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Juego de ruedas de carbono para gravel Bola ULT 50G 700C

Juego de ruedas de carbono para gravel Bola ULT 50G 700C

Precio habitual $698.00 USD
Precio habitual $780.00 USD Precio de oferta $698.00 USD
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Ancho de llanta (Ext/Int)
Cuerpo del casete
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Juego de ruedas de gravel de carbono Bola ULT 50G 700C: un set aerodinámico de gravel de 50 mm con una base de 28-32 mm de ancho y radios Sapim CX-Ray, fabricado en carbono mate Toray T1000 UD.

Un juego de ruedas de gravel de carbono aerodinámico y ligero de 50 mm para terrenos mixtos. El Bola ULT 50G ofrece velocidad aerodinámica, compatibilidad con neumáticos anchos y una durabilidad probada en gravel para corredores de gravel, cicloviajeros y entusiastas de las gran fondo. El carbono mate Toray T1000 UD, los bujes con rodamientos cerámicos (trinquete de 54T) y los radios Sapim CX-Ray proporcionan una transferencia de potencia rígida y una baja resistencia a la rodadura.

Guía de compra.

Ancho interno - 28 mm: utilice un neumático de 40-45 mm a 32-48 PSI sin cámara (tubeless) para gravel rápido.

Ancho interno - 30 mm: utilice un neumático de 45-50 mm a 28-42 PSI para gravel irregular.

Ancho interno - 32 mm: utilice un neumático de 48-55 mm a 25-38 PSI en terrenos exigentes de bikepacking.

Peso máximo del ciclista: clasificado para 120 kg de peso total (ciclista más equipo); confirme el peso del ciclista y el equipaje antes de realizar el pedido.

Serie de misma profundidad: las ruedas de perfil medio y ancho de carretera se encuentran en otra parte de la familia, y el PRO 50G por $999 mejora con radios de carbono; elija este ULT 50G como la opción aerodinámica de gravel con base ancha.

Profundidad adyacente: el ULT 45G es menos profundo y más ligero para todo tipo de carretera; elija este 50G cuando el objetivo sea la aerodinámica en largas rectas de gravel.

Público objetivo y notas de uso.

Para corredores de gravel, cicloviajeros (carga ligera) y ciclistas de resistencia en superficies mixtas.

El perfil profundo requiere atención en vientos cruzados.

Requiere un cuadro de gravel/carretera para frenos de disco con ejes pasantes.

Peso máximo total: 120 kg.

El viaje que te espera.

Una pista de gravel rápida se abre en una recta de diez kilómetros y la llanta profunda te ayuda con la aerodinámica como si tuvieras un suave viento de cola; luego, la pista se desintegra en surcos y la base ancha estabiliza un neumático de 45 mm a baja presión: agarre, comodidad y el zumbido del buje cerámico que recupera la potencia en cada subida empinada. Envío gratuito, IVA incluido y una garantía global de 2 años en el juego de ruedas con cobertura del 30 % por reemplazo en caso de accidente significan que tu viaje más largo y salvaje comienza aquí.

Especificaciones
Tamaño: 700c
Grado de carbono: Fibra de carbono de módulo ultra-alto T1000
Altura de llanta: 50mm
Tipo de talón: Con gancho / Sin gancho
Ancho interno de llanta: 28mm / 30mm / 32mm options
Ancho externo de llanta: 34mm / 36mm / 38mm
Modelo de buje: BL 100 54T
Radio: Sapim CX Ray, 24/24, 2x tracción recta
Tipo de rodamiento: Rodamiento cerámico TPI
Peso total de la rueda: 1290g (cinta y válvula excluidas, tolerancia ±2%)
Accesorios: Cinta, válvula y radios de repuesto
Ventajas y desventajas
Aero vs Crosswind: La llanta gravel de 50mm ahorra unos 4,5W frente a una rueda de 35mm a 40km/h, pero el control con viento cruzado cae a 10° de guiñada en tramos de gravel expuestos; la más corta 45G sacrifica unos 2,0W de aerodinámica por un manejo más tranquilo fuera del asfalto.
Weight vs Stiffness: El carbono T1000 lleva la construcción con exterior de 34/36mm a unos 1290g (±5g), unos 95g más ligera que una construcción gravel T800 a la misma profundidad de 50mm, mientras la rigidez lateral se mantiene dentro del 3% y el cumplimiento de impactos sigue los niveles de referencia ISO 4210-7.
Tire-Type Trade-off: La base con gancho / sin gancho funciona con gravel tubeless de 30c a 68c: 28mm interno para 40–45mm a 32–48 PSI, 30mm para 45–50mm a 28–42 PSI, 32mm para 48–55mm a 25–38 PSI; la construcción con exterior de 38mm añade unos 50g para las holguras de neumático más anchas.
Sourcing & Delivery Trade-off: Los montajes en stock se envían en 1–3 días laborables por 698 $; una medida, buje libre o calcomanía personalizados añaden 7–15 días laborables y una prima de unos 60–100 $.
Config Ladder: Los rodamientos cerámicos TPI y el trinquete 54T (6,7° de engranaje) ya son de serie; la construcción con ancho exterior de 38mm añade unos 50g sobre la opción de 34/36mm, mientras la llanta más profunda 50G añade unos 2,0W de aerodinámica sobre la 45G a aproximadamente el mismo precio.
Datos de prueba de rendimiento
Prueba de fatiga: 750,000 ciclos @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistencia al impacto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planitud: <0.25mm (control interno de calidad)
Circularidad: <0.3mm (control interno de calidad)
Tensión máxima de radios: >350 kgf (control interno, tensión de rotura del radio)
Resistencia última: >300 kgf (control interno, carga estática en el orificio del radio)
Equilibrio dinámico: <3g (control interno de calidad)
Rigidez radial: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidez lateral: 42–51 N/mm
Tensión de radios (lado motriz): >130 kgf (tensión de ensamblaje de fábrica)
Peso máximo del sistema: 120kg
Casos de uso recomendados
Carreras de gravel aerodinámico: El perfil gravel de 50 mm a unos 1290 g ahorra vatios en las rectas rápidas de gravel; el trinquete BL 100 54T (6,7 grados) engrana al instante en terreno explosivo.
All-Road / Resistencia en carretera: La cama interior de 28-32 mm admite tubeless de 28-50 mm, de modo que un único juego de ruedas cubre la carretera aerodinámica y las rutas de resistencia en superficies mixtas.
Bikepacking / Aventura mixta: El ancho externo de 34-38 mm sostiene el volumen de 40-50c a baja presión para paseos cargados en terreno mixto, con rodamientos cerámicos TPI para baja resistencia.
No recomendado para: Carreras de carretera estrechas de 25c a alta presión y cargas pesadas de enduro: la ancha cama gravel de 50 mm está construida para el volumen de 28-50 mm.
Compatibilidad
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotor (140/160mm)
Axle: Front 12x100 / Rear 12x142 thru-axle
Cuerpo de rueda libre: HG / XDR / Micro-Spline / N3W (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 30-68mm
Frame: 700C gravel / all-road disc frames; verify clearance
Comparativa
ModeloBujeRadiosRodamientoPesoPerfilAnchoPrecio
ULT 50G 54T ratchet, 6.7° engagement Sapim CX-Ray, 24/24, 2x straight-pull Ceramic 1290g 50mm 34/36/38mm See store
Enve G23 ENVE Alloy / I9 steel 24F/24R Steel 1305g 25mm 23mm $2,550
Roval Terra CLX III Roval (DT 180) Roval carbon 21F/24R Ceramic (SINC) 1079g 25.5mm 27mm $1,399
Zipp 303 XPLR SW Zipp ZR1 Sapim CX-Ray 24F/24R Steel cartridge 1452g 54mm 32mm $1,100
Preguntas frecuentes
¿Se puede agrietar la llanta en pasajes rocosos o al tocar fondo a baja presión?
La zona del gancho de la llanta utiliza una capa engrosada reforzada contra impactos; las pruebas de impacto superan impactos extremos de >60J (por encima de la norma ISO 30J). Las anchuras interiores de 28/30/32mm admiten neumáticos más anchos, que se deforman para absorber los golpes a baja presión.
Si la rueda sufre daños graves en una conducción extrema, ¿estoy cubierto?
Sí - más allá de la garantía de fábrica de 2 años, obtienes un reemplazo por impacto del 30% dentro del primer año desde la compra: una rueda de sustitución con descuento sin pagar el precio completo.
¿Cómo se comporta esta llanta de 50mm con viento lateral en bajadas rápidas?
Un perfil optimizado de 50mm mantiene el par de guiado predecible a 10°–15° de yaw, de modo que las bajadas a alta velocidad se mantienen estables.
¿Qué neumáticos debería montar y a qué presión?
En la base de 28mm monta 40-45mm a 32-48 PSI; la base de 30mm admite 45-50mm a 28-42 PSI; la base de 32mm lleva 48-55mm a 25-38 PSI tubeless.
¿De verdad no pagaré aduanas ni VAT por la entrega a US y EU?
Sí. El canal Economy envía DDP: los aranceles y el VAT están totalmente pagados por adelantado por nosotros, gestionados previamente y entregados en tu puerta sin pago adicional a la aduana ni al mensajero.
Garantía y envío
Periodo de garantía: 2 años
Reemplazo por impacto: 30% de descuento en piezas de repuesto dentro de 1 año a partir de la fecha de compra original
Processing Time: En stock: 1–3 días laborables · Sin stock o pedido personalizado: 7–15 días laborables
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratis con aranceles e IVA incluidos en EE. UU. y UE) · Opción exprés disponible
Estimated Delivery: Economy 7–20 días laborables · Exprés 3–7 días laborables, sin incluir despacho de aduana
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