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Juego de ruedas de gravel Bola ULT 35G Adventure Carbon

Juego de ruedas de gravel Bola ULT 35G Adventure Carbon

$698.00 USD
$780.00 USD $698.00 USD
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Ancho de llanta (ext./int.)
Cuerpo del casete
Calcomanía

Juego de ruedas de gravel de carbono Bola ULT 35G 700C: un set de gravel para escalada de ~1200g y 35mm con radios Sapim CX-Ray y rodamientos cerámicos TPI, fabricado en carbono Toray T1000.

Aporta un control seguro y un rendimiento ligero a tus rutas en terrenos mixtos. El Bola ULT 35G reduce la masa rotacional manteniendo un perfil de neumático estable y predecible para las bicicletas de gravel modernas, diseñado para ciclistas que alternan gravel rápido, caminos rurales accidentados y largas jornadas de all-road.

Guía de compra.

Ancho interno - 24mm: utiliza un neumático de 35-40mm a 40-60 PSI sin cámara para gravel rápido y all-road suave.

Ancho interno - 30mm: monta un neumático de 42-48mm a 28-45 PSI para gravel exigente y zonas rocosas.

Peso máximo del ciclista: clasificado para 105kg de peso total (sistema); confirma el peso del ciclista y el equipo antes de realizar el pedido.

Serie de misma profundidad: el ELT 35G de $579 utiliza un buje BL200, mientras que el SL 35G de $789 cambia a un DT Swiss 350; elige este modelo ULT por sus radios CX-Ray y sus rodamientos cerámicos.

Profundidades adyacentes: dentro de la gama gravel ULT, el 45G añade aerodinámica y el 50G un perfil más profundo y ancho; este 35G es el especialista en escalada.

Público objetivo y notas de uso.

Para corredores de gravel, ciclistas de resistencia/bikepacking y usuarios de terrenos mixtos que buscan un montaje ligero equipado con radios CX-Ray.

No apto para cargas pesadas de expedición ni impactos de descenso (DH).

Requiere un cuadro de gravel/all-road para frenos de disco.

Peso máximo del sistema: 105kg.

La experiencia que te espera.

Una ascensión de gravel en plena naturaleza serpentea a través de un bosque de pinos; la llanta de perfil bajo y este par ultraligero flotan sobre el terreno, los radios planos aportan rigidez en cada arrancada de pie, y la base ancha sujeta un neumático de 42mm a baja presión sobre las zonas rocosas de la cima. Envío gratuito, IVA incluido y una garantía global de 24 meses con una cobertura de reposición por accidente del 30% significan que la próxima cima ya es tuya.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de módulo ultra-alto T1000
Altura de llanta: 35mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 24mm / 30mm options
Ancho externo de llanta: 30mm / 36mm
Modelo de buje: BL 100 54T
Radio: Sapim CX Ray, 24/24, 2x tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento cerámico TPI
Peso total de la rueda: 1200g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: El perfil de 35mm ahorra unos 1,5W frente a una llanta de gravilla de 25mm a 40km/h; el perfil poco profundo se mantiene estable con el viento lateral en la gravilla expuesta.
Weight vs Stiffness: Con unos 1200g, la construcción T1000 y el buje cerámico ahorran unos 170g frente a un juego de gravilla de 1370g con buje de acero; la rigidez lateral se mantiene dentro del 5%.
Tire-Type Trade-off: El clincher tubeless sobre la base de 24mm usa neumáticos de 35-40mm a 40-60 PSI, y la base de 30mm encoge 42-48mm a 28-45 PSI; el sellador hay que reponerlo cada 3-6 meses.
Sourcing & Delivery Trade-off: El stock estándar sale en 1-3 días laborables, mientras que una base interna personalizada tarda 7-15; por unos $698 es una fracción del precio de un juego de gravilla Zipp de unos $2,300.
Config Ladder: El buje BL100 54T cerámico TPI viene de serie; bajar a la versión ELT con rodamiento de acero y radios P1420 ahorra unos $120 pero añade unos 1,5W de fricción y unos 40g; la base interna es seleccionable en 24 o 30mm.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >200 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 98–114 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 30–38 N/mm
Tensión de radios (lado motriz): >130 kgf (tensión de ensamblaje de fábrica)
Peso máximo del sistema: 105kg
Casos de uso recomendados
Carreras de Gravel: Segmento de mayor crecimiento en US/EU — NA concentra ≈40% del mercado global de gravel (2026); los eventos de resistencia estilo Unbound premian las opciones de lechos anchos de 24mm / 30mm con 35-50mm tubeless a 35-50 PSI.
Aventura en superficies mixtas: Tendencia de Eurobike 2026 hacia all-road y montajes 32er; esta plataforma gravel de 35mm transita del asfalto a la tierra sin cambiar de ruedas.
Bikepacking / Expedición: Eurobike/Cyclingworld Europe 2026 destaca la integración del bikepacking; los lechos anchos llevan neumáticos de 40-50mm a baja presión para confort cargado en rutas rugosas.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm)
Axle: Front 12x100 / Rear 12x142 thru-axle
Cuerpo de rueda libre: HG / XDR / Micro-Spline / N3W (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 28-62C (optimised 38-48mm)
Frame: 700C gravel / all-road disc frames; verify 48mm clearance
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
ULT 35G Trinquete 54T, 6,7° de engranaje Sapim CX-Ray, 24/24, 2 cruces Cerámico 1200g 35mm 30-36mm Ver tienda
Model A Trinquete 66T, 5,5° de engranaje Acero aerodinámico Cartucho de acero ~1500g 40mm 27mm $2,300
Model B Pivote de arrastre 3, 24T, 15° de engranaje Acero aerodinámico Acero ~1590g 44mm 25mm $1,099
Model C Trinquete 36T, 10° de engranaje Acero aerodinámico Acero ~1560g 40mm 28mm $749
Preguntas frecuentes
¿Se puede agrietar la llanta en pasajes rocosos o al tocar fondo a baja presión?
La zona del gancho de la llanta utiliza una capa engrosada reforzada contra impactos; las pruebas de impacto superan impactos extremos de >60J (por encima de la norma ISO 30J). Las anchuras interiores de 24/30mm admiten neumáticos más anchos, que se deforman para absorber los golpes a baja presión.
Si la rueda sufre daños graves en una conducción extrema, ¿estoy cubierto?
Sí - más allá de la garantía de fábrica de 2 años, obtienes de por vida un reemplazo por impacto del 30%: una rueda de sustitución con descuento sin pagar el precio completo.
¿Los rodamientos cerámicos aguantan la lluvia o las condiciones exigentes, necesitan mantenimiento frecuente?
Los rodamientos llevan sellos laberínticos de contacto de doble labio contra polvo y agua. No hace falta desmontarlos especialmente para rodar con lluvia; con reengrasar de forma rutinaria cada ~5,000 km o después de cada temporada de lluvias es suficiente.
¿Qué neumáticos debería montar y a qué presión?
En la base de 24mm monta 35-40mm a 40-60 PSI; la base de 30mm acoge 42-48mm a 28-45 PSI tubeless sobre gravel rugoso.
¿De verdad no pagaré aduanas ni VAT por la entrega a US y EU?
Sí. El canal Economy envía DDP: los aranceles y el VAT están totalmente pagados por adelantado por nosotros, gestionados previamente y entregados en tu puerta sin pago adicional a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto
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