sapim CX Ray, 24/24, 2x tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento de acero
Peso total de la rueda: 1300g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La profundidad de 35mm ahorra unos 2,5W frente a una llanta gravel de 25mm a 40km/h y se mantiene muy tranquila a 10° de guiñada — la opción polivalente de manejo fácil; pasar a una 45G añade unos 1,5W de aerodinámica más.
Weight vs Stiffness: La llanta T1000 con radios Sapim CX-Ray y buje DT Swiss 350 pesa 1300g; el radioado 24/24 es unos 100g más pesado que una construcción de radios de carbono 20/20, pero gana durabilidad y reserva de rigidez en curva, con rigidez lateral dentro del 3%.
Tire-Type Trade-off: La base con gancho acepta neumáticos con cámara y tubeless de 30c a 62c; las opciones internas de 24/30mm favorecen 35–48c gravel a 35–50 PSI tubeless, y los neumáticos sin gancho limitan alrededor de 72 PSI.
Sourcing & Delivery Trade-off: El montaje en stock se envía en 1–3 días laborables por 789 $; la decoración o radioado personalizados añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 100–150 $.
Config Ladder: Pasar del buje DT350 de acero a uno con rodamientos cerámicos reduce unos 1,5W de fricción por unos +120 $; cambiar los radios de acero Sapim CX-Ray por radios de carbono tipo lámina ahorra unos 80g por unos +180 $ y añade unos 5 días; el ancho interno 24→30mm es unos +5g.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >40J (ISO 4210-7 referencia)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >300kg (control interno de calidad)
Resistencia última: >100kg (control interno de calidad)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 98–114 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 30–38 N/mm
Peso máximo del sistema: 105kg
Casos de uso recomendados
Carreras de Gravel: Segmento de mayor crecimiento en US/EU — NA concentra ≈40% del mercado global de gravel (2026); los eventos de resistencia estilo Unbound premian los lechos anchos de 24/30mm con 35-50mm tubeless a 35-50 PSI.
Aventura en superficies mixtas: Tendencia de Eurobike 2026 hacia all-road y montajes 32er; esta plataforma gravel de 35mm transita del asfalto a la tierra sin cambiar de ruedas.
Bikepacking / Expedición: Eurobike/Cyclingworld Europe 2026 destaca la integración del bikepacking; los lechos anchos llevan neumáticos de 40-50mm a baja presión para confort cargado en rutas rugosas.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Cuerpo de rueda libre: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, optimized 35-48c
Frame: 700C gravel / all-road disc frame; verify tire clearance
Comparativa
Preguntas frecuentes
¿Qué anchos de neumático admite este juego gravel?
El lecho interno de 24/30mm acepta neumáticos de 30c a 62c. Usa 35–48c gravel a 35–50 PSI tubeless, o 28–32c de asfalto a 60–75 PSI.
¿Cuál es el peso máximo del sistema?
105kg (ciclista más bicicleta más equipo). Los ciclistas más pesados deben revisar periódicamente la tensión de los radios.
¿Cómo engrana el buje DT Swiss 350?
Usa un trinquete estrella de 36 dientes con 10° de engranaje — respuesta rápida, fiable y revisable con herramientas básicas.
¿Está listo para tubeless?
Sí. Funciona con tubeless o con cámaras convencionales, en cuadros con eje pasante 12x100/12x142 e interfaz Center Lock.
¿Qué cuerpo de buje libre lleva?
Shimano HG de serie; XDR y XD son seleccionables al finalizar la compra para SRAM.
Garantía y envío
Tipo de rodamiento: Rodamiento de acero
Cuerpo de buje libre: HG / XDR / XD
Peso total de la rueda: 1300g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
Tiempo de procesamiento: 1–3 días laborables (stock estándar); 7–15 días laborables (personalizado)
Entrega estimada: 7–15 días laborables (estándar); 3–5 días laborables (exprés)
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