Cerchio Bola 700C 50mm Aero in carbonio per copertoncino | Larghezza 25mm per freni a pattino

$310.00 USD

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Trama UD Matt UD Glossy Marmo opaco Marmo lucido

Qtà raggi 20/24 24/24 Personalizzato

Peso Standard Superleggero Ultraleggero Estremamente leggero

Cerchio Bola 700C 50mm U-shape in carbonio per copertoncino - un cerchio stretto da 25mm per freni a pattino (NON tubeless) per allestimenti aero road e cronometro con freni a pinza.

Raggiungi velocità più elevate sui lunghi rettilinei, mantenendo la stabilità con vento laterale: il cerchio per copertoncino Bola da 50mm abbina un profilo aerodinamico da 50mm a una larghezza esterna ridotta di 25mm per i moderni set-up stradali con freni a pattino. Cinquanta millimetri di carbonio, 25mm di larghezza, venduto solo come cerchio.

Guida all'acquisto.

Classe di peso - layup più leggero ~370g: la scelta per il corridore con freni a pattino - l'estremità più leggera per una classica ruota aero con freni a pinza.

Classe di peso - layup più pesante ~460g: la scelta durevole - maggiore margine di layup per i chilometri di allenamento e i ciclisti più pesanti.

Peso massimo del ciclista: classificato fino a 120kg - verifica peso del ciclista + attrezzatura prima di ordinare.

Serie stessa profondità: il cerchio strada/gravel da 50mm è la versione wide tubeless; il 50mm per tubolare è l'opzione gara incollata.

Profondità adiacente: il cerchio TT da 88mm è più profondo; il 60mm U-shape tubeless è l'opzione aero profonda per freni a disco.

Pubblico di riferimento e note sull'utilizzo.

Pubblico di riferimento: corridori su strada con freni a pattino e ciclisti TT con freni a pinza.

Solo cerchio.

Questo è solo per copertoncino, NON tubeless - utilizzare una camera d'aria.

Utilizzare pattini freno specifici per carbonio e gestire il calore nelle lunghe discese; rispettare il limite di 125 psi e 120kg.

Non adatto per allestimenti tubeless o con freni a disco.

La corsa che ti attende.

Montalo su un mozzo stradale per freni a pattino, equipaggialo con un copertoncino da 28c con camera d'aria, e il profilo a U da 50mm ti accompagnerà lungo la strada classica: precisione dei freni a pinza, aerodinamica dove conta, la guida della vecchia scuola resa di nuovo attuale. Per il ciclista che utilizza ancora i freni a pattino. Spedizione gratuita, 3 anni di garanzia sul cerchio e sconto in caso di incidente.

Specifiche

Misura: 700c

Materiale: Fibra di carbonio Genius Toray

Altezza cerchio: 50mm

Tipo di tallone: Con tallone

Larghezza interna: 18mm

Larghezza esterna: 25mm

ERD (Diametro effettivo del cerchione): 558mm

Fascia di peso: 370-460g

Pro e contro

Aero vs Crosswind: Con 50 mm di sezione, questo cerchio risparmia circa 4,5 W rispetto a un cerchio da 35 mm a 40 km/h, ma il profilo esterno stretto di 25 mm lascia una sezione più alta; con vento trasverso di 10° risente più della sezione da 40 mm nelle discese esposte.

Weight vs Stiffness: Il livello più leggero (circa 370 g) risparmia circa 90 g rispetto al livello standard (circa 460 g) (±5 g) a parità di 50 mm; la rigidità laterale resta entro il 3 % tra i livelli, perché la base e la geometria dei fianchi non cambiano.

Tire-Type Trade-off: È un cerchio per copertoncino con camera d'aria: monta camera e copertone da 25 a 32 mm, quindi non può essere sigillato senza camera; il vantaggio è un montaggio più semplice e la compatibilità con qualsiasi copertone, in cambio di una leggera maggiore resistenza al rotolamento e del peso della camera.

Sourcing & Delivery Trade-off: La foratura standard spedisce in 1–3 giorni lavorativi a 310 $; il numero di raggi, la posizione della valvola o gli adesivi personalizzati aggiungono 7–15 giorni lavorativi e circa 40–80 $ extra.

Dati di test sulle prestazioni

Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)

Resistenza all'urto: >60J (Higher than ISO 4210-7)

Planarità: <0.15mm (controllo qualità interno)

Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)

Tensione massima raggi: >350 kgf (controllo interno, tensione di rottura del raggio)

Resistenza ultima: >300 kgf (controllo interno, carico statico sul foro del raggio)

Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)

Rigidità radiale: 90–110 N/mm (laboratorio interno)

Rigidità laterale: ≥8N/mm

Peso massimo del sistema: 120kgs

Casi d'uso consigliati

Sprint / Criterium: Buono: Il profilo aerodinamico aiuta a mantenere la velocità nelle fughe e negli sprint, ma la penalizzazione di peso si nota sulle salite brevi e secche.

Triathlon / TT: Eccellente: I 50mm di profondità e la forma a U offrono un significativo vantaggio aerodinamico contro il crono.

Corsa su strada: Eccellente: Aerodinamica e rigidità equilibrate per percorsi veloci, pianeggianti e ondulati, con handling stabile con vento laterale.

Gran Fondo / Lunga distanza: Adatto: L'ampia larghezza interna permette scelte confortevoli di copertura, ma la sezione profonda può risultare pesante sulle salite lunghe.

Salita / Ripetute in salita: Non consigliato: I 50mm di profondità aggiungono peso rotante che ostacola l'accelerazione e l'efficienza in salita.

Non consigliato per: Discese tecniche con forte vento laterale o corse molto montuose dove il peso è critico.

Compatibilità

Frame Compatibility: 700C road frames with clearances for 21-30mm tires and rim brakes.

Tire Type: Clincher only (not Tubeless compatible)

Tire Width Range: 21-30mm (optimal 28mm)

Freno Standard: Rim Freno (caliper or cantilever with sufficient reach for 50mm Altezza)

Drivetrain: Compatible with standard road drivetrains (Shimano, SRAM, Campagnolo)

Rotore Standard: N/D (rim Freno only)

Confronto

Modello	Peso	Altezza	Larghezza	Prezzo
700C 50mm Rim 25mm	370–460g	50mm	18mm	Vedi negozio
Model A	~430g	50mm	28mm	$1,399
Model B	~420g	50mm	30mm	$389
Model C	~430g	50mm	27mm	$249

Domande frequenti

Quali forature raggi sono disponibili e per quale tipo di freno è omologato questo cerchio?

Le forature e l'omologazione freni dipendono dall'opzione di montaggio, selezionabile al checkout. Se prevedi di assemblare la ruota da solo, conferma foratura e tipo di freno con Bola prima dell'ordine, così il cerchio corrisponde al tuo mozzo e telaio.

Qual è la tensione massima dei raggi per questo cerchione?

La tensione massima sul lato trasmissione / lato disco è di 130–140 kgf, adattando il lato opposto per eguagliarla; i fori dei raggi sono rinforzati localmente all'interno della laminazione in carbonio per evitare crepe da strappo.

Come gestisce questo cerchio profondo il vento trasversale ad alta velocità ed è stabile in discesa?

Il profilo aerodinamico mantiene prevedibile la coppia sterzante con yaw di 10°–15°: il cerchio resta stabile ad alta velocità con vento laterale costante, con un input di sterzo leggermente maggiore in caso di raffiche rispetto a un cerchio più basso.

Quali pneumatici posso montare su questo cerchione e quale pressione devo usare?

È un cerchione solo per clincher con una larghezza interna di 18mm: monti pneumatici clincher da 25mm a 32mm con camera d'aria, essendo 28mm il punto ideale. Qui non si devono usare pneumatici tubeless.

Davvero non pagherò dazi né IVA per la consegna negli Stati Uniti e nell'UE?

Sì. Il canale Economy spedisce in DDP: dazi e IVA interamente pagati da noi, gestiti in anticipo, con consegna a domicilio senza pagamenti aggiuntivi alla dogana né al corriere.

Garanzia e spedizione

Periodo di garanzia: 3 anni

Sostituzione per impatto: 30% di sconto sui pezzi di ricambio

Processing Time: In stock: 1–3 giorni lavorativi · Esaurito o ordine personalizzato: 7–15 giorni lavorativi

Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratuita con dazi e IVA inclusi in USA e UE) · Opzione espressa disponibile

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