Cerchio corsa 700c in carbonio per tubolare BOLA | 50mm profilo, 25mm larghezza, 355g
Cerchio corsa 700c in carbonio per tubolare BOLA | 50mm profilo, 25mm larghezza, 355g
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Il cerchio per tubolare in carbonio Bola 700c a forma di U: 50 mm di profilo, 25 mm di larghezza e un peso piuma (355 g), progettato per gare su strada e criterium con tubolari incollati.
Per il giorno della gara e per il tubolare incollato: profilo aero da 50 mm con una larghezza esterna di 25 mm, per un peso piuma di 355 g; costruito per criterium, gare su strada e cronometro, dove ogni watt conta.
Guida all'acquisto.
Classe di peso - Superleggero ~355 g: una configurazione da gara ultraleggera a singolo livello; il modo più leggero per utilizzare una sezione aerodinamica profonda, per criterium, gare su strada e cronometro dove i watt sono tutto.
Scelta dello pneumatico: solo tubolari incollati (ottimale 25-28 mm); accetta il rituale dell'incollaggio per uno pneumatico da gara più leggero e flessibile; non si tratta di una ruota tubeless o per uso quotidiano.
Altre profondità: il tubolare da 35 mm (~295 g, 310 $) è il tubolare da salita più leggero e meno profondo; il tubolare da 60 mm (310 $) offre maggiore profondità per la velocità sui percorsi pianeggianti.
Certificato per un peso di sistema di 120 kg; gestire il calore sulle lunghe discese con freni a pattino.
Pubblico di riferimento e note sull'utilizzo.
Ciclisti su strada, corridori di criterium, triatleti/cronoman.
Peso massimo del sistema 120 kg (specifiche); non adatto alla praticità del tubeless o al pendolarismo quotidiano.
L'esperienza di guida che ti attende.
Incolla il tubolare, raggiungi la linea di partenza e lascia che il profilo alto faccia il suo lavoro: mantiene la velocità in pianura come se fosse attratto da una calamita, pur arrampicandosi sorprendentemente bene per la sua profondità. I criterium e le cronometro premiano ogni watt risparmiato, con il cerchio leggero che risponde a ogni scatto. Costruisci una coppia di ruote per tubolare da 50 mm dal peso piuma; una garanzia di 3 anni sul cerchio ti copre il giorno della gara.
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- Materiale: Toray UD Carbon
- Altezza: 50mm
- Larghezza esterna: 25mm
- Larghezza interna: N/A
- Misura: 700c
- Profilo: Forma U
- Livello di peso: Superleggero 355g
- PSI massimo: 90
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- Aerodinamico vs Salita: I 50mm di profondità forniscono guadagni aerodinamici significativi a velocità, ma aggiungono peso rispetto ai cerchi a profilo meno profondo. A 355g, questo cerchio è eccezionalmente leggero per la sua profondità, offrendo benefici aerodinamici senza una penalità eccessiva in salita.
- Rigidità vs Comfort: I cerchi a sezione profonda sono lateralmente rigidi per il trasferimento di potenza, ma possono trasmettere vibrazioni della strada. La larghezza esterna di 25mm permette ai moderni tubolari da 25-28mm di funzionare a pressioni più basse, migliorando il comfort e la presa senza sacrificare l'efficienza aerodinamica.
- Volume copertone vs Velocità: La larghezza di 25mm ottimizza i copertoni tubolari da 25-28mm, che offrono minore resistenza al rotolamento e migliore presa in curva, ma i copertoni leggermente più larghi creano più resistenza rispetto a quelli più stretti. Questo compromesso favorisce la velocità di gara e il controllo sull'aerodinamica pura su piste lisce.
- Peso vs Durata: La costruzione superlight da 355g riduce la massa rotazionale per accelerazioni più rapide, ma il peso più leggero può compromettere la resistenza all'urto. La resistenza all'urto testata >40J di Bola e la resistenza ultima >100kg assicurano una durata paragonabile ai cerchi più pesanti, anche se i ciclisti su strade accidentate possono preferire l'opzione Standard da 370g per maggiore tranquillità.
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- Test di fatica: 750.000 cicli @640N (ISO 4210-7 Allegato A, solo informativo)
- Resistenza all'urto: >40J (riferimento ISO 4210-7)
- Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
- Rotondità: <0.3mm (controllo qualità interno)
- Tensione massima raggi: >300kg (controllo qualità interno)
- Resistenza ultima: >100kg (controllo qualità interno)
- Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
- Rigidità radiale: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
- Rigidità laterale: ≥8N/mm
- Peso massimo del sistema: 105kgs
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- Triathlon / Cronometro: Eccellente
- Sprint / Criterium: Eccellente
- Corsa su strada: Buono
- Gran Fondo / Endurance: Adeguato
- Salita / Ripetute: Non raccomandato
- Non raccomandato per: Non raccomandato
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- Compatibilità telaio: Telai da strada 700c con freni a cerchio
- Tipo di copertone: Tubolare (incollato/cucito)
- Intervallo larghezza copertone: 25-36mm raccomandato (ottimizzato per larghezza esterna 25mm)
- Standard freno: Freno a cerchio (caliper)
- Trasmissione: Compatibile con trasmissioni stradali standard (Shimano/SRAM/Campagnolo)
- Standard rotore: N/D (freno a cerchio)
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tubular 50 | N/A | N/A | N/A | 355g | 50mm | 25mm | vedi negozio |
| SES 5.6 | N/A | N/A | N/A | ~400g | 56mm | 27mm | ~$2500 |
| 404 | N/A | N/A | N/A | ~420g | 58mm | 26mm | ~$2000 |
| CLX 50 | N/A | N/A | N/A | ~350g | 50mm | 27mm | ~$1800 |
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Questo cerchio è pronto per tubeless?
No, questo è un cerchio tubolare progettato per copertoni tubolari incollati/cuciti. Non supporta copertoncini tubeless. Per configurazione tubeless, avresti bisogno di un cerchio copertoncino o compatibile con tubeless, ma il peso ridotto di questo cerchio e il suo design orientato alle gare sono ottimizzati per i tubolari.
Quali misure di copertone sono compatibili con questo cerchio?
Il cerchio è ottimizzato per copertoni tubolari da 25-28mm, e la sua larghezza esterna di 25mm migliora la transizione aerodinamica e la forma del copertone per i copertoni tubolari moderni. Puoi usare pressioni fino a 125 psi, ma sono possibili pressioni più basse con copertoni più larghi per maggior comfort senza perdere velocità.
Quanto peso posso risparmiare rispetto a un cerchio copertoncino?
L'opzione Superlight pesa circa 355g per cerchio, mentre i tipici cerchi copertoncino in carbonio di profondità simile spesso pesano 450-500g. Questo può risparmiare fino a 100g o più per cerchio, riducendo la massa rotazionale e migliorando l'accelerazione e l'efficienza in salita.
Posso personalizzare la dimensione del foro valvola per la mia costruzione?
Sì, il cerchio viene fornito con un foro valvola standard da 6.5mm, ma sono disponibili opzioni di personalizzazione per soddisfare requisiti OEM o di squadra. Puoi richiedere diverse dimensioni del foro valvola al momento dell'ordine, assicurando la compatibilità con gli steli valvola tubolari preferiti.
Quale manutenzione e ispezione è richiesta?
Ispeziona regolarmente il cerchio per danni da impatto, delaminazione o segni di calore della frenata. Controlla la tensione dei raggi per assicurarti che rimanga sopra i 280kg, e mantieni l'equilibrio dinamico del cerchio sotto i 3g. Segui le linee guida del produttore per incollare i copertoni tubolari e controlla periodicamente eventuali problemi strutturali, specialmente dopo uscite dure o cadute.
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