Cerchio in carbonio asimmetrico 700c 35mm — 24mm canale interno Tubeless-Ready
Cerchio in carbonio asimmetrico 700c 35mm — 24mm canale interno Tubeless-Ready
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
Il cerchio in carbonio asimmetrico Bola 700c — un profilo da 35mm di profondità e 24mm di canale interno (330-400g) progettato per gravel, ciclocross e all-road.
Il letto dei raggi asimmetrico equalizza la tensione per ruote più rigide e durature sotto il carico del freno a disco. Con 35mm di profondità e 24mm di larghezza interna, questo cerchio Bola bilancia aerodinamica e stabilità con vento laterale su superfici miste.
Guida all'acquisto.
Classe di peso - Estremo leggero ~330g: la versione da gara ultraleggera — per i ciclisti gravel e gli scalatori granfondisti che desiderano il cerchio più leggero.
Classe di peso - Ultraleggero ~350g: la via di mezzo veloce — qualche grammo in più per l'allenamento senza perdere prestazioni in salita.
Classe di peso - Superleggero ~370g: il giusto equilibrio tra gara e allenamento.
Classe di peso - Standard ~400g: la versione resistente — per strade più accidentate e ciclisti che necessitano di un margine di sicurezza maggiore.
Larghezza interna - 24mm: un canale bilanciato gravel/all-road che ospita pneumatici da 27-42mm a pressioni moderate — da scegliere per superfici miste piuttosto che per l'aerodinamica estrema.
Della stessa famiglia: il cerchio gravel da 30mm ($310) è meno profondo e orientato al comfort; il cerchio gravel da 40mm offre maggiore aerodinamica sui tratti veloci.
Testato per un peso del sistema di 105kg.
Target di riferimento e note di utilizzo.
Gravel racing, ciclocross, gran fondo e allenamento.
Peso massimo del sistema 105kg; non indicato per gare a profilo aerodinamico alto; solo per freni a disco.
L'esperienza di guida.
Abbassa la pressione dei pneumatici e senti la ghiaia sparire sotto di te: il profilo asimmetrico mantiene la tensione costante sull'asfalto irregolare e si stabilizza rapidamente con vento laterale. La guida è prevedibile sui chilometri più accidentati, mantenendo la centratura dove cerchi inferiori tendono a cedere. Scegli la tua trama e laminazione; 3 anni di garanzia sul cerchio e spedizione diretta dalla fabbrica ti permettono di pensare solo a pedalare.
Specifications
- Material: Carbon fiber
- Rim depth: 35mm
- External width: 30mm
- Internal width: 24mm
- Size: 700c
- Profile: Asymmetric
- Weight Tier: Standard 400g, Superlight 370g, Ultralight 350g, Extreme Light 330g
- Max Tire Pressure: 90
Trade-offs & Considerations
- Aero vs Climbing: At 35mm depth, you get aero gains with moderate weight penalty. Choose Superlight (370g) for climbing, or Standard (400g) for all-around.
- Weight vs Durability: The weight tiers trade durability: Extreme Light at 330g is best for racing but less robust, Standard at 400g is more durable for training.
- Tire Volume vs Speed: 24mm inner width allows tires up to 50mm for grip, but narrower tires (25-28mm) are faster on pavement, sacrificing some volume.
- Crosswind vs Aero: 35mm depth balances crosswind stability and aero efficiency, unlike deeper rims that are twitchier in gusts.
Performance Test Data
- Fatigue Test: 750,000 cycles @640N (ISO 4210-7 Annex A, informative only)
- Impact Resistance: >40J (ISO 4210-7 reference)
- Flatness: <0.25mm (internal QC)
- Roundness: <0.3mm (internal QC)
- Max Spoke Tension: >300kg (internal QC)
- Ultimate Strength: >100kg (internal QC)
- Dynamic Equilibrium: <3g (internal QC)
- Radial Stiffness: 90–110 N/mm (internal lab)
- Lateral Stiffness: ≥8N/mm
- Max System Weight: 105kgs
Recommended Use Cases
- Climbing / Hill Repeats: Good
- Gran Fondo / Endurance: Excellent
- Road Racing: Good
- Sprinting / Criterium: Suitable
- Training / Daily Riding: Excellent
- Not Recommended For: Not recommended
Compatibility
- Frame Compatibility: 700c disc brake frames with standard disc brake mounts
- Tire Type: Clincher, Tubeless-ready
- Tire Width Range: 27-42mm (optimized)
- Brake Standard: Disc brake only
- Drivetrain: Compatible with any drivetrain (depends on hub)
- Rotor Standard: 6-bolt or Center Lock (depends on hub)
How It Compares
| Model | Hub | Spoke | Bearing | Weight | Depth | Width | Price |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Asymmetric Carbon Rim | N/A | N/A | N/A | 400g | 35mm | 24mm | see store |
| Hyper 35 | N/A | N/A | N/A | 380g | 35mm | 24mm | ~$500 |
| Aero 35 | N/A | N/A | N/A | 390g | 35mm | 24mm | ~$450 |
| Drive 35 | N/A | N/A | N/A | 400g | 35mm | 24mm | ~$400 |
FAQ
What tire sizes are compatible?
The 24mm inner width supports 32-50mm tires, ideal for gravel and cyclocross. For road use, you can go down to 25mm, but the rim is optimized for wider tires.
How do I set up the rim tubeless?
The rim is tubeless-ready, so you can install tubeless tape, valves, and sealant. Use a Presta valve, and it should hold low pressures without issues. Ensure the tire bead seats properly.
What are the weight savings compared to aluminum?
With weights starting at 330g, you can save over 200g per rim compared to typical aluminum rims, which weigh around 450-500g. This reduces rotational weight for faster acceleration.
Can I build a custom wheelset?
Yes, the rim is compatible with standard 700c disc hubs and can be laced with any spoke pattern. Choose the weight tier that suits your needs, and consider the asymmetric profile for better spoke tension balance.
How do I inspect for damage?
Regularly check for cracks, delamination, or impact damage. Look for soft spots or unusual sounds. If you hit a big pothole, inspect carefully. Carbon rims can be repaired if damage is minor.
Warranty & Shipping
- Warranty Period: 3 years for rims / 2 years for wheelsets
- Warranty Coverage: Manufacturing defects on carbon structure
- Crash Replacement: 30% discount within warranty period
- Processing Time: 1–3 business days; 7–15 business days for custom or out-of-stock items
- Shipping Method: FedEx / UPS / DPD Economy (free, duties & VAT included) · Expedited option at checkout (duties & VAT payable on delivery)
- Estimated Delivery:Economy 7–20 business days · Expedited 3–7 business days, excluding customs clearance
- Packaging: Double-wall carton with foam protection
